#1 Si vas a poner palabras en boca ajena... al menos que sean sus palabras y no las tuyas:
"Soluciones alternativas" = autobus electrico.
Eso es lo que dijo Trias durante la campaña. Otra cosa es que sea un infierno ir en tranvia hasta Francesc Macia, cambiarte a un autobus electrico hasta Verdaguer y de ahi subirte a otro tranvia.
#7 Es decir, usar la infraestructura actual y mantener un autobus entre dos puntos de conexion del tranvia. Autobus.
Si tan grave te parece el asunto... ¿Que necesidad de inventar, mentir y exagerar en cada comentario haciendo creer que la cosa va de coches?
La idea es estupida ahora que quedan solo 2 kilometros por conectar. La idea de mantener un autobus electrico o un trolebus que hiciera la ruta por la Diagonal no era una idea estupida inicialmente. Como asi entienderon una amplia mayoria de barceloneses que votaron en contra del tranvia y se lo comieron igual.
#5 ¿autobús sin carril exclusivo?, porque si es con carril exclusivo cúal es la diferencia con el tranvía en cuanto a la afectación del tráfico(*).
(*) el tranvía es más caro pero permite transportar mucha más gente a la vez
Y si lo que propone es un BRT (Bus Rapid Transit) eléctrico, es algo que funciona como un tranvía con semáforos que cambian a verde cuando llega a los cruces y tampoco tengo claro que tenga ninguna ventaja sobre el tranvía.
#11autobús sin carril exclusivo?, porque si es con carril exclusivo cúal es la diferencia con el tranvía en cuanto a la afectación del tráfico(*).
Que la infraestructura ya existe. Ese es el argumento de Trias. La ventaja no es que sea un mejor medio sino que la infrastructura ya existe y no hay que construirla ahorrando dinero y meses de obras disruptivas.
Y repito, eso es lo que el defiende. Yo creo que una vez quedan solo 2 kilometros por completar es una ridiculez. Pero atribuirle que defiende "coches" es una falsedad que ademas no ayuda en el argumento que es realmente logico. Quedan unicamente 2 kilometros por construir. El resto ya esta hecho. No tiene sentido reemplazar ese tramo de 2 kilometros añadiendo 2 cambios de transporte.
"Soluciones alternativas" = autobus electrico.
Eso es lo que dijo Trias durante la campaña. Otra cosa es que sea un infierno ir en tranvia hasta Francesc Macia, cambiarte a un autobus electrico hasta Verdaguer y de ahi subirte a otro tranvia.
cc a #3 tambien
Si tan grave te parece el asunto... ¿Que necesidad de inventar, mentir y exagerar en cada comentario haciendo creer que la cosa va de coches?
La idea es estupida ahora que quedan solo 2 kilometros por conectar. La idea de mantener un autobus electrico o un trolebus que hiciera la ruta por la Diagonal no era una idea estupida inicialmente. Como asi entienderon una amplia mayoria de barceloneses que votaron en contra del tranvia y se lo comieron igual.
Si no me crees, estupendo, pero si quieres saber la verdad haz un google sobre “tranvia diagonal” y acota por el 2008.
(*) el tranvía es más caro pero permite transportar mucha más gente a la vez
Y si lo que propone es un BRT (Bus Rapid Transit) eléctrico, es algo que funciona como un tranvía con semáforos que cambian a verde cuando llega a los cruces y tampoco tengo claro que tenga ninguna ventaja sobre el tranvía.
Que la infraestructura ya existe. Ese es el argumento de Trias. La ventaja no es que sea un mejor medio sino que la infrastructura ya existe y no hay que construirla ahorrando dinero y meses de obras disruptivas.
Y repito, eso es lo que el defiende. Yo creo que una vez quedan solo 2 kilometros por completar es una ridiculez. Pero atribuirle que defiende "coches" es una falsedad que ademas no ayuda en el argumento que es realmente logico. Quedan unicamente 2 kilometros por construir. El resto ya esta hecho. No tiene sentido reemplazar ese tramo de 2 kilometros añadiendo 2 cambios de transporte.