La Fórmula 1 emite unas siete toneladas de CO2 por cada Gran Premio. El depósito de un Fórmula 1 está limitado por reglamento a los 110 kilos de capacidad, lo que se acerca a los 145 litros. Si una carrera de Fórmula 1 por reglamento debe tener, como mínimo, 305 kilómetros de recorrido, las cuentas son claras: un Fórmula 1 quema unos 36 litros de combustible cada 100 kilómetros. Se estima que cada Fórmula 1 emite unos 250 kilos de CO2, más del doble de los que emite, por ejemplo, un Seat Ibiza de gasolina, unos 116.
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El coche de F1 te lleva de A a A durante 60-70 vueltas de 1:50:00 minutos para engrosar las arcas de una empresa privada bajo el lema que es un “deporte”
Cualquier camión que entre para algún negocio privado seguro que contamina como mínimo igual y no tiene el mismo impacto en la ciudad.
Por ejemplo, los camiones que llevan los coches de F1 o los que llevan las cervezas al evento. El coche será lo que menos contamine de todo el circo.
Es algo que se criticó mucho, tienes auténticas chimeneas que llevan el distintivo ECO por ser híbridos pero tienes mecheros que tienen la pegatina A.
De todas formas, el IFEMA está a las afueras de Madrid, y ahí puedes acceder sin problema... De momento.
Cuanta gilipollez.
Yo esperaba los 8 meses para cita con el psicólogo a gusto. Olé Ayuso.
Aparte de ser una comparación absurda, se puede usar el mismo argumento, turismo.
No sabía eso ....¿Para qué sirve el motor eléctrico o mejor cuantos caballos puede tener?
Desde la ignorancia más absoluta lo pregunto
La noticia esta pillada con pinzas, pero tu comentario es de aupa.
Si que ha cambiado la F1.
Y la cantidad aparatos que tienen para crear esa llamada hibridación.(3 sistemas distintos)
Mis condolencias a los propietarios de Ibizas
Lo primero, el CO2 no es un gas contaminante, no es tóxico, lo emitimos al exhalar, lo emiten las plantas por la noche, etc. El CO2 es un gas de efecto invernadero, es el principal causante del cambio climático. Pero no es eso lo que se regula con las normativas anticontaminantes. La Normativa europea regula a través de directivas las emisiones contaminantes, como las partículas PM 2,5 micras que sí son perjudiciales para la salud.
www.miteco.gob.es/es/calidad-y-evaluacion-ambiental/temas/atmosfera-y-
Para cumplir con esta normativa se establecieron las etiquetas medioambientales (en función de las emisiones de NOx, CO, hidrocarburos y partículas) y las ZBE establecen restricciones en base a dichas etiquetas.
Las emisiones de NOx, CO hidrocarburos y partículas son perjudiciales para la salud. El CO2 no! Y por favor, para el que dice siempre ¿Por qué mi Corsa 1.7 CDTI no puede entrar en Madrid central y un Lamborghini Huracán nuevo sí? Pues porque tú Corsa contamina más que el Lamborghini aunque este último genere mucho más CO2! No creo que sea tan difícil de entender.