En algunos aspectos podríamos considerar a la batería de nuestros coches parecida a cualquier batería de uso doméstico, pero de mayor tamaño. ¿Esto quiere decir que es posible encender un vehículo usando baterías diseñadas para controles remotos hechos en China? Técnicamente sí, pero no es nada sencillo. Más que por curiosidad (y algo de ocio) que nada, quizás te has preguntado sobre medios alternativos para encender tu vehículo. Sobre todo si has pasado esa mala experiencia de que se averíe la batería de tu coche cuando estás fuera de casa.

En la ciudad escocesa de Dundee han hecho balance de los tres primeros años de uso de su flota de coches eléctricos, 30 unidades que han dado mucho que hablar en este tiempo. El coche eléctrico promete reducciones de costes y de emisiones, pero rara vez podemos hablar de demostraciones sobre la realidad, pocas veces podemos hablar de un ayuntamiento que quiso ir a contracorriente.

El año pasado anunciamos el plan de la ciudad de Barcelona para sumar a su infraestructura para el coche eléctrico 22 puntos de recarga rápida c...

Toyota ha pensado que hay que aprovechar la gran cantidad de sensores y cámaras que le van a meter a los coches para algo más que reconocer en el momento la trayectoria y obstáculos que nos encontramos. Los japoneses están ideando un sistema mediante el cual cada coche ayudará a crear un mapa tridimensional de nuestras carreteras. Aunque la información que nos presentan suena un tanto futurista - conceptual -, aseguran que se van a llevar al CES 2016 el proyecto, donde podremos conocer con mayor detalle cómo funciona este sistema.

El centro Manezh, situado junto al Kremlin, exhibirá veintisiete coches soviéticos "retro". La exposición mostrará las leyendas de la industria automovilística soviética a lo largo de la historia de este país desde 1929 hasta 1991. Entre ellos, los coches de pasajeros de ZIL -la fábrica de la mayoría de camiones de Rusia en la actualidad- son igual de valorados que otros modelos de Maybach o Rolls-Royce, pero son prácticamente desconocidos fuera de la CEI y raramente producen más de 12 coches al año

Desde la perspectiva de la investigación, el diseño de baterías de alta densidad para coches eléctricos está en pañales. Investigaciones sobre mejoras en las baterías hace tiempo que se realizan, pero hasta hace bien poco el mercado de vehículos eléctricos era tan pequeño que las universidades, y mucho menos los fabricantes de baterías, no lo veían como una prioridad.

El Gobierno del Principado de Andorra ha confirmado que ayudará de una forma muy fuerte a los propietarios que adquieran un coche eléctrico o híbrido enchufable con hasta 10.500 euros, entre el doble y el triple que en España en función del tipo de coche escogido. El Principado de Andorra quiere convertirse en un país líder en movilidad eléctrica. La Ley de Fomento del Vehículo Eléctrico, que se aprobó por unanimidad, y el nuevo Plan Arranca 2016, impulsado por el Gobierno con la implicación de todos los agentes que intervienen...

La compra de un coche nuevo no es un acto baladí. Para un vegano puede ser incluso muy estresante. Es algo que la mayoría del público nunca pensaría, pero la realidad es que es casi imposible para un vegano comprar un coche 100 % libre de crueldad animal. Como mucho podrá limitar el impacto de esa crueldad animal o al menos escoger uno donde no se note tanto.

«En caso de impacto, los equipajes se convierten prácticamente en proyectiles.» La típica «tontería» que casi todo el mundo hace mal cuando llena el coche de bolsas, maletas y otros artilugios sin sujetarlos correctamente con un protector de maletero, red reforzada o similar. Otro tanto sucede con casi todos los objetos que hay sueltos en el habitáculo: teléfonos, gadgets, comida y bebida… Objetos cotidianos que parecen inofensivos pero que no lo son tanto en caso de «impacto por sorpresa»

Se habla mucho de los coches autónomos. Es raro que tengamos una semana sin noticias sobre coches autónomos capaces de ir de un lado a otro.

En 1974, Corea del Norte compra mil coches a Volvo. A día de hoy, no los ha pagado y la deuda sube a 300 millones de euros. Corea del Norte no tenía divisas, así que pagaría a Suecia en cobre y zinc que extraería gracias a la maquinaria sueca que otras empresas le habían proporcionado. Una vez esas toneladas de cobre y zinc entregadas a Suecia, ésta la podría vender en el mercado libre y así pagar los coches a Volvo, así como a los fabricantes de la maquinaria, como Atlas Copco. Además, las previsiones de los economistas apuntaban a una...

