En el Egipto de los faraones, la Barca Solar era una nave de carácter ceremonial -funerario sobre todo- que estaba asociada al mito del ciclo solar y, en consecuencia, ligada al dios Ra. Esa embarcación estaba destinada a trasladar al difunto -que, por supuesto y dado su coste, era un rey- en su último viaje hacia el más allá, en un trayecto igual que el que hace el astro rey desde la aurora hasta el ocaso. os arqueólogos desenterraron un edificio que identificaron con una especie de estación de paso de la barca de Jnum.

En las proximidades de Fourni, un archipiélago de 13 islas griegas situado entre las islas de Samos e Icaria, en una zona conocida como el ‘cementerio de barcos’, estos investigadores han logrado encontrar magníficos tesoros entre los antiguos pecios. Se han descubierto 23 barcos hundidos en esta zona en el último mes, datando el más antiguo de ellos del 525 a. C. Entre los pecios se han encontrado cargamentos del período Clásico (480 a. C. – 323 a. C.), Helenístico (323 a. C. – 31 a. C.), Tardorromano (300 d. C. – 600 d. C.) y medieval...

El Mary Rose fue el barco favorito del rey inglés Enrique VIII, y también el único barco de guerra del siglo XVI que ha sido recuperado (concretamente la parte derecha de su casco) de los fondos marinos, junto con más de 20.000 objetos hallados en él.

La vida útil de una embarcación puede ser de muchas décadas, dependiendo no solo de su mantenimiento sino también de su propósito. Pero, ¿a dónde van esos barcos que se jubilan de sus viajes por los océanos? Al igual que existen cementerios de aviones también existen cementerios de barcos, y en este vídeo podrás apreciar lo tétrico que lucen a vista de dron.

El descubrimiento de piezas metálicas durante las excavaciones en la segunda barca solar de Khufu, cerca de la Gran Pirámide de Guiza, demuestra que los antiguos egipcios disponían de una tecnología de construcción de embarcaciones mucho más avanzada de lo que creíamos hasta ahora. Un tablón de madera hallado en el transcurso de las excavaciones cercanas a la Gran Pirámide de Guiza arroja nueva luz sobre la historia de la construcción de barcos en el antiguo Egipto.

Los arqueólogos que trabajan en Abidos, Egipto, han encontrado un edificio de hace unos 3.800 años en uno de cuyos muros hay más de 120 imágenes de barcos. El edificio se halla cerca de la del propio faraón Sesostris III (c.1850 a.C.) y sería contemporáneo. Tiene unos 21 por 4 metros y su interior habría albergado un barco funerario, del cual todavía quedan restos de madera, que luego habría sido transportado o arrastrado por la arena hasta su ubicación definitiva.

Sofisticados barcos de guerra, aviones, helicópteros de la UE rastrean el Mediterráneo central para combatir unas mafias que trasiegan migrantes en pequeños botes de goma y los abandonan a su suerte. Barcos de guerra contra botes de goma

El zooplancton es la biomasa migratoria vertical más extendida en la Tierra.- Científicos han descubierto que el zooplancton del Ártico es muy sensible a la contaminación lumínica. Incluso la luz proveniente de barcos de investigación puede hacer que estos pequeños organismos vuelvan a sumirse en la oscuridad. Previamente se sabía que la luz de la luna llena o de la aurora boreal hacía que estas criaturas retrocedieran a aguas más profundas, pero la posibilidad de que las luces de los barcos les molestaran era discutible.

Encajados en una península de temperaturas frías y tierras poco fértiles, los vikingos necesitaban del mar para sobrevivir. Los barcos vikingos surcaron los mares primero para pescar, luego para comerciar y finalmente para saquear. La escasez de recursos, el pobre rendimiento agrícola de los cultivos y la sobrepoblación fexplican el inicio de los saqueos vikingos. Gracias a un diseño avanzado de barcos y a nuevas técnicas de navegación, los vikingos pasaron de pescar arenques y bacalaos a dominar las aguas.

