Volkswagen matriculó en 2015 más turismos que ninguna otra marca en el mercado español. En total fueron 88.300 automóviles, una cifra que le permitió conservar el primer puesto del ranking por marcas ya detentado en 2014 con 76.958 vehículos matriculados.
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etiquetas: volkswagen , automóviles , matriculaciones , fraude
#12 Ein? Prestigio social un VW? En todo caso un Lambo con motor Audi, pero si veo un tipo con un VW W12 Phaetom le diría que es tonto. Directamente. Prestigio social? Ay, que me parto
En este pais los medios ppsoitas , su sucia educacion podrida de mierda y la iglesia dirigen al unisono a la manada .
(Por bonito no, desde luego)
El ciempies humano es una de las maquinas mas eficientes que existen el 1o es el unico que gasta en comida los demas ya tu sabehh
Simplemente no damos a la corrupción y al engaño la importancia que tiene, por eso nos seguirán robando y engañando.
Como troll estás bajando muchos enteros últimamente.
Ya no te veo en el Top Ten.
Estás bien? Me preocupas
Acabas de salir del top 100 de los trolls. Con lo que tu eras.
Lo siento
Nota: No conduzco, piloto. Voy en moto, una 600 y cuando pillo el coche es un 300 cvs
Habría que añadir que Volkswagen ha bajado el número de ventas desde que se descubrió el escándalo, que fue a finales de 2015.
Salvo necesidades, tipo familia numerosa u otras, siempre he sido de coches pequeños, a los que adoro. Vamos, que un Focus me parece grande
Los VW por regla general no son malos coches, ojo. Realmente le troleaba al otro
#31 Por qué? Es lo que consume de verdad un coche así por mucho que las normas digan que es otra cosa. Esa es la realidad. Se lo dices a los de la Comisión que lo autorizan. Ese consumo es el real (si lo pones en mpg) de cualquier V6-V8 coche normal-familiar por ej en Estados Unidos. Un simple Ford Fusion gasta eso fuera del laboratorio, en ciudad y con caravanas. Si le metes carretera (mucha) y no pasas de 55, la mitad o casi, los 8-10. Por eso te hablo de condiciones reales, no hipotéticas, que son las que nos venden
Por cierto, deberías positivizar a #29, tiene el mejor mejor comentario del hilo: si haces motores cada vez más pequeños, pero inflados en potencia (para mantenerla) gasta más de lo que el ingeniero asegura. Cualquier 3 cilindros (por ej) si le pides los caballos que teoricamente da, la respuesta (normal) que debería dar, el consumo le sube en un 50-80%.
También puedes hacer records de consumo. Yo mismo me he he hecho (por curiosidad) con un Panda 45 (sin inyección electrónica) 3,9 litros a los 100 (700 kms) o con un Corsa 1.5 (motor Isuzu) más de 1.150 kms sin repostar. Ya digo, en modo consumo paranoico. La realidad es otra: Nadie (nadie) conduce así de eficientemente porque son tantos parámetros de conduccion que psicologicamente te destroza.
Eso ----> a la Comisión y autoridades europeas, a mi no
luchabamataba social y laboralmente por tener una estrellita en el capó, incluso con unos sacrificios para su economía y su familia (comprando encima coches con 10 años alemanes )Desgraciadamente, la quema de fósiles (a pesar de todos los inconvenientes que ha tenido) salvó a las ballenas (el aceite) y los bosques y larguísimos etcs, era el camino a seguir. El que tenían en la época.
Es más, no sé si lo has notado, pero nos puso donde estamos (transporte para todo, incluido medicinas, verduras en invierno y ropa para vestir) Es algo que no puedes evitar, ni impedir.
----> Te recuerdo que desde el 73 llevamos más de 40 años intentando salir del petroleo y su necesidad.
Observa si es
fácildifícil conseguirlo. Tal vez si fuéramos 100.000 personas en España o 10 millones en el mundo no habrimos pasado por la quema de fósiles y habría sido posible algo diferenteSeguramente. y con razón, me respondas que el transporte mundial de mercancias hace que tengamos productos transportados miles de kilómetros por una simple necesidad competitiva de ahorro de un pequeño coste (20-30% con impuestos) pero que está generando un escandaloso nivel de contaminación innecesario (ejemplos como este podría ponerte cientos por obvios)
Una duda que me surge (no pretendo meterme con "y tu más", creéme) Cuańto tiempo tienes encendido el ordenador al día? Es una torre? Usas otro para ver pelis, además?.
Si nos ponemos a analizar el coste y consumo (más CO2, etc) de esos millones de usuarios de internet con la mula puesta 24/24 con fuentes de alimentación de 200-300w igual alguien se asusta. Ejemplos como este los hay a miles en el día a día. Estamos aún muy lejos de otros paises (de arriba)
Soy bastante ecologista en muchos aspectos (los que puedo*) y no me costó mucho hace 20 años gastarme 30€ en cada bombilla de bajo consumo (de las famosas Phillips) Eran tan caras que compraba una o dos al mes, pero en un año cambié todas las de la casa. Me llamaban loco por eso o por no tirar ninguna bolsa del Pryca o ECI. Reutilizándolas todas (todas) para la basura
*El día que tomándome una coca en un bar me puse a pensar los millones de latas/botellas sólo de refrescos que se usaban al día y nadie reciclaba casi entro en pánico. Hace tiempo de ello. Crees que ha cambiado algo Sig-ni-fi-ca-ti-va-men-te en este pais al respecto?
Largos etcéteras
- A pesar de una manipulación de las características de los vehículos por software se venden muchos VOLKSWAGEN.
- Se sigue votando corruptos, cuando habría que botarlos.
- Hasta en Spotify el género "musical" más escuchado es el reggaeton.
Salu2
Viviremos en vuestros corazones...
Nunca se debería haber empezado a quemar combustibles fosiles... y ya llevamos 150 años.
No solo ha sido y sigue siendo un fraude tremendo, a autoridades, a clientes pero a naciones que tienen leyes anti contaminacion....en España ni una protesta .
los VW los veo sobrevalorados, con seguros y reparaciones caras...menos mal funcionan bien, pero con tantos modelos y retoques envejecen rapido , mucho mas que las marcas francesas.En año y medio ; todo el mundo sabe que no tienes el ultimo modelo y el auto vale 25 o 30 % menos.
Ségolène Royal ministra francesa ( ex mujer de Hollande ) ordeno controlar Renault y tienen serios problemas de contaminacion, bajaron mucho en bolsa ¿sera por tanto estrujar los motores ?
En cambio el grupo Psa estaria en las normas ...deberia subir en bolsa, pues cayeron tan bajos que los echaron del CAC40...indice bursatil de Paris.
Tomad nota, competencia!