El sistema apenas lleva un par de segundos. El conductor del vehículo llega a la barrera del Alco-Gate. Sopla sin bajarse del coche en un pequeño aparato e inmediatamente después, si su nivel de alcohol no supera los 0,2 gr/l se levanta la barrera y el conductor puede internarse en la red viaria. Si el límite se sobrepasa, la barrera no sube y un policía realiza pruebas más exhaustivas al conductor, a quien no se le dejará proseguir el viaje y se quedará sin carné. Bienvenidos a Suecia, el país con la tasa de muertos en carretera más baja del

Efectivos de la Guardia Civil han detenido a un conductor de 72 años como presunto autor de un delito contra la seguridad vial al superar en casi 5 veces la tasa máxima de alcoholemia, según informa la Guardia Civil. Los hechos se han producido en la madrugada del sábado 6 de abril, en uno de los controles dispuestos

A día de hoy nadie pone en duda la eficacia del cinturón de seguridad. Pero hábitos tan comunes como poner fundas a los asientos, llevar demasiado inclinado el respaldo o usar ropa voluminosa para conducir reducen su capacidad de retención. Es lo que se conoce como “efecto submarino”. En caso de impacto, el cuerpo se desliza por debajo de la banda abdominal del cinturón de seguridad, con el consiguiente riesgo de sufrir lesiones internas graves que pueden provocar la muerte.

La Argentina la pidió ayer a la ONU que se aplique la “tolerancia cero” a nivel mundial con los controles de alcoholemia. Es decir, que se eliminen los niveles permitidos de alcohol en sangre y se castigue a todos los conductores que hayan bebido, aunque sea una copa.

Una impactante campaña de seguridad vial desarrollada en Bélgica lleva a conductores infractores a su propio funeral para concienciarlos sobre el peligro de correr con el coche. Sus familiares se despiden de ellos tras el supuesto accidente en el que pierden la vida.

Ignacio Polo colisionó contra otro vehículo al tirar marcha atrás para salir del estacionamiento. En la primera prueba dio 0,65 y fue trasladado a dependencias municipales, donde dio 0, 75 y bajó a 0,64 en la última prueba.

Una vez aprobada por las Cortes la reforma de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial y transcurrido el plazo legal para su entrada en vigor, mañana 9 de mayo se inicia la aplicación para aquellos preceptos que serán de obligado cumplimiento para los ciudadanos.

...en la nueva Ley de Seguridad Vial que también contempla multas de hasta 200 euros para aquellos menores de 16 años que circulen en bicicleta por cualquier tipo de vía sin llevar casco, aunque sea con ruedines...

«Nos parece que el caso de los ruedines ilustra muy claramente el de la norma del casco para menores. De las muchas cosas que se podrían haber hecho para mejorar la seguridad del ciclista se les ha ocurrido obligar a llevar el casco a menores en ciudad y no lo han hecho para adultos porque todo el sector se les ha echado encima». Lorente echa de menos «medidas serias para promocionar el uso de la bicicleta y no estrambóticas, porque la seguridad del ciclista aumenta cuando hay más circulando por las vías».

Resultados de un estudio de la RACC (realizado a petición de la DGT en 2010), que nos indica que cerca del 94% de los conductores españoles vio alguna vez animales en la vía, el 50% sufrió una situación de riesgo a causa de un animal en libertad y el 6% estuvo implicado en un accidente con animales. En 2010 se produjeron 16.000 accidentes en España causados por animales en libertad, hubo 8 fallecidos, tuvieron que ser intervenidas 40 personas con heridas leves y 445 con heridas graves.

Foto de policías locales escondidos entre los contenedores de basura con el radar para cazar a los conductores.

