Después de la polémica del vuelo de Iberia, un pasajero ha alertado de colas de "45 minutos" en la T4 de Barajas con los usuarios "pegados" en este vuelo de Air Europa.
De la noticia: Un pasajero ha alertado de colas de "45 minutos" en la T4 de Barajas con los usuarios "pegados"
Esta la aerolinea obligando a los pasajeros a hacer una cola estupida, o es cosa de su idiotez personal? Por que ademas que yo sepa estaran haciendo embarcar por orden de atras hacia adelante, con lo cual la excusa clasica de querer meter la maleta de mano arriba no aplica.
#4 igual les meten una pequenya multa. De todas maneras enseguida aprueban una normativa europea que permita volar en esas condiciones. Seguramente pidan prometer a los pasajeros que no tienen el virus "eliminando" de esa manera la probabilidad de contagios.
Igual incluso hacen controles de temperatura, ya que se ha demostrado sobradamente su "gran" capacidad a la hora de detectar positivos por la temperatura corporal. /s
Se supone que tienen que volar con un tercio de la capacidad habitual... pero es cierto que da igual porque el sistema de aire lo esparcirá por toda la cabina.
#8 Eso es falso, todos los aviones comerciales (al menos los principales modelos) incorporan filtro HEPA en los sistemas de ventilación que evita la propagación del virus a otras zonas del avión. Estos filtros están presentes mucho antes del coronavirus.
#12#13 ¿Y cada cuánto se cambian esos filtros y quién lo certifica? Porque como sea Boing...
Aparte que si me siento bajo una de las entradas del aire y toso el chorro de aire esparce las microgotas más lejos.
#3 Yo voto por la idiotez personal. Es la costumbre, ponerse de pie a hacer cola 15min antes de la hora de embarque oficial incluso cuando la aplicación dice que el vuelo saldrá con retraso.
#13 Ese sistema solo funciona bien cuando el aire acondicionado está a 3°?? Porque en febrero pillé un vuelo de air europa y el chorro de aire frío que salía de todas partes me dejó jodido 2 meses...
NO hay limitación de capacidad en los aviones en ningún decreto del gobierno. Ergo no hay ilegalidad ni multa.
No es que me guste, pero hoy por hoy es así.
Por otra parte, el aire de un avión solo recircula en parte (y se puede controlar el %). Entra del compresor de los motores y se expulsa al exterior en su mayor parte.
#16 Pues los filtros los certificará la empresa que los fabrique y pasará las correspondientes pruebas para obtener la certificación HEPA. Se cambian con tanta frecuencia como se indique en el manual del avión, que puede variar en función del filtro que se use y del modelo de avión.
#19 Pues que haga frío no tiene que ver con los filtros, es mas un tema de seguridad y confort. Mas calor, mas riesgo de desmayos, y mas gente sudando, por lo que peor olor. Si se mantiene el avión a una temperatura baja (que suelen ser 22 grados mas o menos), quien tenga frío se puede abrigar.
Y que el aire te parezca que sale helado es un tema de que seguro que te sentaste en la ventanilla y el vuelo iba cargado. El aire acondicionado tendría que estar mas fuerte para compensar el calor de las personas y el efecto es el mismo que cuando te pones debajo del aire acondicionado en un centro comercial
#4 No hay prohibición de algo así. Se esta esperando a ver que hace Europa y se empieza a ir de madre aquí
#16 A parte de lo que comenta #23 amplio lo de cuando se cambian. El mantenimiento en aviación es preventivo y las cosas se cambian a 'X' horas de vuelo este estropeado o no.
#4 No. Hoy vi a un Jurista que decia que no hay delito. "La ley" dice que se respetará el distanciamiento y lo de ir en asientos diferenciados solo si es posible, y si no es posible pues con mascarillas se arregla.
#2 en este caso el vuelo era de UX, de Air Europa vamos...
Creo que las aerolíneas andaran buscando un limbo legal para economizar, en estos tiempos, los vuelos, creo que andarán asi casi todas al menos las dos españolas importantes lo están haciendo.
Es lo que tienen muchas grandes empresas en este país, se saben impunes y que los políticos trabajan para ellos. Así tenemos los sueldos que tenemos por ejemplo. Al final hacen lo que les suda la polla y ya les pondrán una multita de nada para disimular.
