¿Qué tienen en común las gentes de la antigua Roma con los de la moderna Atlanta? La duración de sus desplazamientos diarios: 1 hora, como tope. Independientemente de que si vamos a pie o en coche, media hora en cualquier sentido es lo máximo que estamos dispuestos a recorrer para ir y volver de nuestro trabajo. Esta verdad atemporal se llama Constante de Marchetti, y tiene un curioso efecto sobre el tamaño de nuestras ciudades. A medida que mejoran nuestros medios de transporte, no se reducen los tiempos, sino que aumentan las distancias.
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etiquetas: marchetti , urbanismo , movilidad , historia , transporte
Esto me recuerda vagamente al concepto de la ciudad de los 15 minutos, que habitualmente nos trae por aquí @Verdaderofalso en la variante "lunáticos que creen que la ciudad de los 15 minutos sería montar guetos amurallados y con gente armada patrullando que nadie salga".
Dicho esto, Madrid toma gran relevancia cuando Felipe II decide establecer la corte en esa villa de manera permanente, distanciándose de la itinerancia de su augusto padre.
Ese dato me chirría bastante. eso es trote cochinero. Yo voy a unos 6km hora. Vale que tengo las patas largas pero la velocidad normal de andar son 5.
No sé si habrá algún dato escondido como que supuestamente pilles todos los semáforos en rojo o que en las ciudades yankis andar se convierte en un infierno, pero me parece un poco cogido con pinzas.
Dicho esto, gracias #0
De las cosas que gusta leer a uno por aquí
En Europa, por término general, uno debería poder caminar 2,5 kilómetros en media hora yendo a paso normal.
Pista: doble de desplazamientos al día.
El coche a generado una devaluacion de los salarios, porque el empresario tiene mas trabajadores a la redonda porque con coche el perimetro es mayor. Ademas del gasto que genera el transporte al trabajo del trabajador, es un dinero y tiempo que el trabajador no tiene disponible para él. Ademas de la 8h laborlaes.
Pasa como conlos atasco, cuando mejoras la capacidad de la carreteras en lguar de tardar mennos o tener mas fluido, se llama mas coches y el atasco es igual o peor.
Con el coche en lugar de ahorrar tiempo, te acabas yendo mas lejos porque cerca de la empresa no se puede comprar vivienda porque es cara.
Al legar a Atlanta y ver tantos centros urbanos (ademas del conocido) tipo Marrieta (de escribe así) comprobé que la ciudad (la gran Atlanta) con casas bajas, autopistas y mucho árbol no es que fuera grande, era enoooooorme
Gracias por el envío!
Nota: he visto “homeless” en usa con bicis de forma habitual (ciudades tipo Atlanta, etc)
Y no sólo eso. Los que te hablan de eso, también proponen que en sitios como chamartin, que sería ideal para construir centros de trabajo por lo buen comunicado que está... ¡se construyan viviendas!
www.youtube.com/watch?v=TQ2f4sJVXAI
www.barcelona.cat/metropolis/es/autores/carlos-moreno
www.elidealgallego.com/articulo/a-coruna/coruna-ciudad-15-minutos-segu
www.elespanol.com/quincemil/articulos/actualidad/es-a-coruna-ya-una-ci
En ciudades como Madrid entiendo que se normaliza, pero a mí me parecería demencial vivir en Bilbao y trabajar en Vitoria (50 minutos en coche) o en Donosti (1 hora).
En Londres los trayectos de mas de una hora son muy comunes.
Media hora de trayecto al trabajo es casi un lujo.