Daily Overview es un nuevo proyecto que comparte una foto de satélite de Digital Globes cada día, en un intento de cambiar la forma en que vemos el planeta Tierra. El proyecto se inspira en la experiencia del Overview Effect, que es el cambio cognitivo de perspectiva y visión del mundo que experimentan los astronautas cuando ven la Tierra desde el espacio por primera vez

Airpano, un equipo de fotógrafos Rusos se especializa en hacer fotografías en lugares famosos del mundo: lo radical está en que es punto de vista de un pájaro

El 10 de enero 1956 cerca de una década en la Guerra Fría y de un año en la carrera espacial, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos lanzó el primer vehículo de su programa secreto Genetrix. El vehículo era un enorme globo de helio, de 200 pies de alto y 100 pies de ancho, el primero de los cientos que los EE.UU. lanzaron desde sitios como Escocia, Noruega, Alemania y Turquía. Tras la liberación, cada globo ascendió a la estratosfera, donde la corriente de chorro de invierno estaba perfectamente situado para llevarlo al interior de la URSS...

Animación con una foto aérea de Palma del Río (Córdoba) en 1945 y en la actualidad.

Las fotografías tomadas por los observadores son fiel testigo tanto de su pericia (portaban aparatos pesados sobre aviones frágiles) como de la devastación a la que la Primera Guerra Mundial sometió al frente occidental. Cráteres, trincheras y pueblos destruidos: los efectos de un conflicto estable, sin grandes cambios (pero grandísimas bajas) se observaban de mejor modo a miles de metros de altura. Esas fotografías han sobrevivido a su tiempo y hoy, cien años después de que fueran tomadas, sirven de fascinante testigo a un conflicto cruento...

Las mejores imágenes cinematográficas de Sevilla de hace 30 años. «Sevilla en el alma» es la nueva producción de Juan Lebrón, que rescata imágenes inéditas en alta calidad tomadas desde un helicóptero entre los años 1987 y 1990

Que sí, que nos gustan más los vídeos de patrullas acrobáticas grabados desde dentro de la cabina que un caramelo a un...

Soy piloto y fotógrafo aéreo. Se puede aprender mucho de un lugar viéndolo desde el aire. Cuestiones como la desigualdad económica se ven rápidamente desde arriba y en Detroit y sus alrededores éste marcado contraste entre los que tienen y los que no, no podría ser más evidente. Fuera del centro de la ciudad sobrevolé casas junto a lagos y clubs de campo, con garajes para cinco coches, piscinas y jardines elaborados. Sin embargo, una vez crucé los límites de la ciudad, la tela urbana de Detroit parecía una manta comida por polillas.

A pesar de su superioridad, La República no tuvo la adhesión de todos los pilotos militares. 175 aviadores que contaban con una gran experiencia aeronáutica se sumaron a los golpistas. Resulta llamativo que a primeros de julio de 1936, un número muy importante de oficiales de aviación solicitaron disfrutar de vacaciones fuera de España. A todos se les concedió para Portugal, Francia, Italia, suiza, Alemania, en distintos puntos de Europa exceptuando Rusia. Curiosamente casi todos se unieron a la rebelión.

Texto centrado en la descripción de la campaña aérea sobre Polonia durante la invasión de 1939. Desmiente el mito de la destrucción en tierra de los aviones polacos y narra como estos se enfrentaron contra un enemigo mucho más numeroso y mejor equipado. Incluye referencias técnicas a los aparatos implicados.

Una patrulla de la Guardia Costera vio los restos de los naufragios en aguas someras que sólo están claras cuando el hielo del lago se derrite y antes de que los sedimentos de verano se mezclen y proliferen las algas.

A menudo se dice que nuestro país está compuesto de muchos ‘pequeños países’ interconectados debido a las particularidades territoriales que le caracterizan. A la hora de votar, decimos que hay 54 elecciones en una, pero también hubo un tiempo en el que esto sucedía a la hora de volar.

a aviación soviética estaba muy atrasada en comparación con la alemana, pero eso no detuvo a las Brujas de la Noche. El 588º Regimiento de Bombardeo Nocturno fue, desde sus inicios, una rareza. En primer lugar, estaba conformado únicamente por mujeres, algo que nunca se había visto en el ejército ruso. Estas mujeres habían recibido entrenamiento como pilotos, pero los aviones que volaban eran rudimentarios y estaban descontinuados. Por suerte, la coronel Marina Raskova insistió en solicitar permiso para entrar en combate. Este se le concedió...