#29 Los aviones de Air Europa, al menos Barcelona - PMI (Palma) no tienen clase business. Yo a veces voy en primera fila, y la única diferencia respeto a las de en medio, es que tengo algo más de sitio para poner los pies, pero los de la segunda fila no tienen diferencia respecto a los de en medio.
#27 ¿Y exáctamente qué hace que la distancia de seguridad en un avión sea imposible? que entre 3 veces menos gente y pongan los vuelos al doble de precio
#13 Y las piscinas tiene filtros por si alguien se mea o vomita pero de entrada la meada o el vomito te lo llevas igual con mucha probabilidad si estas en el agua, luego, con el tiempo,.. si, se purifica.
#22 En los autobuses tambien recircula y se sabe por otras noticias que han salido que en china dentro del autobus ha habido contagios masivos por un solo infectado.
#28 lo que está claro que no van a hacer es reducir las plazas motu proprio, fletar el avión y devolver 1/2 de los billetes.
Están esperando que el gobierno dé la orden de reorganizar la distribución de los aviones, para ver si les dan alguna compensación por las plazas perdidas.
Y si no se la dan, pues se cancelarán todos los vuelos que queden en pie, y se volverán a sacar las plazas a la venta al doble de precio
#22 La culpa la tienen los informativos que hicieron una interpretación de la norma reflejando que entre pasajeros siempre iría un asiento libre.
Lo de que el aire se filtre mas o menos me parece muy bien pero si el pasajero de al lado estornuda hacia mí, el filtro no se va a interponer entre él y yo y como no lleve una buena mascarilla ffp2 o 3 ya lo he pillado.
#8 Por eso han creado un mecanismo tecnológico recientemente que sirve como medio de protección para contagiar a otras personas: mascarillas.
Si no nos habituamos a utilizarla todos, vamos a tardar un huevo en salir de esto. Por de pronto ya son obligatorias en el transporte público y dentro de poco lo serán en casi todas partes, entre ellas, las cabinas de avión.
A ver españoles , dejaos de histerias. Esto ha pasado en todo el mundo y seguimos vivos ~ medidas de distanciamiento en restaurantes y luego metros llenos , etc . En Hong Kong esto ha sido exagerado y los casos de virus ya son mínimos ....
#44 No es eso lo que aconsejan los expertos ? Se supone que usar el mobiliario es peligroso, por eso te pueden multar por sentarte en un banco de cualquier parque.
¿Y la noticia es? Básicamente un avión realiza un vuelo permitido cumpliendo las condiciones de prevención definidas en el BOE del Estado de Alarma. No se ha definido en ningún momento que tengan que reducir el aforo. Parece que es que se da por hecho que le Ley lo indica y es falso.
#29
1. Ese vuelo no tiene business.
2. Es normal que en business (en vuelos intercontinentales) vayas mejor por el pastón que pagas. Si pagas (mucho) más, tienes más comodidad, si pagas menos, pues menos. Menuda locura, ¿no?
#24 No se trata solo de aire frío, sino de aparatos de aire acondicionado. No son lo mismo.
Mis mejores faringitis las he pillado gracias a aires acondicionados.
#20 La pregunta que aquí nadie quiere hacer es porqué no está en el BOE?
Si esto sigue ocurriendo es culpa del que tiene que legislar AKA ministerio de trasporte
#20El trasporte aéreo no tiene limitaciones según el BOE.
Entre islas definitivamente si tiene limitaciones.
4. Los operadores garantizarán, mediante el procedimiento que consideren más adecuado, el cumplimiento del artículo 14.2.g) del Real Decreto 463/2020, de 14 de marzo, por el que se declara el estado de alarma para la gestión de la situación de crisis sanitaria ocasionada por el COVID-19. A estos efectos, se considerará suficiente ofrecer al público solo el 50% de la capacidad total de cada aeronave para asegurar la debida separación entre pasajeros.
#40 Pero que no estoy hablando de la ley, aunque la ley te lo permita, meter a tanta gente en un sitio tan pequeño es un atentado a la salud y debe ser juzgado.
#15 Quitan aviones con la excusa de la pandemia. Y como quitan aviones pues todos apiñados como lelos.
Yo soy de Mallorca pero trabajo y confinamiento en la península, en cuanto "abran la veda" supongo que me tocará. Me tendré que vestir de buzo o yo que sé.
O barco.
#35 Lo incomprensible es que vuelos a tope lleva habiendo todos los días las últimas semanas, y sorprendentemente de repente el del otro día fue noticia y ahora este, cuando no son excepciones y todos los demás no son noticia.
