Una investigación finesa concluye que fue antes el huevo que la gallina: los coches caros no idiotizan, sino que son un polo de atracción para los más cafres.
#200 Así te sueno a ti. En cualquier caso. A mí me suenas a justiciera ofendidita. Lo cual no implica que lo seas. Aunque a mí, me lo parezcas muy fuerte. Lo dicho buenas tardes. Responde si sientes una necesidad imperante de tener la última palabra. Prometo no replicar.
#199 No estaría de más que observaras tu situación antes de hacer observaciones sobre los demás. Quizás estarías mejor ocupándote en salir del hoyo... Pero allá tu, chico; no soy yo el que tiene que vivir como tú lo haces.
Yo tengo fichado al Volkswagen Golf como coche de imbécil por las veces que me han hecho clavar el freno en rotondas al colarse "por sus cojones" estando yo dentro de ellas e incluso aparecer de la nada en cruces porque vienen a mas de 140 por una carretera secundaria, por ejemplo. No sé si cuentan como coche de lujo
#189 a ver... Si nos ponemos quisquillosos, si vas a 150 reales (no de marcador del coche, que suele marcar de más de lo real), y dependiendo de la calibración del radar, pues sí te podrían poner puntos y multa de 300€, de acuerdo.
También es cierto que la DGT está actuando con afán recaudatorio en estos casos, ya que no aplica los márgenes de error legalmente establecidos. Pero actualmente los recursos que llegan a contencioso-administrativo por esta situación están saliendo a favor del multado y condenando a costas a la administración, que creo que es lo lógico si el juez es alguien razonable, aunque me consta que hay de todo...
#116 pues que resulta que como por pura física son más inestables que las berlinas normales (más altura y peso) y nuevos el Esp ya las pasa putas para controlarlos y que no vuelquen al dar volantazos para evitar algún obstáculo incluso a relativamente baja velocidad (60-80 km/h, ver las pruebas de esquiva de km77.com), imagínate cuando tienen las ruedas lisas/en mal estado/marca china como dices por falta de presupuesto de los quieroynopuedos de turno y las suspensiones ídem que no se cambiaran en la vida del vehículo probablemente salvo que obligue la itv (improbable)... Un peligro de 2 toneladas rodante
#219 Pues entonces no estamos hablando de lo mismo. He conducido el e46 de mi primo y no recuerdo nada raro, de modo que funcionarán igual que los de mi f22, y distinto a como funcionan los serie 2 active tourer y grand tourer.
#98 independientemente de la velocidad, se debe ir SIEMPRE por la derecha exceptuando si vas a coger un desvío (no una salida). Y no, no vale ningún otro tonto criterio. Siempre por la derecha, lo dice el código español y está así homogeneizado en el resto de Europa y probablemente hasta en todo nuestro cúmulo galáctico. Cualquier teoría que saques del carril del medio y el estado del derecho, o reducir accidentes o evitar el sobreuso de los intermitentes, o facilitar la reentrada de vehículos en la atmósfera o mil chorradas, sobra. Siempre por la derecha, lo dice así el código, a no ser que conduzcas un Audi, BMW o Mercedes.
#63 con el Hyundai Coupé, si es de los que tienen un motor Mitsubishi, por tu bien no corras o tendrás que pedir un crédito a la Merkel para comprar gasolina.
#51 no todos los imbéciles tienen pasta. Por eso existen los clase A, el audi A1 gasolina de 30 caballos a precio de coche de gama media y abortos así. No obstante el creador es misericordioso y sacó el catálogo de coches reguleros de marca pijilla.
#106 Se nota que no vives al lado de un centro de educación, tanto da publico o privado... Yo todos los días lectivos me pregunto si los niños ahora vienen con piernas de serie, o si sirve para dar mas de cuatro pasos...
#106 A los demás no se. A mi me toca los cojones el diseño de sus puertas, acabadas en pico a la altura del tercio superior de una puerta normal. Porque en el barrio de mis padres hay un colegio privado, y es imposible mantener el coche durante mas de dos meses sin hostiones de puertas. Las marujas abren de oído con la excusa de "es que tengo que abrir la puerta, controlar a los chavales y coger la sillita a la vez" y acaban haciendote un pespunte.