¿Qué se podría hacer con más de 30 mil millones de euros? Esta es la cantidad que estima la Asociación Americana del Pulmón como impacto en la salud de los coches convencionales. El coche eléctrico nace para romper este dato.

El tema de emisiones, ese concepto que el coche eléctrico es ‘limpio’, es un área oscura que debe ser dividida en dos partes: la fabricación y retirada del vehículo y/o su batería, y el uso del mismo.

La organización de consumidores de Estados Unidos, ha publicado su ranking con los coches más fiables y también, los menos

El aceite de motor es quizás el líquido más importante que fluye por el interior de tu coche, incluso más que la gasolina. Este protege y ayuda al motor de diferentes formas, por lo que permitir que se seque por completo puede ocasionar la muerte rápida y dolorosa del coche.

Ya tenemos nuestro coche eléctrico. En concreto un Nissan Leaf, el más vendido, pero, ¿cuánto cuesta cargarlo? ¿qué potencia debemos tener en nuestro domicilio para que no "salten los plomos"? ¿qué tarifa es la más recomendable? Sigue leyendo y sal de dudas gracias a este completo informe.

Como sabes, la nueva ITV entra en vigor este mes, aunque muchas estaciones tardarán aún un tiempo en adecuarse a la nueva norma. Lo que mucha gente no conoce es que los propietarios de coches afectados por el dieselgate han estado recibiendo cartas en las que se les advertía de que pueden no pasar esta nueva ITV si no han llevado el coche a la revisión que la marca les ofrece gratuitamente. Al contrario de lo que sucede en la mayoría de los países de Europa, aquí esta llamada a revisión se hace de manera voluntaria.

Son ecológicos, con un combustible más económico e igual de seguros que un coche de gasolina o diésel. Pero ¿sabemos realmente cómo funcionan los coches de gas? Andrew Shepherd y Antonio Calvo, expertos de SEAT en gas natural comprimido (GNC), nos descubren el interior de estos vehículos.

Es una barqueta, un tipo de coche de competición centrado en la ligereza. Sobre un chasis semi-artesanal tubular se montan motores pequeños, generalmente reaprovechados del siniestro de alguna moto. Intentad hacer lo mismo con vuestro coche de pintura metalizada y lleno de botoncitos. Os matáis. No salís vivos ni del pueblo donde se da la salida de ese tramo. No ya por vuestras carencias al volante: aunque vuestro coche lo condujese un as del volante, es físicamente imposible culebrear por las calles a casi 200km/h

A mediados del siglo pasado la humanidad entraba en la llamada Era Atómica, descubriendo el potencial de la energía nuclear como fuente de poder para todo tipo de uso. Además de generar electricidad para los hogares, estos reactores impulsaban portaaviones, rompehielos y submarinos. En este escenario, la empresa Ford consideró seriamente construir un coche nuclear: el Ford Nucleon. Pero, ¿era realmente viable fabricar un coche impulsado por energía nuclear?

Muchos de los detractores de los coches eléctricos utilizan como argumento que las baterías son un problema en su fabricación y serán un problema cuando haya que sustituirlas en el coche. Dentro de unos años, con la implantación del coche eléctrico en el mercado de masas, nos encontraremos con miles y miles de baterías utilizadas que será necesario gestionar de manera respetuosa con el medio ambiente.

Los alarmantes niveles de contaminación en las grandes ciudades modernas han obligado la implantación de protocolos como el de Madrid, que obligan a una reducción en la velocidad, así como de zonas de uso exclusivo para coches no contaminantes. Pero ¿y si la solución hubiese sido lo contrario, permitir que los coches con motor de combustión conduzcan, especialmente en zonas contaminadas?

Asumimos que los coches autónomos tan sólo representan mayor comodidad para el conductor, y que todo lo demás seguirá igual, pero lo que Millard-Ball nos recuerda es que nos enfrentamos a un problema de incentivos perversos. Y es que los coches vacíos se acumularán en las calzadas, dando vueltas por los alrededores de manera indefinida, porque eso resultará mucho más rentable que pagar por el estacionamiento.

Si vas a comprar un coche de segunda mano y quieres saber si esta en buen estado, en este video explico lo que debes revisar. Esta no es una revision profesional ni completa, la intencion es que cualquiera pueda hacer esto sin conocimientos de mecanica y asi tener mas posibilidades de comprar un coche sin averias.