¿Puede la exposición a una fotografía trucada de un suceso infantil verosímil pero ficticio crear falsos recuerdos en los adultos? Hace veinte años, otro experimento llamado "Una imagen vale más que mil mentiras: El uso de fotografías falsas para crear falsos recuerdos de la infancia", descubrió que la mitad de los participantes declararon tener creencias o recuerdos falsos tras múltiples sesiones de entrevistas sobre una fotografía trucada de ellos mismos cuando eran niños en un viaje ficticio en globo aerostático. En esta réplica (...)

Hallazgos arqueológicos revelan extraña costumbre de los vikingos.

Hace más de mil años, las velas cuadradas de las embarcaciones vikingas aparecieron por primera vez en el horizonte de las costas europeas. A lo largo de los siglos posteriores, saquearon ciudades, conquistaron territorios y comerciaron con lejanas regiones de varios continentes: desde las estepas asiáticas hasta Norteamérica. Aunque en realidad la llamada era vikinga no ocupa un periodo largo -desde los primeros ataques alrededor del año 800 d.C. hasta principios del siglo XII- estos guerreros perviven en el imaginario colectivo gracias a la t

En junio, los arqueólogos comenzaron a desenterrar un barco vikingo del campo de un agricultor en el este de Noruega. El barco de 1.000 a 1.200 años de antigüedad fue probablemente la tumba de un rey o jarl local, y una vez estuvo debajo de un monumental túmulo funerario. Un estudio de radar de penetración terrestre de 2018 de un sitio llamado Gjellestad, en la fértil llanura costera de Vikiletta, reveló el barco enterrado.

Los científicos acaban de demostrar que los europeos estaban presentes en el continente americano en el año 1021 d.C.

Un equipo liderado por Michael Dee, experto en radioisótopos de la Universidad de Groninga, ha analizado ahora tres trozos de madera de L'Anse aux Meadows, procedentes de sendos árboles, que presentan huellas de corte con herramientas metálicas, algo que no conocían los nativos americanos. El año de 1021 lo han determinado gracias a que en 992 una gran tormenta solar dejó una firma de radiocarbono distintiva en el anillo de los árboles del año siguiente.

El hallazgo de un conjunto de artefactos de madera en Terranova, Canadá, del año 1021 confirma la presencia de los nórdicos en el continente.

En los últimos días se está hablando mucho sobre la llamada "dieta nórdica". Para empezar la dieta nórdica no es un invento reciente que alguien se haya sacado de la manga en 2022. Desde hace años también se la conoce como dieta del vikingo. El motivo es que, según un estudio publicado por la Universidad de Copenhague, esta dieta es la mejor estrategia para reducir el nivel de colesterol y de azúcar, además de prevenir distintas enfermedades cardiovasculares y la obesidad. Visto así, suena irresistible. ¿Qué hay de cierto?

Un esqueleto fue víctima de la masacre del dia de San Brice, en Oxford y el otro fue encontrado en una excavación en Dinamarca. El ADN ha demostrado que son parientes. Ambos esqueletos serán expuestos en una exhibición en Dinamarca, mil años después de su muerte.

La flota de investigacion de EEUU está formada por decenas de buques, grandes y pequeños, que llevan a los científicos al mar para recolectar datos sobre el océano ,el clima y la vida marina. La mayoría de ellos parecen barcos antiguos regulares o barcazas. Pero no la Plataforma de Investigación FLIP, abreviatura de Floating Instrument Platform. Parece el arco de un barco regular, cortado y clavado en el extremo de un submarino.Gira 90 grados y sumerge 300 pies , dejando solo 55 pies sobre el agua.

No sólo los coches y los aviones deben abandonar los motores de combustión para mitigar el cambio climático. Los barcos también contaminan, y por lo tanto deben buscar motores alternativos. A finales del año pasado ya vimos algún ejemplo de esto con ferrys propulsados por hidrógeno, pero en Fortescue creen en otro combustible: el amoníaco.

Los científicos saben desde la década de 1970 que las luces artificiales nocturnas representan un problema para las aves marinas. Cegadas por el resplandor de las luces que salen de farolas, automóviles y edificios cercanos a sus colonias de reproducción, las desorientadas aves marinas vuelan hasta que caen al suelo exhaustas, un fenómeno conocido como encallamiento o varamient. Una nueva investigación dirigida por el ornitólogo Peter Ryan, muestra que en el mar, la luz de los barcos que pasan puede tener un efecto similar, a veces mortal.

Las colisiones mortales de los tiburones ballena con los grandes barcos se subestiman enormemente y podrían ser la razón por la que las poblaciones están disminuyendo. Es la conclusión de un estudio publicado en la revista 'PNAS' por biólogos marinos de la Asociación de Biología Marina (MBA) y de la Universidad de Southampton. El equipo llegó a la conclusión de que la pérdida de transmisiones de tiburones ballena marcados se debía probablemente a que los tiburones ballena eran golpeados, muertos y se hundían en el fondo del océano.

En 1908, un barco de la armada estadounidense navegaba al norte de las islas Fox. En aquella zona de las Aleutianas, la niebla, el mal tiempo y los arrecifes hacen que no sea el mejor lugar para navegar. Y por eso, los marinos que se adentraban en las aguas heladas de Alaska estaban preparados para todo.

O para casi todo. Porque no hay nada en el océano que te prepare para ver cómo el mar, frente a tus ojos, empieza a "hincharse en forma de una gigantesca cúpula tan grande como la del Capitolio de Washington [DC]". Esas fueron sus palabras exa

La medusa gigante o Nemopilema nomurai es una medusa de la clase de escifozoos, que se encuentra en los mares cercanos a Japón, en las aguas entre China y Corea. Estos animales marinos pueden llegar a medir 3.5 metros de diámetro y pesar hasta 220 Kg.

Actualmente las materias primas principales del mundo, ya sea petróleo, gas o carbón, son transportadas mayormente por vía marítima. Pero, cuando dejemos de usar en mayor medida estas sustancias, ¿cómo se transportará en grandes cantidades la electricidad? Actualmente esto se puede llevar a cabo mediante enormes cables submarinos, pero la respuesta más amistosa con el medio ambiente, parecen tenerla en la startup PowerX.