Actualidad y sociedad

encontrados: 2057, tiempo total: 0.074 segundos rss2
3 meneos
4 clics

El Alvia Valladolid-León llevará el mismo sistema del tren accidentado en Angrois  

El tren de alta velocidad Valladolid-León se inaugurará antes del verano, pero no con el sistema ERTMS, el más seguro, sino con el ASFA, el que llevaba el Alvia que se estrelló en Angrois. Fomento niega prisas por las elecciones, y asegura que en una segunda fase se instalará el mecanismo más avanzado, pero no especifican cuándo. A diferencia del ASFA, este sistema reduce la velocidad y frena auto
2 1 1 K 24
2 1 1 K 24
6 meneos
36 clics

¿Tenía sobrepeso el tren Alvia que descarriló en Angrois?

El peso del tren que se estrelló en Santiago en julio de 2013 es un misterio. Los datos que manejan los peritos y especialistas, los que aparecen en los manuales de Renfe y hasta en las pegatinas que llevan los coches no coinciden ni de lejos. Y ni Renfe ni Talgo han desvelado esta incógnita. Este martes se estrena el documental Frankenstein-04155, que analiza el accidente
5 1 8 K -65
5 1 8 K -65
41 meneos
45 clics
La tragedia de Angrois cumple 6 años sin fecha para el juicio

La tragedia de Angrois cumple 6 años sin fecha para el juicio

El próximo miércoles 24 de julio se cumplen seis años del accidente ferroviario que supuso la muerte de 80 personas y que dejó a 144 heridos en el barrio compostelano de Angrois, al descarrilar un tren Alvia que circulaba con un exceso de velocidad por un despiste del maquinista en una línea que no disponía de un adecuado análisis de riesgos en su tramo final, donde aparece la primera curva tras un trayecto casi rectilíneo desde Ourense.
35 6 0 K 225
35 6 0 K 225
20 meneos
22 clics

La vinculación del bufete que ha fichado a Catalá y el accidente del tren de Angrois

La asegurado de Adif y Renfe contrató a Herbert Smith Frehills para recurrir el auto judicial del caso Alvia. El fatídico accidente tuvo lugar cuando el dirigente popular ejercía como secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda. Catalá habría utilizado su poder para tratar de despejar el foco del debate de las responsabilidades de las empresas de alta velocidad a las que representaba el bufete al que actualmente pertenece; desde su puesto como secretario de Fomento, alegó que el accidente no tenía nada que ver con la alta
16 4 2 K 50
16 4 2 K 50
26 meneos
28 clics

Las víctimas de Angrois piden al juez que excluya del caso el informe de la CIAF por no ser independiente

Denuncian que "carece de la objetividad necesaria" y basan su reclamación en el estudio de Bruselas que concluye que no se analizaron "todas las causas". La víctimas de Angrois han remitido este jueves un escrito al juzgado de instrucción número 3 de Santiago, que lleva el caso del Alvia accidentado en 2013, para pedir que se elimine del procedimiento el informe de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) relativo al siniestro después de que Bruselas haya concluido que no fue independiente.
22 4 1 K 125
22 4 1 K 125
71 meneos
73 clics

Víctimas del accidente de Angrois a las que se les negó la entrada al homenaje piden la dimisión de Feijoo

La Plataforma Víctimas Alvia 04155 escribe una dura carta al presidente de la XUnta, al que acusan de tener una conducta "contraria a los derechos humanos" después de que una "muralla de policías" vetase su asistencia a la entrega de las Medallas de Galicia.
59 12 1 K 24
59 12 1 K 24
65 meneos
66 clics

Fomento propone para investigar accidentes de tren a un experto que vio “adecuada” la seguridad del Alvia

El Congreso evalúa este martes al ingeniero y profesor Fernando Montes, vocal de la comisión que investiga los siniestros desde 2014 y al que ahora quiere ascender a presidente, quien en 2013 consideraba “adecuada” la seguridad existente en Santiago, ahora puesta en duda por la justicia.
54 11 3 K 91
54 11 3 K 91
437 meneos
2127 clics
Documento clave en la investigación de Angrois