El comandante de aquel otro vuelo tuvo que fliparlo, que de repente se liara tanta repercusión en su vuelo cuando los vuelos llenos no estaban teniendo ninguna repercusión.
Esta la aerolinea obligando a los pasajeros a hacer una cola estupida, o es cosa de su idiotez personal? Por que ademas que yo sepa estaran haciendo embarcar por orden de atras hacia adelante, con lo cual la excusa clasica de querer meter la maleta de mano arriba no aplica.
O solo pagan multas las personas?
Igual incluso hacen controles de temperatura, ya que se ha demostrado sobradamente su "gran" capacidad a la hora de detectar positivos por la temperatura corporal. /s
pero es que se puede salir de madrid y yo no me he enterado?
Aparte que si me siento bajo una de las entradas del aire y toso el chorro de aire esparce las microgotas más lejos.
Info adicional
www.meneame.net/story/como-dispersa-virus-estornudar-dentro-avion
NO hay limitación de capacidad en los aviones en ningún decreto del gobierno. Ergo no hay ilegalidad ni multa.
No es que me guste, pero hoy por hoy es así.
Por otra parte, el aire de un avión solo recircula en parte (y se puede controlar el %). Entra del compresor de los motores y se expulsa al exterior en su mayor parte.
Un saludo.
Y que el aire te parezca que sale helado es un tema de que seguro que te sentaste en la ventanilla y el vuelo iba cargado. El aire acondicionado tendría que estar mas fuerte para compensar el calor de las personas y el efecto es el mismo que cuando te pones debajo del aire acondicionado en un centro comercial
#16 A parte de lo que comenta #23 amplio lo de cuando se cambian. El mantenimiento en aviación es preventivo y las cosas se cambian a 'X' horas de vuelo este estropeado o no.
Creo que las aerolíneas andaran buscando un limbo legal para economizar, en estos tiempos, los vuelos, creo que andarán asi casi todas al menos las dos españolas importantes lo están haciendo.
Igualito, un asiento un poco mas ancho.
Otra cosa es la primera clase de vuelos internacionales pero por algo pagas 6.000 euros
Están esperando que el gobierno dé la orden de reorganizar la distribución de los aviones, para ver si les dan alguna compensación por las plazas perdidas.
Y si no se la dan, pues se cancelarán todos los vuelos que queden en pie, y se volverán a sacar las plazas a la venta al doble de precio
Lo de que el aire se filtre mas o menos me parece muy bien pero si el pasajero de al lado estornuda hacia mí, el filtro no se va a interponer entre él y yo y como no lleve una buena mascarilla ffp2 o 3 ya lo he pillado.
El talón de Ulises
Patata minuta
Moco de pato...
Si no nos habituamos a utilizarla todos, vamos a tardar un huevo en salir de esto. Por de pronto ya son obligatorias en el transporte público y dentro de poco lo serán en casi todas partes, entre ellas, las cabinas de avión.
1. Ese vuelo no tiene business.
2. Es normal que en business (en vuelos intercontinentales) vayas mejor por el pastón que pagas. Si pagas (mucho) más, tienes más comodidad, si pagas menos, pues menos. Menuda locura, ¿no?
Mis mejores faringitis las he pillado gracias a aires acondicionados.
Si esto sigue ocurriendo es culpa del que tiene que legislar AKA ministerio de trasporte
Entre islas definitivamente si tiene limitaciones.
4. Los operadores garantizarán, mediante el procedimiento que consideren más adecuado, el cumplimiento del artículo 14.2.g) del Real Decreto 463/2020, de 14 de marzo, por el que se declara el estado de alarma para la gestión de la situación de crisis sanitaria ocasionada por el COVID-19. A estos efectos, se considerará suficiente ofrecer al público solo el 50% de la capacidad total de cada aeronave para asegurar la debida separación entre pasajeros.
boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2020-4912
www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/los-
venga hasta luego
Yo soy de Mallorca pero trabajo y confinamiento en la península, en cuanto "abran la veda" supongo que me tocará. Me tendré que vestir de buzo o yo que sé.
O barco.
El comandante de aquel otro vuelo tuvo que fliparlo, que de repente se liara tanta repercusión en su vuelo cuando los vuelos llenos no estaban teniendo ninguna repercusión.
Como al principio de la pandemia que llenaron las playas