El fabricante de trenes suizo Stadler fabricará en la planta que tiene en Albuixech (Valencia) un pedido de 60 locomotoras diésel-eléctricas para la finlandesa VR Group, un contrato valorado en unos 200 millones de euros, según informó la compañía.
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Muy buena noticia!!
Es muy complicado cargar y descargar contenedores intermodales cuando tienes una línea aérea de contacto encima.
Por otra parte en las estaciones de clasificación se empuja el tren desde detrás y se van dejando caer los vagones desde el lomo de asno. Se configuran los cambios para dirigirlos a la vía que les corresponde en función de su destino y la gravedad les lleva, por lo que tampoco están electrificadas, al igual que algunos depósitos y cocheras.
pd3.- pensándolo detenidamente ésta noticia es mucho más positiva de lo que creía. porque con la cercanía de Ford muchas cosas las tendrían a mano, la salida al mar obvia, y una nueva? actividad que poder desarrollar, y con mucha facilidad, de que muchos proveedores estan ya en las cercanías, sería fácil desarrollar la actividad, pero también a los proveedores.... es que es una noticia TREMENDA.
Si ves la foto del Rin justo pasado el Thur verás que no puede ser navegado por una embarcación con suficiente calado como para transportar un vehículo ferroviario de al menos 60 toneladas (lo típico que pesa esta clase de locomotoras):
www.google.com/maps/@47.5956434,8.5907276,3a,75y,112.85h,90.17t/data=!
y lo que decías ya no es que el rio no dé de si, sino que cualquier puentecito....
también habrán manejado otras localizaciones en Europa, pero supongo que habrán pensado que les sale a cuenta, y ahí justo, en Valencia, es una muy buena oportunidad de desarrollo.
Locomotoras del mismo tipo que la del envío ya han construido la BB60000 para los ferrocarriles franceses. Supongo que esta es una evolución de aquella. Así que coincido en que es una buena noticia. La producción de locomotoras para mercancías estába un poco estancada y aunque ADIF está reabriendo líneas según los operadores de mercancías lo van pidiendo es un proceso muy lento. Con este pedido mantienen la producción de locomotoras en la fábrica y garantizan empleo hasta 2025.