Documento clave en la investigación de Angrois

Un documento publicado en agosto de 2013 y aportado al juzgado a través de un defensor de las víctimas del accidente ferroviario de Angrois,en el que murieron 80 personas,está resultando clave en la investigación para aclarar las responsabilidades.Se trata de la orden de desconectar “temporalmente” el sistema de seguridad ETCS,del que iba dotado el tren Alvia y que,si hubiera estado operativo,lo habría frenado automáticamente antes de entrar en el túnel que precede a la curva donde se estrelló.La autorización fue cursada por Andrés Cortabitarte
160 277 4 K 300
160 277 4 K 300
79 meneos
79 clics
Un técnico de Renfe denuncia que existió responsabilidad política en el accidente del Alvia: "Fue una chapuza"

Un técnico de Renfe denuncia que existió responsabilidad política en el accidente del Alvia: "Fue una chapuza"

"A los gallegos se nos quiso vender algo que no era cierto, como era la llegada de la alta velocidad a Galicia. Estaba adulterado y pretendían dar gato por liebre. Era mentira y comportaba unos riesgos que, desgraciadamente, la fatalidad y otros hechos hicieron que se produjera el accidente" ha declarado durante la Comisión de Investigación sobre el accidente de tren en Angrois, José Enrique Valdivielso, técnico de Renfe Operadora.
58 21 3 K 255
58 21 3 K 255
15 meneos
15 clics

Las víctimas de Angrois recurren el cierre de la instrucción

La plataforma de víctimas del accidente del tren Alvia ocurrido en julio de 2013 en Angrois, en Santiago de Compostela, donde hubo 80 muertes y 144 heridos, ha recurrido el auto por el que el juez da por terminada la instrucción del caso. En el documento, presentado este lunes en el juzgado y al que ha tenido acceso Europa Press, el abogado de la plataforma pide continuar con el procedimiento contra el exdirector de seguridad de Renfe y contra el responsable de seguridad de Adif en la zona noroeste.
12 3 1 K 52
12 3 1 K 52
5 meneos
6 clics

Los nuevos trenes rápidos de Galicia circularán año y medio sin el sistema de seguridad que faltaba en Angrois

La línea ferroviaria del Eje Atlántico gallego contará por fin con ERTMS, pero este sistema tardará más de un año en estar en marcha. El Boletín Oficial del Estado (BOE) publicó este martes la licitación por parte de Adif del contrato para dotar de este sistema de seguridad a línea A Coruña-Vigo por unos 69 millones de euros. El anuncio llega muchos meses después del grave accidente de Angrois y tras la polémica, ya que los expertos insisten que con este sistema de seguridad se habría evitado el siniestro.
4 1 2 K 38
4 1 2 K 38
11 meneos
12 clics

El fiscal del Alvia pide a la UE que informe sobre el análisis integral

El fiscal del caso Alvia, Antonio Roma, ha planteado al juez que se dirija al director ejecutivo de la Agencia Europea del Ferrocarril para que este organismo determine si era preceptiva la evaluación de riesgos integral en la línea Ourense-Santiago. El informe de la Agencia Ferroviaria de la Unión Europea encargado por la Comisión sobre el accidente de tren de Angrois concluyó que la investigación realizada en España por la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) no fue independiente ya que no se abordaron "elementos clave"
9 2 0 K 106
9 2 0 K 106
64 meneos
138 clics
Más allá de la curva de Angrois: Entrevista a Jesús Domínguez [AUDIO]

Más allá de la curva de Angrois: Entrevista a Jesús Domínguez [AUDIO]

Un tren a toda velocidad que descarrila en una curva. 80 muertos, 144 heridos. Un conductor imprudente. La historia parece clara ¿verdad? Pero quedan muchas cosas por contar, cosas que a lo mejor no interesan al poder y que comentamos con Jesús Domínguez, presidente de la asociación de víctimas. [Duración 25:45].
52 12 1 K 286
52 12 1 K 286
72 meneos
63 clics

La Audiencia de A Coruña deja sin efecto las imputaciones a los doce cargos de Adif y mantiene la del maquinista

