El ministro no acudirá este miércoles a la sesión de control y la oposición lo critica: "Es un asunto de actualidad, que afecta a miles de conductores y trabajadores". El PSOE había dirigido la pregunta en su lugar al ministro de Economía, pero el Gobierno ha preferido aplazarla para dentro de dos semanas. Soria, de origen grancanario, se comprometió "hace tiempo" a acudir al evento de los fiscales.

En una primera etapa, los clientes afectados serán informados de que las características de las emisiones de sus vehículos serán corregidas en un futuro próximo. Todos los vehículos son técnicamente seguros y aptos para circular. En el marco del plan de acción, Volkswagen y otras marcas del Grupo cuyos vehículos se ven afectados presentarán las soluciones técnicas y medidas a las autoridades responsables en octubre. Los clientes con estos vehículos serán informados en las próximas semanas y meses.

Las matriculaciones de coches de Volkswagen en nuestro país crecieron un 60 por ciento en la semana del 21 al 27 de septiembre, justo cuando se destapó el escándalo del software ilegal en sus motores Diesel Euro5.

Volkswagen (VW) acaba de confirmar que 1,2 millones de coches han sido trucados en Reino Unido. Esta cifra incluye los vehículos de las marcas Audi, Seat, VW y Skoda, así como vehículos comerciales VW. Según BBC, VW enviará los números de identificación de cada coche a los concesionarios, al mismo tiempo que iniciará un proceso que permitirá a los ciudadanos que posean un VW saber si el motor de su coche ha sido trucado para engañar a los reguladores medioambientales.

El fabricante automotor alemán Audi, filial de Volkswagen, presentó hoy una demanda contra su matriz ante la Fiscalía de Ingolstadt por el escándalo de la manipulación de las emisiones de los motores diésel del grupo Volkswagen.

El escándalo de Ashley Madison y el de Volkswagen son consecuencias del mismo error: confiar en un código informático que no se puede inspeccionar. La realidad es que no sabemos cuántos escándalos Volkswagen pueden esconderse en los millones de líneas de códigos que nos rodean.

Audi quiere contribuir de esta manera a que se esclarezcan los hechos, ya que su postura es la de no tolerar violaciones de la legislación vigente o de los valores fundamentales, en la misma línea que esgrimió la empresa ahora demandada cuando decidió resolver la situación laboral de su entonces presidente, Martin Winterkorn.

El Grupo Volkswagen ha identificado un total de 683.626 vehículos equipados con motores diésel del tipo EA 189 EU 5 comercializados en el mercado español...

El escándalo de las trampas de Volkswagen, destapado por la Agencia de Protección del Medio Ambiente de Estados Unidos, amenaza con golpear seriamente también a empresas españolas referentes en el sector de componentes para la industria automovilística, como Gestamp y Grupo Antolín.

Francisco Posada Sánchez lideró una investigación que puso contra la pared a una de las compañías del sector automotor más poderosas del mundo al encontrar el software que alteraba las emisiones de gases contaminantes en dos modelos de vehículos que usan motores diesel.

Cómo hay que actuar tras destaparse el Caso Volkswagen y qué derechos te asisten.

Desde octubre de 2012 hasta octubre de 2014, unos 135.000 coches de las distintas marcas del consorcio alemán recibieron estas subvenciones públicas a la compraDe esa cifra, a la que habría que sumar las unidades subvencionadas en el último año, cerca del 70% equipaba motores de gasóleo, los afectados por el fraude de las emisionesSi Industria logra articular el mecanismo para que el grupo devuelv

Mientras nos escandalizamos por cortes de tráfico de unas horas en nuestras ciudades, no nos importa el engaño más gordo de la industria automovilística. Esto es un gravísimo pifostio de salud pública, una muestra de libro de comportamiento criminal organizado que habría que investigar, aclarar y hacer pagar. El caso Volkswagen muestra lo ensimismados que estamos en nuestro modelo de vida; tanto, que aceptamos que nos engañen para envenenarnos.

El fabricante de vehículos alemán destinó a sus labores de presión en Bruselas un presupuesto de 3,3 millones de euros cuando al otro lado del Atlántico ya habían detectado el fraude en los motores.

La filial española de Volkswagen fue la última en desvelar los datos de motores trucados este jueves. El anuncio llegó horas después de que las divisiones de Volkswagen desvelaran datos similares en Reino Unido, Francia, Noruega y República Checa. La filial británica informó de que 1.189.906 vehículos llevan instalado el software que permite esquivar los controles de emisiones contaminantes, mientras que en Francia circulan 948.064 vehículos con dichos motores, en Noruega 147.000 y en República Checa 148.000.

Para darnos una idea de lo que significa económicamente la trampa de los golfos directivos de Volkswagen nos basta un dato. El monto actual –aún puede crecer- de las pérdidas de capitalización pasa de los 26.000 millones de euros. Comparemos. El maquillaje que los gobiernos derechistas griegos hicieron sobre su déficit público en el 2009 rondaba un fraude de 20.000 millones. ¡Y cómo se puso y se sigue poniendo la Unión Europea y el gobierno alemán! Toca contrición y propósito de la enmienda a los teóricos alemanes del nuevo “hegemon” europeo.

El ministro Soria da marcha atrás y reconoce que no va a poder pedir a Volkswagen que devuelva las ayudas del plan PIVE, ya que las ayudas eran por emisiones de CO2 y las emisiones del fraude son de óxido de nitrógeno. El desliz del Gobierno ha sido admitido por el ministro desde Bruselas.

Los alemanes pueden tener el prestigio por los suelos pero no tienen un pelo de tontos. Algunos concesionarios de Volkswagen están teniendo que rebajar los modelos diésel de Golf hasta 5.000 euros para quitárselos de encima.

He aquí una vieja camiseta que hasta hace poco guardaba en el armario (la vendían en Think Geek, pero ya no) que de repente adquiere un nuevo e inquietante significado, naturalmente a raíz del escándalo por la modificación del software de algunos coches Volkswagen para «hacer trampas» en las revisiones de emisiones contaminantes.

Volkswagen muestra su concepto "ThinkBlue", creado para mejorar la relación de la marca con el medio ambiente y la sustentabilidad.

La Unión de Consumidores de Asturias ha anunciado este jueves que prepara una demanda colectiva contra los concesionarios Asturwagen y Tartiere Auto por "vulnerar" la competencia y perjudicar a los usuarios "pactando precios" entre los años 2011 y 2013.

Las sociedades de inversión de algunas relevantes familias de millonarios españoles mantenían una parte de su cartera invertida en el fabricante de coches alemán, que ha visto descender su cotización a mínimos.

Ahora se comprenden las presiones de ciertos lobbies para que se reduzcan los controles de emisiones de CO2

En España hay algo más de 683.000 coches con el motor manipulado de las marcas Seat, Volkswagen, Audi y SkodaAún hay muchas dudas de cómo va a actuar la compañía a la que se le ha exigido en España un plan de acción antes del 31 de octubre

El ministro de Industria, Energía e Industria, José Manuel Soria, ha informado este jueves de que el Grupo Volkswagen sostiene que el fraude en el registro...