37 asociaciones y grupos se han manifestado este sábado desde Cibeles hasta Sol en una marcha a favor del aire limpio y de Madrid Central. Con lemas como 'Menos coches, más aire limpio', 'Respirar es un derecho' y 'Madrid Central ¡YA! Queremos respirar'

Ecologistas en Acción ha analizado la evolución de la calidad del aire en Madrid durante abril de 2019, el quinto mes de funcionamiento de Madrid Central, la iniciativa que restringe el tráfico de paso en la zona centro de Madrid. Según los datos analizados, en abril se ha producido "la media mensual de dióxido de nitrógeno más baja de su historia". El valor alcanzado en Plaza del Carmen supuso una reducción del 48% en relación al registrado en 2018 y una disminución del 23% en relación al registro del año 2012, el más bajo.

Madrid Central ha sido el caballo de batalla en las elecciones a la alcaldía de Madrid, y tras un giro político, el proyecto impulsado por Manuela Carmena queda en el aire, en manos del PP

El nuevo alcalde de Madrid eliminará las restricciones de circulación impuestas por Madrid Central, un lugar donde se limitaba el uso de los coches mas contaminantes para evitar que los niveles de contaminación en la ciudad de Madrid sobrepasase los límites marcados.

El Ayuntamiento de Madrid ha publicado una nota de prensa en la que afirman que “la contaminación aumenta en 19 de las 24 estaciones desde la puesta en marcha de Madrid Central hace 8 meses”. Sin embargo, estas cifras son el resultado de comparar periodos sin tener en cuenta otros factores, como la meteorología, y arrojan conclusiones falaces.

La tasa de criminalidad en el distrito Centro de la capital ha bajado paulatinamente desde el año 2017 hasta la actualidad y en los seis primeros meses de 2019, con Madrid Central en vigor, el descenso ha sido mayor, con 14,37 infracciones penales por cada mil habitantes, según datos de la Policía Nacional. Isabel Díaz Ayuso, calificó de "chapuza" Madrid Central, una medida que según dijo "ha matado el Rastro" y "ha aumentado la delincuencia" en las calles que forman parte de este área.

El nuevo plan anticontaminación de Martínez-Almeida permitirá la entrada a Madrid Central de 1.306.961 turismos con etiqueta 'C' que hasta ahora tenían restringido el acceso, según los datos del parque móvil madrileño de la Dirección General de Tráfico (DGT). Los vehículos con el distintivo 'C' son los diésel matriculados a partir de 2014 y los gasolina con matriculación desde 2006. Estos turismos tenían prohibido el acceso a la zona de bajas emisiones, salvo residentes y usuarios que accedían a parking público, según la normativa del Plan A.

El alcalde madrileño, José Luis Martínez-Almeida, ha defendido Madrid Central en la inauguración de la Cumbre del Clima. El regidor ha presumido que que su gobierno es el "único que ha hecho aplicar Madrid Central íntegramente", pese a que intentó suspender las multas por entrar en el perímetro de bajas emisiones cuando llegó al Palacio de Cibeles. "Con el anterior había una moratoria de multas encubierta", ha asegurado en declaraciones a la Cadena Ser desde IFEMA. "Que me digan una sola medida que haya modificado de Madrid Central", ha añadido

La Pleno del Ayuntamiento de Madrid ha aprobado la tarde de este lunes la Ordenanza de Movilidad Sostenible que pone en marcha una nueva zona de bajas emisiones en la capital similar a Madrid Central, pero con algunas modificaciones como el permiso para que los comerciantes vuelvan a cruzar el distrito centro con sus vehículos, algo que supondrá que puedan entrar 45.000 vehículos más.

Acabar con Madrid Central (o modificarlo sensiblemente), dar libertad total a los vehículos a motor para que puedan entrar en la ciudad, que el Ayuntamiento vuelva a tener un accionariado mayoritario en Metro de Madrid o crear miles de plazas para aparcamientos disuasorios y nuevos carriles Bus-VAO en las principales arterias de entrada a la capital.El debate El futuro de la movilidad en la ciudad de Madrid, desvela algunas de las claves en materia de de movilidad para las elecciones municipales del 26 de mayo.

Una plataforma ciudadana montada por madrileños y por amplias capas del movimiento asociativo de Madrid convoca para el sábado 29 de junio una manifestación para defender que se mantenga Madrid Central, el área de bajas emisiones creada la pasada legislatura que está logrando reducir la contaminación en todo Madrid. La cita es en Callao, a las 19.00 horas. Desde allí la marcha discurrirá hasta Cibeles, sede del Ayuntamiento de Madrid y donde acabará la protesta.