Se llama el barco Jellstad y se descubrió en tierras agrícolas en el condado de Østfold en el sureste de Noruega. El sitio, conocido como Viksletta, está cerca del túmulo Jelle, grande y completamente intacto, que se puede ver desde la concurrida autopista noruega Rv41 118. El descubrimiento es significativo porque es solo el cuarto entierro de un barco vikingo descubierto. Las maderas del barco, una vez expuestas a los elementos, comenzarán a degradarse inmediatamente. En español: bit.ly/2J4JniY

Un barco mercante griego que naufragó hace más de 2.400 años, posiblemente la embarcación intacta más antigua del mundo, ha sido hallado en las costas búlgaras, informó hoy el equipo anglo-búlgaro que estuvo a cargo de este proyecto. Los expertos del llamado Proyecto Arqueológico Marítimo del Mar Negro (MAP, en inglés) localizaron la nave durante una observación de un zona de 2.000 kilómetros cuadrados en el mar Negro. Una pequeña pieza del barco fue tomada como muestra para someterla a una prueba de carbono por parte de la Universidad inglesa

Una de las cosas que me llamó la atención de los barcos que veo por aquí, es que la mayoría se llaman loquesea-Maru. Los barcos famosos que hay expuestos en museos o canales, también tienen la mayoría esa denominación. Desde que empecé a aprender kanjis, supe que “Maru” significa redondo, perfecto.

Los apasionados del mar se cuentan por millares, pero muy pocas personas consiguen pasar la mayor parte de su tiempo navegando y viviendo de su gran afición. Es el caso de cuatro patrones que realizan travesías por diferentes destinos en temporada alta. Nos explican su día a día y cómo es la experiencia de convertir un barco en su hogar durante largas temporadas.

"Todo va bien": ese es el último mensaje de radio que el Kobenhavn emitió un 21 de diciembre de 1928, una comunicación dirigida al barco noruego William Blumer que navegaba a escasas millas de su posición y al que le indicó expresamente que se encontraba a 900 millas de una dependencia de la isla de Santa Elena en el Atlántico. Noventa años después, sigue sin tenerse ninguna noticia de qué paso, Fue construido en 1921 para ser un barco de entrenamiento. En su momento, el 'Gran Danés, pasó a ser la embarcación de vela más grande del mundo.

Los datos del georradar "muestran claramente una anomalía en el terreno en forma de barco" entre los túmulos monumentales del Parque Nacional de Borre; para que un barco sea considerado vikingo debe de tener 15 metros de largo o más y estar fechado en la época vikinga (800-1050 d.C.)

Básicamente, el casco de muchos barcos modernos que se pinta de rojo por tradición. Hoy en día se puede usar casi cualquier color para la pintura especial “antiincrustante” , pero ese recubrimiento es esencial para los barcos grandes.

En los casos de los barcos hundidos o pecios, discernir a quién pertenecen puede ser una tarea complicada. Teniendo en cuenta que, dependiendo del valor que se estime que tengan, los interesados en reclamar el barco pueden ser muchos, es difícil establecer un solo propietario. Tampoco hay una legislación internacional clara al respecto. Es cierto que hay diferencias entre los navíos encontrados en aguas internacionales y los que se encuentran en el mar territorial de un Estado concreto.

Unos arqueólogos han desenterrado recientemente un barco funerario vikingo que aparecía montado encima de otro barco más antiguo, en las colinas de Noruega central.

El Titanic fue el mayor barco del mundo al finalizar su construcción, era un barco inglés para el transporte de civiles (pabellón con fondo rojo) propiedad de la naviera White Star Line. Construido entre 1909 y 1912 en el astillero Harland and Wolff de Belfast, el Titanic era el segundo de los tres transatlánticos que formaban la clase Olympic, propiedad de la naviera White Star Line, junto al RMS Olympic y, posteriormente, el HMHS Britannic. Lamentablemente el Titanic se hunde en su viaje inaugural desde Southampton a Nueva York. Cerca..

Uno de los barcos más míticos de la Marina norteamericana, el USS Nevada, acaba de ser descubierto por un equipo de investigadores a más de un centenar de kilómetros de Pearl Harbor. Se trata de una de las joyas de los EEUU, pues es uno de los acorazados más importantes de la historia bélica: no solo fue de los pocos barcos que sobrevivió al ataque de Japón en la base hawaiana, sino que también participó en Normandía y en Okinawa. Ahora, ha sido descubierto el lugar donde permanece hundido.