Les costó poco descubrir que el transporte iba a ser la gran piedra en un camino plagado de ellas. A estas alturas hacen ellos casi toda la distribución, sumando kilómetros por carreteras que, a veces, ni ameritan esa denominación. El problema acaece cuando, por imposibilidad física o temporal, les es imposible llevar un pedido: "Ningún transportista sube a Aineto", explican, "así que tenemos que llevar la carga a Hostal de Ipiés (a 40 kilómetros) y allí nos la recogen, pero pagamos el porte como si subieran hasta Aineto".
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Pero vamos, aunque les hicieran una carretera el transporte de mercancías les seguiría saliendo caro. Tienes que enviar un camión SOLO para ellos, y que pierde muchismo tiempo en ir y venir. Los portes te van a salir caros si o si. Existe un motivo por el que los polígonos industriales suelen estar cerca de autopistas y similares. Y si el volumen de los envíos es de "seis pallets", eso y nada es lo mismo.
Digo yo que antes de montar una fábrica de algo lo mínimo es hacer un estudio de viabilidad.
Pues son tontos, si pagan desde Ainieto y se la cobran desde Hostal de Ipiés que paguen sólo los portes desde Hostal de Ipiés.
Muy mal modelo de negocio,pretenden que los transportistas asuman el coste de que ellos vivan en un sitio tranquilo.
España geográficamente no puede tener la distribución de carreteras que tiene hoy en día.
Y todo sin cargarse el entorno, que (en mi humilde opinión) goza de los paisajes más bonitos del mundo y es de los lugares donde mejor calidad de vida hay.
La clave está en el equilibrio. Por desgracia, aquí, nuestros gobernantes, o se pasan construyendo infraestructuras (para que la comisión merezca la pena) o no llegan al mínimo necesario (por no planificar más allá de a 4 años vista). En esto también se notan los 40 años de desventaja que tenemos frente a "los países de nuestro entorno"
Si queremos llevar el nivel de vida que llevamos lo más lógico es que nos vayamos juntando en grandes y medianos núcleos de población.
Se que suena un poco duro, pero no podemos construir y mantener carreteras en excelente estado para cada aldea de 40 habitantes, es que es totalmente inviable.
Luego no llores
A ver, el inconveniente es que pueblos como Aineto están, en este caso, a un kilómetro de la carretera (míralo en un mapa) pero siguen comunicados por pistas de la Edad Media. Y la autovía está a 15 minutos.
Pero, claro, ahí no hay pistas de esquí y no se pueden gastar los millones de euros de dinero público que sí se gastan para que los madrileños, vascos y catalanes disfruten del Pirineo.
Los que de verdad viven allí que se jodan.
#13