La juez Mercedes Alaya ha ordenado este miércoles el ingreso en prisión eludible con el pago de una fianza de 90.000 euros de un exgerente de ADIF en Sevilla...

El Corte Inglés quiere seguir creciendo. La compañía pilotada por Dimas Jimeno se ha adjudicado a través de una subasta el solar que Adif vendía en el Paseo de la Castellana, en Madrid, al ofrecer un precio de 136 millones de euros.

ADIF ha modificado el sistema de señales de la Estación de Barcelona Sants con el objetivo de conseguir que la fluidez de trenes en la entrada de esta estación aumente, introduciendo de forma sistemática más de un tren al mismo tiempo en una misma vía y anden de la estación. Con esta forma de proceder, pretenden agilizar la colapsada circulación ferroviaria de Barcelona, a costa de trasladar toda la responsabilidad de la circulación ferroviaria, que recordamos es responsabilidad del ADIF al maquinista, al obligarle a que salte una señal en roj

La compañía pública readmite en su antiguo lugar de trabajo a Enrique José Finch sólo unos días después de que éste abandonara la cárcel tras abonar una fianza de 250.000 euros. La juez Alaya le imputa siete delitos por su implicación en el amaño de contratos.

Antonio Gutiérrez Blanco era el cargo de mayor rango relacionado con el llamado ‘caso Yogui’, que investiga presuntos sobrecostes en las obras del AVE a Barcelona. Su decisión también podría deberse a las nuevas inundaciones en la estación de Gerona.

La formación pretende reivindicar un ferrocarril "público y social" y manifestar su rechazo a la entrada de operadores privados. La huelga coincidirá con el fin de semana de Navidad que es uno de los que congrega mayor número de desplazamientos de todo el año.

La protesta coincidirá con el fin de semana de Navidad. El sindicato quiere mostrar su rechazo a la entrada de operadores privados. Pide al Gobierno que invierta en líneas de ferrocarril convencional, "el que utilizan el 97% de los viajeros".

A partir de esta medianoche, Renfe cancelará un total de 249 trenes de media y larga distancia por la huelga convocada por el sindicato CGT. En la larga distancia, Fomento mantendrá el 77% de los trenes y el 65% de media distancia. Con el paro, el sindicato quiere manifestar su rechazo a la entrada de operadores privados que competirán con Renfe.

El Ministerio de Fomento, a través de Adif, ha sacado a concurso sendos contratos de obras de construcción de la 'Y' vasca, el AVE que unirá las tres capitales vascas, y del que conectará con Extremadura por un importe total de 123 millones de euros. Los trabajos consisten en la construcción de un nuevo tramo del AVE vasco y en la adecuación de varias estaciones extremeñas a la llegada de la Alta Velocidad.

Gómez Iglesias quería hacerse con la vigilancia del AVE en Perú, Colombia, Moscú, Angola, Marruecos o el de la Meca a Medina, en construcción, según figura en papeles no incautados por la Policía.

...La siguiente fase en la fragmentación se produjo el 1 de enero de 2014, al dividirse Renfe en cuatro sociedades anónimas de titularidad pública dedicadas a mercancías, viajeros, mantenimiento de material y la empresa “Rosco”, que podría alquilar maquinaria a entidades privadas. Por otro lado, Adif se dividió en dos, el denominado Adif “bueno” (dedicado al mantenimiento de la infraestructura de alta velocidad y la fibra óptica) y el calificado como “malo”, centrado en el ancho de vía convencional. El largo recorrido en el plan privatizador...

Los 16.000 kilómetros de fibra óptica que hasta el pasado 20 de noviembre eran propiedad de Adif, privatizados desde esa fecha para los próximos 20 años, han vuelto a manos del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias. Red Eléctrica (REE), cuyo mayor accionista (20%) es el Estado a través de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), ha recontratado los servicios de Adif para el mantenimiento de la fibra óptica por 9,5 millones al año (11,5 millones sumando el IVA).

El Corte Inglés y BBVA inyectan 1.400 millones a Adif en pleno tijeretazo El hermano pobre de los ferrocarriles, cercanías y red convencional, han logrado dos inyecciones que equivalen a un tercio de todo el presupuesto de Adif para 2015.

El informe pericial realizado por el ingeniero de Caminos apunta, en sus conclusiones, que "existen algunas deficiencias en la señalización de la zona de A Grandeira, donde se produjo el accidente del Alvia el 24 de julio de 2013 que se cobró 79 vidas, otras dos pendientes de reconocer, y en el que más de un centenar de personas resultaron heridas de diversa consideración. Esta pericial, que suma a otros dos, apunta que si hubiese estado operativo el sistema de seguridad ERTMS "es probable que el accidente no se hubiera producido".

