Las baterías de iones de sodio con ánodo de óxido de estaño, apoyadas en una estructura de grafeno, podrían convertirse, en poco tiempo, en una alternativa económica al litio.

Un grupo de investigadores de la Universidad de Glasgow, Escocia, han desarrollado un nuevo tipo de batería que tiene la peculiaridad de almacenar la energía en un líquido, y que cuenta con un gran potencial para el uso en aplicaciones como las energías renovables.La idea es usar un sistema de flujo, donde la electricidad producida por las fuentes como las renovables se pueda almacenar en nanomoléculas, que posteriormente pueden ser transformadas de nuevo en electricidad, o en forma de hidrógeno...

Un tipo de batería inventada por primera vez hace casi 5 décadas podría catapultarse a la vanguardia de las tecnologías de almacenamiento de energía gracias a un nuevo hallazgo de los investigadores del MIT.

Eliminar las emisiones de gases de efecto invernadero de la aviación es uno de los desafíos más difíciles del rompecabezas climático. Los viajes aéreos representan alrededor del 2 % de las emisiones globales de dióxido de carbono y representa una de las fuentes de contaminación de gases de efecto invernadero que más rápido está creciendo. Su plan inicial consiste en desarrollar una batería capaz de alimentar a un avión para 12 personas en un recorrido de unos 650 kilómetros.

Se trata de una prometedora investigación de la Universidad de Alberta, en Canadá. Usando nanopartículas de silicio en los electrodos de las baterías han conseguido aumentar su capacidad hasta diez veces con el mismo tamaño. El avance en la química interna de los componentes se ha comprobado a nivel práctico, pero aún está lejos de fabricarse en masa.

El mito se rompe. La acumulación de baterías de litio usadas puede convertirse en un grave problema ambiental en un futuro no muy lejano. Sin embargo, existe una empresa alemana con un innovador proceso de reciclaje que consume poca energía y no produce gases contaminantes.

Algunas baterías 18650 de lition-ion de 3,7v son falsas. Aquí la prueba analizando 2 baterías.

La energía que usa para el aire acondicionado se puede reducir por medios sostenibles, la Universidad de Sunshine Coast (USC), en Queensland, Australia, ha instalado una “batería de agua” de tres pisos para reducir tanto la demanda de energía como el coste. El sistema de almacenamiento de energía térmica utilizará un gran tanque de agua que se enfría mediante un “proceso térmico complejo” con la ayuda de 6.000 paneles solares fotovoltaicos instalados en el campus de Sippy Downs de la USC.

Uno de los tapones para la revolución del vehículo eléctrico es el tiempo de recarga de las baterías o aumentar su capacidad de uso. Pues pronto podría ser cosa del pasado con los ‘nanoribones de fosforeno’, un material hecho de uno de los componentes básicos del universo, pero que tiene el potencial de revolucionar una amplia gama de tecnologías, y que fue descubierto casi por accidente, como ocurre con algunos de los descubrimientos más famosos.

El fabricante japonés Toyota Motor Corporation ha anunciado que sus marcas Toyota y Lexus se han propuesto “el reto de reciclar y reutilizar el 100% de las baterías híbridas al final de la vida útil de sus vehículos”. En Europa, la compañía está cerca de cumplir su objetivo ya que, en la actualidad, recoge más del 90% de las baterías híbridas, que posteriormente son tratadas por empresas especializadas. Esta iniciativa se enmarca en su estrategia de reutilización, recuperación y revalorización de sus vehículos y de las piezas que los componen.

Tesla lleva ya un tiempo trabajando en la creación de sus propias celdas de batería, un movimiento que le permitirá aumentar la ya de por sí abultada brecha que la separa actualmente de otros fabricantes de coches eléctricos

Recomendación genérica, 1 vez por semana durante, entre 5 y 10 minutos. No es aconsejable dejarlo más de 1 mes sin arrancar. Si el vehículo no se tiene que usar, es recomendable desconectar la batería. En caso de no poder arrancar el coche durante un largo periodo de tiempo, también podemos hacer uso de los mantenedores de baterías tipo power-bank que nos ayudarán a mantener el nivel de carga de la batería en unos valores óptimos.

A largo plazo todo los coches serán de hidrógeno y de batería, al igual que hoy día existen de gasolina, gas y diésel. Por eso preguntarse, ¿quién dominará la competencia? La elección de uno u otro dependerá de la infraestructura disponible en cada región ó país, y sobre todo del precio, y eficiencia ó autonomía para cada caso. En ese sentido, se analizan las características de cada caso (Hidrógeno vs. Batería).

Descripción de la seguridad laboral, equipamientos, riesgos o prevenciones en diferentes sectores industriales históricos a través de los testimonios de trabajadores y trabajadoras de empresas en Asturias que estuvieron empleados a lo largo de las últimas seis décadas. En este caso, un antiguo empleado de la Factoría Siderúrgica de UNINSA en Gijón describe los riesgos de los trabajos en las hornos de las baterías de cok

Decía Joe Strummer que había un viejo proverbio en el rock and roll que rezaba: “Tu grupo es tan bueno como lo sea tu batería”. Sin embargo, aunque existe mística rockera en torno a estos instrumentistas, el protagonismo se lo han llevado siempre de forma muy desproporcionado cantantes y guitarristas. Un documental, ‘Count me in’, que cuenta con figuras como Nicko McBrain o Clem Burke analiza lo que lleva a alguien joven a decidir pegarle con toda su alma al tambor

Mientras los científicos están constantemente soñando con nuevas formas de generar y almacenar energía, la tecnología para la fabricación de baterías ha cambiado muy poco en los últimos 50 años, particularmente si se compara con el progreso de los aparatos que motorizan.....

A Drumming Lesson: the Difference between Rock 'n Roll and Jazz. Excelente vídeo en el que se muestran los diversos estilos en la batería.

Este texto es una colaboración del Cuaderno de Cultura Científica con Next Un grupo de investigadores ha encontrado en un producto natural una solución a uno de los mayores retos a los que se enfrenta la sucesora más probable de la

Anthony Jude Pero, más conocido como A. J. Pero y percusionista de la aclamada banda neoyorkina originada en 1972, ha fallecido a los 55 años de edad según se acaba de hacer público en su Facebook oficial y poco después en su web oficial

El sencillo Amen, Brother, grabado en 1969, fue el lado B de un disco con un sencillo que en su momento pasó desapercibido, pero incluía un solo de batería que pasó a tener tanta influencia que apareció en más de 1.500 canciones. Sin embargo, la banda que lo grabó no recibió un solo céntimo por su uso.

Seokheun "Sean" Choi y Hankeun Lee, de la Universidad de Binghamton en Nueva York, Estados Unidos, han desarrollado una batería barata y alimentada por bacterias hecha de papel y montada mediante un proceso de papiroflexia. La batería genera energía a partir de la “respiración” microbiana, proporcionando suficiente como para hacer funcionar un biosensor basado en papel con nada más que una gota de líquido conteniendo bacterias.

Vídeo grabado desde una cámara situada en la batería de Rafa Díaz (Barón Rojo) que recoge su punto de vista de los conciertos de la formación madrileña.