Desde luego que no es por estar tieso. Con decirte que me estoy planteando seriamente comprar el Cybertruck de Tesla cuando salga en Europa. Lo mismo hasta le añado tubos en plan mataburras a los laterales, a las puertas de acero, solamente por remarcar el mensaje de "cuidadito al abrir la puerta, que igual luego no te cierra con el canto doblado para adentro"...
#229 Eso hice yo exactamente a uno que iba con un Porsche: el notas ahí metiendo morro en mi carril y yo con mi Megane con la carrocería ya echa polvo haciéndome como que no lo había visto, hasta que tuvo que rectificar
#6 Una de esas me echó conscientemente de mi carril mientras iba con mi motillo. Me estaba viendo perfectamente y siguió metiendo su mastodonte... y tan pancha que se quedó.
#70 piénsalo de otra manera. Igual a las mujeres les gusta llevar el coche más curioso que a los hombres (mi caso y el de mi mujer). O que los hombres medio apañamos roces y golpes (el caso de mi mujer y mío)
Los peores son los menores de 25 al volante de los Seat FR o de los Golf. Los de los BMW y los Audi son golfos en carretera, pero en vías urbanas los primeros suelen ser los típicos que cuando vas a cruzar un paso de peatones le pisan al acelerador para pasar ellos antes.
#110 Lo de la pichacorta es una especulación sin fundamento. Lo de la imbecilidad es una exageración: no son todos los que tienen coche caro, porque la mayoría de los capullos conducen un Audi (por lo menos en mi zona es un detector de capullos con una fiabilidad del 90%... como que me he topado en carretera con tres audis no conducidos por un gilipollas, y uno era taxista...)
#234 Ja, ja! Muy bueno! Supongo que eres tú el que conduce, no? (Lo siento, aún lo vi hoy)
La verdad es que aunque soy más fan de otras disciplinas, tiene que molar también el 4x4. La elección de Dacia supongo que es por precio, no? O realmente son buenos en eso?
#255 Si, el que conduce soy yo. Y si, la elección por el Dacia fue cuestión de pasta. Una vez preparado, fue cuando nos sorprendimos de las cualidades fuera de pista.
Normalmente, cuando salgo en alguna ruta 4X4, voy con los grandes, y ellos tambien se sorprenden.
Sobre lo de las otras disciplinas, he llevado conmigo a algun amigo, de los que solo van por lo negro, y ha flipado.
Si vuelves a mi canal de youtube, hay un video por una subida por pista helada, y el que filmaba, ahora se me apunta a todas.
También es cierto que la DGT está actuando con afán recaudatorio en estos casos, ya que no aplica los márgenes de error legalmente establecidos. Pero actualmente los recursos que llegan a contencioso-administrativo por esta situación están saliendo a favor del multado y condenando a costas a la administración, que creo que es lo lógico si el juez es alguien razonable, aunque me consta que hay de todo...
Seamos precisos: SUVebordillos.
Son tradiciones de menéame.
www.youtube.com/watch?v=-Vi5TpyuPEY
Desde luego que no es por estar tieso. Con decirte que me estoy planteando seriamente comprar el Cybertruck de Tesla cuando salga en Europa. Lo mismo hasta le añado tubos en plan mataburras a los laterales, a las puertas de acero, solamente por remarcar el mensaje de "cuidadito al abrir la puerta, que igual luego no te cierra con el canto doblado para adentro"...
Son buenos "roces"
La verdad es que aunque soy más fan de otras disciplinas, tiene que molar también el 4x4. La elección de Dacia supongo que es por precio, no? O realmente son buenos en eso?
Normalmente, cuando salgo en alguna ruta 4X4, voy con los grandes, y ellos tambien se sorprenden.
Sobre lo de las otras disciplinas, he llevado conmigo a algun amigo, de los que solo van por lo negro, y ha flipado.
Si vuelves a mi canal de youtube, hay un video por una subida por pista helada, y el que filmaba, ahora se me apunta a todas.