El informe pericial elaborado por Frans Heijnen y James Robert Catmur, designados por QBE, la aseguradora de responsabilidad civil de Renfe Operadora, detecta que la evaluación de riesgos realizada por Adif durante la construcción de la línea Ourense-Santiago, en la que se produjo el accidente del Alvia en Angrois, "presenta graves deficiencias". El documento de 83 folios, al que ha tenido acceso Europa Press, determina que dicha evaluación de riesgos por parte de ADIF "no cumple" con la norma EN 50126 ni con el reglamento MCS.

El presidente de Adif, Gonzalo Ferre, negó que el tramo de línea ferroviaria entre Ourense y Santiago, donde en julio de 2013 se produjo un accidente de un tren Alvia en Angrois que se cobró la vida de 79 personas y dejó más de un centenar de heridos, sea una vía de alta velocidad. Esta afirmación contrasta con la propia Declaración sobre la Red de Adif en su versión actualizada de 2014, en la que se señaliza el tramo Ourense-Santiago como de alta velocidad, aunque no se

Un estudio de Fedea deja en evidencia los mensajes oficiales sobre los trenes de alta velocidad: poca rentabilidad, efecto marginal sobre el turismo y escaso beneficio para la sociedad.. Informe Fedea: s01.s3c.es/imag/doc/2015-03-09/ave-fedea.pdf

El diputado vasco del PSOE Odón Elorza ha pedido la comparecencia "de urgencia" del presidente de Adif, Gonzalo Ferre, en la comisión de Fomento del Congreso para que explique cómo es posible la adjudicación de dos obras que forman parte del nudo de Bergara de la 'Y' vasca hayan sido licitadas y adjudicadas con "una rebaja temeraria del 50 por ciento".

Los comités de empresa de RENFE Operadora y del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) en Cantabria han aprobado por unanimidad dos resoluciones en las que instan a la empresa ferroviaria y al Ministerio de Fomento a anular la supresión de paradas del Alvia en Reinosa prevista en la reordenación de servicios de grandes líneas a partir de mañana 14 de abril.

El comité de empresa de ADIF de Pontevedra y el sindicato CGT han denunciado diversas "deficiencias" en la puesta en marcha de los trenes rápidos del Eje Atlántico que han entrado en funcionamiento este sábado entre A Coruña y Vigo.

Los maquinistas han presionado para la retirada de esa medida recordando el caso del accidente del Alvia en Santiago de Compostela. Días tensos entre Adif, Renfe y los maquinistas de trenes. El gestor de infraestructuras decidió eliminar de las vías las señales de limitación de velocidad permanente, Renfe comunicó a los maquinistas en una nota interna del 13 de abril que quedaba “en sus manos el cumplimiento de dichas velocidades máximas” y éstos han alertado de que la medida generaba “un importante riesgo innecesario”.

Pujan por hacerse con el contrato de suministro de electricidad a la red ferroviaria en 2016, la que constituye una de las mayores facturas de la luz del país, estimada en unos 220 millones de euros. Las grandes eléctricas y el grupo de construcción, servicios y energías renovables presentarán a Adif sus ofertas para hacerse con este contrato este jueves, 7 de mayo.

El Banco Central Europeo (BCE) ha decidido ampliar a empresas públicas como la española Adif o la italiana Enel su programa de compra de bonos (PSPP), por el que desde el pasado mes de marzo y hasta septiembre de 2016 desembolsará unos 60.000 millones de euros mensuales.La institución que preside Mario Draghi no sólo compra bonos de deuda pública a través de este programa, sino también titulizaciones hipotecarias y bonos emitidos por agencias supranacionales (como el Banco Europeo de Desarrollo) y empresas pública

Con más de 25.000 folios repartidos en más de medio centenar tomos, el sumario de la investigación judicial sobre el accidente de Angrois es un compendio de todos los problemas con los que se puede topar una instrucción de tal envergadura. El siniestro se atribuye oficialmente a un error del maquinista, que no frenó a tiempo antes de la curva en la que descarriló sin que existiese ningún sistema de seguridad preparado para paliar su despiste. Pero su instrucción judicial está plagada de otros muchos errores, demoras y despistes.

La apuesta electoral por el AVE tiene un reverso: Adif Alta Velocidad perderá un 22% más que en 2015, mientras que Renfe sale de su letargo y tendrá beneficios moderados en 2016. La conexión por alta velocidad con provincias para nada rentables como Zamora, Burgos o Palencia vuelve a comerse el grueso de las inversiones en infraestructuras. La subvención a las Obligaciones de Servicio Público cae ligeramente y amenaza con un cierre progresivo de líneas convencionales deficitarias.