La Segunda Guerra Mundial dejó muchas lecciones. Una de ellas, aprendida a fuego durante operaciones como el Desembarco de Normandía, confirma una máxima que los buenos estrategas saben desde hace siglos: no hay nada mejor que una buena cartografía. Conocer el terreno es clave. Lo era a mediados del XX. Y, como se ha demostrado en Ucrania, lo es hoy. Con el despliegue de Google Earth a golpe de clic, puede parecernos irrelevante; pero hace más de casi ocho décadas tener imágenes actualizadas y detalladas del territorio no resultaba tan fácil.

La Compañía Nafal Afsh de Jeddah al Líbano, dentro de los servicios domésticos y fletes terrestres internacionales prestados por la Compañía Ebad El Rahman. El servicio de Afash se transporta desde Jeddah al Líbano, en un sentido preciso, al traslado de Afesh de Arabia Saudita al Líbano Beirut y, por supuesto, no solo a esta medida sino a todas las ciudades y gobernadores del Líbano. De Arabia Saudita a Líbano Ebad El Rahman Company es una de las mejores empresas de transporte terrestre de Jeddah a Líbano porque solo tenemos la experiencia, la

La Compañía de Voluntarios de Cataluña fue uno de los cuerpos militares que se crearon en Barcelona en 1767 y que fue destinado a los territorios de ultramar, destacado concretamente en Nueva España. Debía ser una milicia que mantuviese el prestigio, la voluntad y la disciplina del soldado europeo. Este cuerpo estuvo a las órdenes de oficiales catalanes que venían de las compañías de infantería ligera. Los Voluntarios de Cataluña tuvieron sus antecedentes directos en los Miquelets o Migueletes, también conocidos como fusileros de montaña, quien

Frente a la Compañía Británica de las Indias Orientales, los reyes del capitalismo castizo parecen unos auténticos principiantes. A lo largo de sus 274 años de historia, esta compañía recurrió a la corrupción, manipulación y violencia sin escrúpulos para garantizar que sus accionistas recibiesen sus dividendos cada año desde la comodidad de sus mansiones en Londres. La búsqueda incesante del beneficio les llevó a reunir un ejército de 250.000 hombres y amasar una cuenta corriente muy superior a la del Estado británico.

Necesitamos respirar, comer, dormir... pero también necesitamos compañía. La soledad puede ser muy dañina para la mente. Somos seres tan sociales, que si no tenemos compañía, nuestra mente se rompe. La soledad destruye nuestra mente.

No, no es broma. El hijo del fallecido aseguró que facilito la autopsia de su padre como comprobante a la compañía de seguros Unicorp Vida para cobrar el seguro y...

Ahora mismo estamos inmersos en una crisis , pero no es ni la primera ni la ultima que habrá, si repasamos la historia, vemos como en Francia se dio con la denominada "Compañía de indias", una burbuja en la que los jorobados para firmar los contratos de compraventa de acciones alquilaban su joroba a precios desorbitados, y en el que las acciones se revalorizaban un 1200% en pocos meses ,o incluso nació lo que podríamos denominar la primera bolsa mundial en el hotel el hotel de Soissons ,aparte de diversas anécdotas curiosas.

Durante la época del Tercer Reich existieron un gran número de empresas (y empresarios) que vieron como prosperaron sus negocios. Y es que durante el nazismo muchas de las compañías más populares que todos conocemos hoy colaboraron con la Alemania de Hitler bajo un lema: son sólo negocios.

Aunque la mayoría de hogares sabe que puede cambiarse de operador eléctrico, de gas natural o de teléfono e Internet, los resultados del Panel de Hogares CNMC confirman que todavía hay más de un 20% de hogares que desconoce que pueda cambiar de compañía de la luz o de gas. Un 70% de los hogares nunca cambió de operador en los sectores energéticos, mientras que aproximadamente un 50% tampoco realizó ningún cambio en el sector de los servicios de telecomunicaciones fijas.