Nuevo descalabro en las ventas de automóviles en el mercado español. Según las estimaciones de las principales marcas, en los veinte primeros días de febrero, el descenso de las matriculaciones se calcula en un 44% menos que en el mismo mes del pasado año. De mantenerse esta tendencia, a pesar de que en los últimos días siempre se produce un efecto de automatriculaciones en los concesionarios para tratar de alcanzar objetivos, el descenso en el segundo mes de este año estará en el entorno al 40%.
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Las ventas de coches están cayendo en todo el mundo
Grupo Vag: Audi, Bentley ,Bugatti, Lamborghini, Porsche, SEAT, Skoda, Volkswagen, Ducati, MAN
PSA: Citroën, DS Automoviles, Peugeot, Opel
Toyota: Toyota, Lexus
FIAT: Alfa Romeo, Abarth, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, RAM
Renault: Renault, Nissan, Infiniti, Mitsubishi (34%), Renault-Samsung(80%), Alpine, Datsun, Lada, Dacia
Tengo un amigo que se compro hace nada un cupra 1.5 híbrido enchufable por 35000€ a 10 años de financiación
Lo que está encareciendo los vehículos en Europa son las microhibridaciones y las multas por emisiones de CO2, que las trasladan directamente al consumidor.
Hace tres años, un Golf VII costaba lo mismo que un Golf V de 2004 tras aplicar la inflación, con mucho más equipamiento.
Desde que empezaron las multas y las microhibridaciones para las etiquetas ecológicas los precios han subido una burrada.
Otro ejemplo que pongo siempre es el Fiesta ST, pasó de precio de tarifa de 23.000€ a 27.000€ en dos años, porque al fabricante sólo le interesa venderlo si cubre con ello las multas por las emisiones que tiene ese coche.
Otro ejemplo, la versión micrihibridada del Golf VIII cuesta 2.500€ más que la versión sin microhibridar... Por tener un pegatina que te permite circular en ciudad y ahorrar medio litro de consumo cada 100km, como mucho.
Todos contentos porque pagan a sus esclavos un poco más que el cuenco de arroz y creían que iban a correr como posesos a comprar casas,coches,etc.