Son decenas las quejas que hemos recibido en la sección de participación ciudadana en referencia a los radares de túnel de Beiramar. El problema viene precedido de las nuevas pantallas al entrar al túnel por ambos sentidos que nos avisan a que velocidad entramos. Desde que se han instalado, la mayoría de conductores reduce la velocidad, por lo que el número de multados ha bajado dramáticamente. Parece que desde el Ayuntamiento de Vigo, para combatirlo, han decidido activar los radares de frente, con el peligro que ello conlleva.

El parque automovilístico español es uno de los más viejos de Europa, "sólo por detrás del de Grecia", señalan desde GANVAM, pero: ¿en realidad, afecta esto a la Seguridad Vial? Para averiguarlo, el estudio de RACE- Bosch ha analizado los datos de accidentes con víctimas y la edad de los vehículos involucrados en los mismos en el periodo 2009-2011; un ciclo en el que la antigüedad del parque móvil español iba en aumento.

El año pasado os informamos de una llamada a revisión de 3,6 millones de coches de diferentes marcas por un posible defecto de airbag. Este proveedor, Takata Corp, es el segundo fabricante mundial de airbags y el primero de cinturones de seguridad. No son unos aficionados, precisamente.

Pilotos de todo pelaje se lanzan a las carreteras cuando llega el verano. Algunos comportamientos temerarios logran dañar la imagen del colectivo de motoristas. En su mayoría, responden a patrones de comportamientos responsables y modélicos sobre las dos ruedas. Sin embargo, siempre encontramos el ‘garbanzo negro’ en todo amplio colectivo. Aquellos que no tienen aprecio a la seguridad vial. Quienes buscan un temerario espectáculo que "puede acabar muy mal".

Transmitimos a los conductores que no deberían consumir nada de alcohol si van a conducir un vehículo. Pero con estupor observo cómo una de las pocas y más importantes oportunidades de hacer esto mismo patente en una ley (la reciente reforma del texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial) se ha desaprovechado casi con desprecio.

Spot irlandés contra la velocidad al volante. Enlace del vídeo en youtube: www.youtube.com/watch?v=MD8BkIgp9Fo

La Fundación CEA pone en relieve el desconocimiento paulatino en la sociedad acerca de los aspectos más relevantes del permiso por puntos como, por ejemplo, el número de puntos con el que cuentan, las formas para recuperarlos y las infracciones que pueden hacer que lleguen a perder el permiso entre otras, que todavía son desconocidos por una gran parte de los conductores.

Los diputados de Izquierda Unida Ricardo Sixto y Ascencensión de las Heras han preguntado en el Congreso al Gobierno sobre la posibilidad de privatizar los servicios de exámenes y de gestión del permiso de conducir, después de conocer que en algunas provincias han existido problemas debido a la falta de examinadores. Ante la pregunta, la directora de Tráfico ha asegurado que no existe ninguna inte

Los que tengan la mano larga podrán ser grabados desde los balcones de la plaza. Normas que si se saltan tienen multas de 600 a 60.000 euros. Medidas de seguridad para evitar que se manche la imagen de la fiesta o que ocurran accidentes como el inmenso tapón del año pasado.

Según un informe de la Fundación Mapfre, se podrían evitar muchos accidentes símplemente solucionando defectos mecánicos de los vehículos.

Ha sido condenado a seis meses de cárcel y un año sin poder conducir por un delito contra la seguridad vial por conducción temeraria. Su entrada en prisión ha quedado suspendida por un acuerdo de conformidad a condición de que no delinca en dos años. El joven colgó un vídeo en Youtube conduciendo desde el puesto de copiloto por la AP7 a una velocidad "notoriamente excesiva".

egún una previsión de la Fiscalía de Seguridad Vial, las condenas viales aumentarán un 14% en todo el año 2014, desde las 83.796 del pasado año, hasta las 95.000 que vaticina. El objetivo es el de llegar al 1% de positivos, un mínimo que se pretende alcanzar en 2020 y para ello "hay que reforzar desde ya los controles de velocidad, alcohol y drogas", según ha asegurado Bartolomé Vargas, Fiscal Delegado de Seguridad Vial.