Su creador es el ingeniero ucraniano Vladimir Tatarenko, que lleva tres años trabajando en el proyecto. Al detectarse un accidente, la cabina con los pasajeros y el equipaje se desprende del motor y unos enormes paracaídas se activarían. A la hora del aterrizaje, se desplegarían unos dispositivos hinchables, a modo de 'airbag', para que la cabina se deposite de manera suave. Este invento requeriría que se cambiaran los materiales de construcción de los aviones. Para poder permitir que los paracaídas funcionaran, la cabina de pasajeros debería..

En el momento de su lanzamiento, de forma experimental, en el Salón de Nueva York de 1964, las familias de clase media estadounidense ya se veían dentro de unos años al volante de jets con ruedas. Económico, fiable y silencioso, lo tenía casi todo y Chrysler creía en su proyecto: montó una gira mundial donde enseñaría el coche en 23 ciudades de 21 países diferentes. El Chrysler Turbine prometía un futuro para la automoción que nunca llegó.

Imágenes nanoscópicas en 3D han puesto de manifiesto cómo las diferentes bacterias han 'trucado' sus pequeños motores de hélice para una amplia gama de habilidades de natación. Muchas bacterias nadan usando flagelos: largas colas que se unen a pequeños motores hechos de proteínas, de sólo decenas de nanómetros de ancho. Usando un microscopio electrónico, Morgan Beeby ha logrado observar estos "motores" y explican las diferencias en la capacidad para nadar entre distintas bacterias. En español: goo.gl/K3xYCA Rel.: menea.me/1jcj3

Que las emisiones de los motores diésel son perjudiciales para la salud es un hecho incontestable, pero es que los de gasolina actuales no son unas hermanitas de la caridad precisamente. A medida que los fabricantes tienen que extraer más energía de cada gota de combustible y reducir las emisiones de CO₂ aparecen otros productos en los gases de los motores de gasolina.