Cuando los vecinos de Madrid vieron a una cuadrilla de trabajadores clavando los picos en plena Puerta del Sol, no sabían a qué atenerse. Los hombres habían llegado con un carro de bueyes lleno de herramientas y una pequeña grúa, y empezaron a excavar un pozo hacia el subsuelo de Madrid. En los meses siguientes se acumulaban pilas de escombros, quejas de los vecinos y multas a la empresa encargada de las obras. Así nacía el Metro de Madrid. Era 1917 y empezaban las obras del tren subterráneo de la ciudad.
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Eso sin olvidarnos de que ha llegado a portada con 23 meneos en 9 horas.
Dicho lo cuál. Hemos recuperado el Beti Jai y alguna cosa más, pero las cocheras allí ni tenían ningún sentido ni prácticamente valor arquitectónico y esa torre va a permitir que 400 familias de una cooperativa rejuvenezcan un poco un barrio bastante envejecido y degradado.
www.elindependiente.com/tendencias/2018/04/13/beti-jai-el-templo-de-la
A mí la torre me gusta bastante y además añade una plaza/parque.
En cuanto al paisaje urbano, como ya te comento, tan horrible como la torre Valencia. La torre según creo todavía no está realizado el proyecto. Tienen múltiples maquetas, pero ninguno es el definitivo. Luego hay cosas raras en todo el proyecto, que a la subasta del suelo se retiraran los dos otros pujadores, que el delegado de patrimonio del metro fuera cuñado de alguien, que el abogado que hacia de mediador entre la constructora y metro se apellidara Aguirre, que fueran a hacer una línea 3 hasta las cocheras y que de repente tras haber invertido un par de millones en el proyecto lo dejarán parado y abandonado, que la cesión de suelo a la que están obligados sea parte del vial...
A mí la maqueta me gusta bastante.
He encontrado pesetas en el suelo con más edad que esa