La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid ha aprobado la moratoria de multas por acceder al área de tráfico restringido Madrid Central, que entrará en vigor desde el próximo lunes 1 de julio. Durante al menos tres meses, hasta el 30 de septiembre, en la práctica todo tipo de vehículo podrá circular por el área de bajas emisiones, independientemente de si contaminan o no, incluidas zonas que antes de Madrid Central estaban reservadas solo a residentes, como Ópera y Lavapiés.

La Federación Mundial de Asociaciones de Salud Pública (WFPHA) y la Asociación Europea de Salud Pública (EUPHA) han solicitado por carta al alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, que mantenga 'Madrid Central' y que adopte nuevas medidas de protección de la salud frente a la contaminación. Además, han recordado que Madrid ya recibió un aviso de la Comisión Europea por los altos niveles de contaminación y han avisado de que sólo las medidas consistentes y a largo plazo para reducir el tráfico mejorarán la calidad del aire.

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha señalado este lunes que algunos vecinos con los que se ha reunido le han transmitido que tienen "cierta sensación de inseguridad como consecuencia de que haya menos gente en las calles" debido al efecto de Madrid Central. Así lo ha manifestado en respuesta a preguntas de los medios sobre las declaraciones de la candidata a la Presidencia de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, respecto a que Madrid Central "ha hecho aumentar la delincuencia".

El Ayuntamiento de Madrid entiende que la acumulación de multas sobre miles de residentes por circular por Madrid Central es un problema heredado del anterior equipo de Gobierno. Las autoridades pusieron el verano pasado miles de sanciones de 90 euros cada una a los vecinos a pesar de que estos aseguran que tenían en vigor permiso para circular con sus vehículos por las zonas conocidas como APR (Área de Prioridad Residencial). El PSOE cree que deben anularse y Más Madrid culpa al PP de la revocación de los permisos de los vecinos.

El proyecto de recortar Madrid Central queda en suspenso. El Ayuntamiento de Madrid debatirá los cambios propuestos, para permitir la entrada de coches con etiqueta C, en las mesas de negociación abiertas con la oposición para un pacto de reconstrucción.

Ecologistas en Acción ha concedido sus Premios Atila 2020, que buscan distinguir a aquellas personas que han destacado por su contribución a la destrucción del medio ambiente, al alcalde de Madrid, a José Luis Martínez Almeida, por querer revertir Madrid Central, y a la presidenta regional, Isabel Díaz Ayuso, por "fomentar la comida rápida" a entre los escolares más necesitados durante el confinamiento.

Así consta en una sentencia, a la que ha tenidoo acesso Europa Press, que estima las demandas interpuestas por Greenpeace y el Grupo Socialista de Madrid contra el acuerdo de 27 de junio de 2017 del Ayuntamiento de Madrid por el que, previa avocación de competencias, se establece un período de aviso en relación con el acceso a la zona de bajas emisiones Madrid Central.

La Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) ha anulado Madrid Central tras estimar parcialmente los recursos presentados por la Comunidad de Madrid, el Grupo Popular en el Ayuntamiento de Madrid y la mercantil DVuelta Asistencia Legal sin entrar al fondo del asunto y sin valorar la delimitación de esta zona de bajas emisiones y su regulación.

El PP de Madrid ha anunciado que, si gana las próximas elecciones municipales, volverá a permitir la circulación por determinados ejes de Madrid Central, en contra de las medidas adoptadas por las principales ciudades europeas.

En las últimas semanas estamos asistiendo a un intenso debate público sobre la necesidad y oportunidad de implantar la Zona de Bajas Emisiones de “Madrid Central”. Como profesionales de salud pública, queremos poner el foco en los beneficios de reducir la contaminación atmosférica en términos de salud y calidad de vida para los habitantes de la Comunidad de Madrid. Beneficios de tal magnitud que deberían prevalecer sobre los posibles inconvenientes sobre la movilidad y las limitaciones del uso del vehículo privado.

Hoy ha dado inicio Madrid Central. Un área en donde solo pueden circular residentes (y sus invitados), transporte público, taxis, VTC.

Este fin de semana ha sido el de mayor número de viajes del año, con 3.109.197, un 7,4% más que el mismo fin de semana de 2017. El sábado 1 de diciembre ha sido el sábado con más viajeros de 2017 y 2018: 894.465 usuarios. La mejoría de las condiciones del tráfico, se ha trasladado estos días en una mejora de los tiempos de viaje y de la velocidad de recorrido de las líneas de EMT, especialmente en líneas pasantes por Madrid Central y del perímetro.