La Audiencia Provincial de A Coruña ha dejado sin efecto la imputación a las 12 personas que en el momento de la inauguración de la línea Ourense-Santiago, en la que se produjo el accidente ferroviaria del Alvia en Angrois, que ocasionó 79 muertes y más de un centenar de heridos, formaban parte de la cúpula del administrador de infraestructuras ferroviarias (Adif). El auto deja sin efecto todas las imputaciones menos la del maquinista del tren, que vuelve así a ser el único imputado en la causa.
60 12 0 K 35
60 12 0 K 35
40 meneos
99 clics

Un experto maquinista, en el juicio del accidente del Alvia: «Aceptamos curva de Angrois como animal de compañía, no tenía protección y luego tuvieron que señalizarla»

Manuel González asegura que acataron que tenían que trabajar con este «punto negro» cuando se contestó que «era legal» a la advertencia de peligro Ha incidido en descargar de responsabilidad al maquinista acusado , por considerar que la curva de Angrois era un «punto negro» al no estar correctamente señalizada. «Ese riesgo era para cualquier maquinista, yo podría haber sido el accidentado también», afirmó. «La curva de A Grandeira no tenía señalización que era lo que pedía Mazaira y fue lo que se hizo después del accidente», incidió.
56 meneos
61 clics

Adif niega que la línea Ourense-Santiago sea de Alta Velocidad, a pesar de haber sido inaugurada como tal

El presidente de Adif, Gonzalo Ferre, negó que el tramo de línea ferroviaria entre Ourense y Santiago, donde en julio de 2013 se produjo un accidente de un tren Alvia en Angrois que se cobró la vida de 79 personas y dejó más de un centenar de heridos, sea una vía de alta velocidad. Esta afirmación contrasta con la propia Declaración sobre la Red de Adif en su versión actualizada de 2014, en la que se señaliza el tramo Ourense-Santiago como de alta velocidad, aunque no se
47 9 0 K 123
47 9 0 K 123
23 meneos
32 clics

Citados 4 empleados de Talgo para aclarar el supuesto borrado de datos en el Alvia

[]El Juzgado de Instrucción número 3 de Santiago, que investiga el accidente del tren Alvia ocurrido en julio de 2013 en la parroquia de Angrois, en Santiago de Compostela, ha citado a declarar a cuatro nuevos testigos, empleados de Talgo en el momento de los hechos. []Son las cuatro personas que propuso la acusación particular que ejerce la plataforma de víctimas del accidente[] A la luz de esta nueva información, los magistrados de la Audiencia determinaron la reapertura de la instrucción sobre el siniestro
19 4 0 K 79
19 4 0 K 79
91 meneos
98 clics

Adif admite que omitió "por error" información "relevante" sobre el accidente de Angrois durante tres años [GAL]

La empresa asegura que los documentos se omitieron "por error". Adif pretende que las más de 200 páginas sean tenidas den cuenta por los peritos que están llamados a ratificar su peritaje en el juzgado dentro de dos días. Los papeles hacen referencia al análisis de riesgos que supuestamente se realizó sobre la linea de AVE Ourense-Santiago antes de su puesta en funcionamiento.
76 15 1 K 56
76 15 1 K 56
23 meneos
41 clics

El juez acuerda la apertura de juicio oral al maquinista y al cargo de Adif a días del octavo aniversario

El titular del Juzgado de Instrucción número 3 de Santiago, Andrés Lago, ha acordado la apertura de juicio oral contra el maquinista del Alvia siniestrado en Angrois el 24 de julio de 2013 y para el que era el director de Seguridad en la Circulación de Adif en el momento de puesta en funcionamiento de la línea.
19 4 2 K 97
19 4 2 K 97
505 meneos
958 clics
«El accidente en Angrois era previsible al 100 %. Solo había que esperar cuándo»

«El accidente en Angrois era previsible al 100 %. Solo había que esperar cuándo»

