El coronavirus pone en riesgo la producción en la planta de Seat en Martorell (Barcelona). La firma automovilística ha puesto en marcha medidas urgentes para evitar que la crisis sanitaria con origen en China y que ya ha provocado más de 1.300 fallecidos cause problemas de suministro para su cadena de montaje. La automovilística sondea la compra de componentes a clientes europeos para no alterar la producción a medio y largo plazo en la planta de Martorell.

Un operario falleció este jueves en Castro de Rei tras caerle encima una pieza de hormigón. Los hechos ocurrieron alrededor de las 15.30 horas en el lugar de Prevesos. El fallecido trabajaba para una empresa de la construcción. Según informa el 112, conducía un camión que portaba diverso material cuando, al manipular la carga, le cayó encima una pieza de hormigón, dejándolo atrapado.

El fabricante japonés Honda ha detenido temporalmente su producción en la planta de Swindon debido a la congestión de los puertos británicos que impide la llegada de piezas para la producción.

Más de 20.000 piezas expoliadas en yacimientos arqueológicos de Araba han sido recuperadas por la Ertzaintza dentro de una operación en la que ha sido desmantelado el grupo que se las había apropiado, con una persona detenida y tres investigadas.

Tanto los contenidos como los servicios digitales deberán ofrecer una garantía de dos años. Aquí se incluyen "programas informáticos, aplicaciones, archivos de vídeo, archivos de audio, archivos de música, juegos digitales, libros electrónicos u otras publicaciones electrónicas". Otros plazos que han cambiado son los de cuándo un cliente tendrá derecho a elegir entre la reparación o sustitución del producto. Se amplía de 3 a 5 años el plazo de no conformidad y se pasa de 6 meses a uno o dos años, en función del producto, el plazo para acreditar

Es muy fácil encontrar piezas de recambio de segunda mano para las motos. Páginas de internet, grupos de Facebook, incluso tienda, las opciones son múltiples. Pues eso podría tener los días contados porque desde Europa quieren tener un mayor control de esas piezas usadas y han dado un paso adelante para prohibirlo. La Unión Europa se escuda en la lucha contra el cambio climático y ya está preparando una legislación que afectará al final de la vida útil de las motos, buscando unificar criterios con las leyes de los coches.