El incidente entre Daniil Kvyat y Sebastian Vettel en Sochi le ha costado muy caro al ruso, tanto que Red Bull ha decidido ascender a Max Verstappen a su equipo principal y devolver a Toro Rosso al actual compañero de Daniel Ricciardo.

Max Verstappen cree que sólo correría en las 24 Horas de Le Mans si algún día se siente “viejo y lento”. El holandés de Red Bull tiene claro que la Fórmula 1 es su prioridad, pero entiende que Fernando Alonso busque otros retos más allá de la categoría reina en tanto que su McLaren le impide luchar por resultados competitivos.

El piloto neerlandés de Red Bull se estrelló contra las protecciones de la curva de Copse, después de ir rueda a rueda con Hamilton en prácticamente todo el circuito. El exceso de optimismo tanto de Hamilton, que se abrió ligeramente, como Verstappen, que pensaba que el británico iba a acobardarse, explica el fortísimo golpe, que fue de 51Gs.

El GP de Brasil de 2021 ya ha pasado a la historia antes incluso de que se celebren las dos carreras del fin de semana: Lewis Hamilton, candidato al título y defensor del mismo, saldrá último en la carrera al sprint de este sábado después de que la FIA confirmase su exclusión de la clasificación del viernes. Además, Max Verstappen, líder de la clasificación general, fue multado con 50.000 euros por tocar el Mercedes del británico con la mano en el parque cerrado. Él se libró de castigo deportivo.

El relato de esta temporada 2021 de Fórmula 1 quedará enmarcado inevitablemente entre las brumas de la polémica. Repasar todas y cada una será labor para después del GP de Abu Dhabi, donde Lewis Hamilton y Max Verstappen se jugarán el Mundial de la manera más simple: el que quede por delante, será campeón. Y si no puntúan ninguno de los dos, Verstappen cantará el alirón.

El problema es que, pese a que Hamilton no adelantó porque no quiso en ese punto, Verstappen le dejó hueco, levantó y frenó... demasiado. Según muchos de los defensores del castigo al neerlandés, ese toque al pedal del freno fue suficiente como para no dejar espacio al británico, que se quedó sin margen para esquivarle. Falso: según se ve en la imagen cenital del incidente, no es así.

Ningún piloto de Fórmula 1, como de ninguna competición de motor, puede llegar a la gloria sin un equipo detrás. Los que se llevan la gloria son los corredores que están en pista, pero el trabajo de los ingenieros y de los mecánicos anónimos es tanto o incluso más importante. En poco más de minuto y medio vieron cómo el trabajo de todo un año se hace realidad: la carrera hasta el muro para levantar el puño por su piloto es la culminación de muchas horas, mucho sufrimiento y mucho esfuerzo para alcanzar la gloria.

El español saldrá primero debido a la penalización que sufre Max Verstappen, que empezará decimocuarto. La incógnita es saber si habrá o no una gran remontada del neerlandés. La singular paradoja ante el Gran Premio de Bélgica para Carlos Sainz y Ferrari: salir desde la pole, pero con la certeza de que el decimoquinto te va a ganar la carrera. "Todavía me sorprende esta diferencia con Max, y esa gran diferencia con Red Bull que me hace preguntarme qué va a suceder mañana en carrera".

Max Verstappen ha dominado con firmeza un GP de Japón F1 2022 que ha sido acortado debido a la lluvia. El piloto neerlandés sólo ha tenido la amenaza de Charles Leclerc en la salida, pero después ha impuesto su ritmo y ha conseguido la 32ª victoria de su carrera en la Fórmula 1. A posteriori, gracias a una sanción a Charles Leclerc, se ha proclamado bicampeón.

La empresa petrolera saudí, Aramco, contempla adquirir al equipo de Fórmula 1, Aston Martin, esto tras adquirir una parte de las acciones de Arctos Partners por parte de Lawrence Stroll, buscando con la inversión, objetivos más ambiciosos para el equipo, además de considerar una adquisición más que cambiaría el panorama de la competencia.