Los dos ingenieros contratados por la aseguradora de Renfe para investigar el descarrilamiento cargan contra la gestión de la seguridad por parte del ADIF. «El maquinista es el eslabón final de una cadena de errores», concluyen. Todo esto llevaba a un «accidente previsible al 100%». «Solo había que esperar cuándo», coincidieron ambos, que achacaron al ADIF una serie de «deberes incompletos» en su gestión de la seguridad de la línea.
208 297 0 K 353
208 297 0 K 353
62 meneos
81 clics

Errores y demoras salpican los dos años de investigación sobre el accidente ferroviario de Santiago

Con más de 25.000 folios repartidos en más de medio centenar tomos, el sumario de la investigación judicial sobre el accidente de Angrois es un compendio de todos los problemas con los que se puede topar una instrucción de tal envergadura. El siniestro se atribuye oficialmente a un error del maquinista, que no frenó a tiempo antes de la curva en la que descarriló sin que existiese ningún sistema de seguridad preparado para paliar su despiste. Pero su instrucción judicial está plagada de otros muchos errores, demoras y despistes.
51 11 1 K 18
51 11 1 K 18
1 meneos
9 clics

Adif da marcha atrás en su proyecto de eliminar todas las señales de velocidad en las vías de tren

Los maquinistas han presionado para la retirada de esa medida recordando el caso del accidente del Alvia en Santiago de Compostela. Días tensos entre Adif, Renfe y los maquinistas de trenes. El gestor de infraestructuras decidió eliminar de las vías las señales de limitación de velocidad permanente, Renfe comunicó a los maquinistas en una nota interna del 13 de abril que quedaba “en sus manos el cumplimiento de dichas velocidades máximas” y éstos han alertado de que la medida generaba “un importante riesgo innecesario”.
1 0 1 K -4
1 0 1 K -4
25 meneos
146 clics

El ADIF presenta a unos días del juicio un montaje en vídeo para culpar al maquinista del Alvia

Pretenden que sea aceptado como prueba, pero la defensa de Garzón Amo lo impugnará en las cuestiones previas. Se utilizan las imágenes del recorrido grabadas desde otro tren, sobre las que se superpone la conversación telefónica con el interventor
20 5 3 K 86
20 5 3 K 86
38 meneos
249 clics

"Iba en el Alvia y Renfe no me hace caso"

Un Alvia con 218 pasajeros se estrelló a las afueras de Santiago el 24 de julio de 2013. Uno de aquellos pasajeros es Margot Viguera, que viajaba aquel día a La Coruña a ver a su padre. Aquí cuenta cómo sobrevivió al accidente y hasta qué punto se siente abandonada por los responsables de la compañía.
32 6 2 K 121
32 6 2 K 121
10 meneos
67 clics
Este envío tiene varios votos negativos. Asegúrate antes de menear

El juez Aláez, impresionado por el documental del Alvia

El juez Luis Aláez, que instruyó la causa del accidente ferroviario de Santiago hasta hace algo más de un año e imputó a altos cargos del ADIF, asistió el miércoles al estreno en Galicia del documental Frankenstein 04155, dirigido por Aitor Rei.
67 meneos
67 clics

Fomento concluye que el maquinista es el único culpable del accidente de Angrois

La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) ha determinado que la causa del descarrilamiento del tren de Santiago de Compostela, ocurrido en julio de 2013 y que provocó 80 muertos, se debió a un exceso de velocidad provocado por el maquinista y a su falta de atención al responder a una llamada del interventor. Según el documento elaborado por el órgano adscrito al Ministerio de Fomento, el tren circulaba a 179 km/h en la curva de Angrois, limitada a 80 km/h, lo que pone de manifiesto que el maquinista no respetó lo prescrito
59 8 0 K 166
59 8 0 K 166
599 meneos
1118 clics
Cerrada la instrucción del accidente en Angrois con el maquinista como único imputado

Cerrada la instrucción del accidente en Angrois con el maquinista como único imputado

El juez Andrés Lago Louro, que heredó la instrucción del caso del accidente del tren Alvia en Angrois de manos del magistrado Luis Aláez, la ha cerrado con el maquinista como único imputado, algo más de un año después de hacerse con la causa.
212 387 0 K 448
212 387 0 K 448
« anterior1234540

menéame