5 de diciembre de 1961. Un hombre a los mandos de un módulo lunar mira la superficie lunar de cerca. ¿Es esto un astronauta, acercándose a la Luna casi ocho años antes del Apolo 11? Nop, es una prueba del proyecto LOLA, una enorme red de mosaicos pintados a mano y cámaras que entrenan los astronautas para los alunizajes. Así era el simulador de vuelo.

Vueling ha sido la protagonista de la mayor parte de las incidencias en los vuelos este verano. Retrasos, cancelaciones y problemas con el equipaje cierran el periodo de operaciones del año considerado más fuerte de las aerolíneas. En concreto, la compañía que dirige Alex Cruz ha tenido más de 5.300 retrasos de más de 45 minutos y más de 200 cancelaciones de vuelos durante julio y agosto, con lo que la cifra de pasajeros afectados asciende a más de 968.400. De esta suma, más de 145.980 personas son susceptibles de reclamación, por demoras super

Os presentamos la lista de los 10 vuelos más largos del planeta. Casi 17 horas montados en un avión recorriendo medio mundo. Una gozada para un aerotrastornado

Ya están por Madrid las hormigas voladoras. En algunas zonas se concentran bastantes ejemplares. Prácticamente todas son hormigas reina aunque también hay machos alados que mueren inmediatamente después de copular. Es parte de su proceso natural de reproducción. Son hormigas granívoras que con las primeras lluvias de octubre salen para realizar el "vuelo nupcial".

Solo 893 años antes que los hermanos Wright realizaran el primer vuelo oficial de la aviación, el monje Eilmer de Malmesbury ya había volado. Así lo recoge William de Malmesbury, historiador del siglo XII de la misma abadía que nuestro héroe, en la crónica De Gestis Regum Anglorum (Hechos de los reyes ingleses) escrita en 1120. Pero, ¿cómo lo hizo?

A día de hoy estamos acostumbrados a ver magníficas fotografías de repostajes en vuelo. La técnica, con el paso de los años, se ha dominado a la perfección, y en la actualidad, aunque arriesgada, se realiza sin sobresaltos en la mayor parte de los casos. Hace nueve décadas, cuando el primer restablecimiento en vuelo tuvo lugar, las cosas fueron muy diferentes. Y más impresionantes.

Los secretos sobre lo que ocurre en los vuelos que los pilotos de avión no quieren contarte. ¿Te dan miedo las turbulencias? ¿No te gusta la comida de a bordo? Cuando conozcas los verdaderos secretos que ocurren durante tus viajes aéreos, estos problemillas te van a parecer una nimiedad.

Conseguir que los drones vuelen sin chocar con personas u objetos no es una tarea fácil. La detección de obstáculos y la planificación de movimientos son dos de los retos más complejos de la ciencia informática

El 21 de febrero de 1976 un vuelo París–Río vía Dakar de Air France y un vuelo Londres–Baréin de British Airways despegaban simultáneamente –o esa era la idea– para marcar la entrada en servicio comercial del Concorde, uno de los dos aviones de pasajeros supersónicos de la historia; el otro fue el Túpolev Tu-144.

Una nueva animación nos muestra un fascinante sobrevuelo sobre el planeta enano Ceres a partir de las fotos tomadas por la sonda Dawn. El color que podemos observar en el nuevo montaje ayuda a identificar los distintos tipos de terreno que encontramos en la superficie de Ceres. La animación hace hincapié en el emblemático cráter…

El 26 de febrero de 1966 despegaba desde la rampa LC-34 de Cabo Kennedy la primera nave Apolo completa sin tripulación. Apenas habían pasado cinco años desde que el presidente Kennedy puso como objetivo poner un hombre en la Luna antes de que finalizase la década. La misión, conocida como AS-201 (Apollo-Saturn 201), caería pronto en el olvido eclipsada por los vuelos tripulados del programa Apolo y por carecer de una designación oficial simple.

En un terreno que tradicionalmente ha sido exclusivo de la ciencia-ficción pero que ahora comienza a cruzar la fascinante frontera entre lo imaginario y lo real, unos investigadores han usado estimulación transcraneal con corriente continua (tDCS por sus siglas en inglés) para mejorar el aprendizaje y la retención de ciertas habilidades en los sujetos de estudio. Midieron los patrones de actividad cerebral de seis pilotos comerciales y militares, y después los transmitieron a individuos principiantes mientras aprendían a pilotar un avión en un

En apenas un segundo, el escarabajo de la hoja de lirio (Galerucella nymphaeae) desaparece por completo y el único rastro que deja es unos surcos en el agua. Manu Prakash, profesor de bioingeniería de la Universidad de Stanford observó este comportamiento sobre los platos mojados de la cocina de su casa. Decidió filmar sus “carreras” con cámaras de alta velocidad. Más que correr parecen esquiar en el agua y lo hacen a la increíble velocidad de 0,5 metros por segundo, el equivalente humano a moverse a 500 km/h. En español: goo.gl/XMd5ja

Este vídeo muestra una mariposa monarca en el simulador de vuelo. Cuando se hace girar manualmente a la mariposa a una nueva dirección, ella se corrige rápidamente para continuar su trayectoria de vuelo migratorio.

Utilizando equipos de sonido altamente sensibles el equipo de investigadores ha intentado averiguar cómo consiguen los búhos consiguen volar tan silencionasamente en comparación a los demás pájaros.

Un estudio de la Universidad de Lund en Suecia ha arrojado más luz acerca del vuelo de los murciélagos. La forma alargada de las propias orejas sirven a estos animales de apoyo para elevarse en el aire y mantener la levitación, en contra de lo que se creía acerca de que un mayor tamaño podría significar una mayor resistencia al aire. El movimientos de sus alas a velocidades lentas provoca una inercia hacia adelante que puede ser aprovechada para una mejor aerodinámica en los drones. En español: goo.gl/CKtHDC Rel.: menea.me/1if0d

La nave espacial CST-100 Starliner es el patito feo de los nuevos vehículos tripulados de los Estados Unidos. Es habitual que la Dragon V2 de SpaceX y la Orión de la NASA se lleven todos los titulares, mientras que la cápsula de Boeing apenas

Te enseño, con capturas de pantalla, cómo ahorré más de 100€ con hacer simplemente 3 clics con el ratón. ¡Así de fácil!

No estarían autorizados a hacerlo hoy, pero en 1959 los pilotos militares experimentados a veces se daban una vuelta por el Gran Cañón cuando se encontraban en la cercana base de Aérea Nellis. En esos días, el piloto de la RAF Ron Dick era un oficial de intercambio con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. El instructor de Bud Pratt recuerda que durante esos vuelos, los pilotos volaban lo suficientemente bajo para que el agua les salpicase...

Hace unos años tuve la oportunidad de realizar un vuelo en «gravedad cero» en uno de esos aviones que usan las agencias espaciales para entrenar a sus astronautas lo que es la caída libre, una experiencia absolutamente increíble.

"Nuestra comida es algo mejor que la de los pasajeros; con frecuencia se vuelven a usar sábanas y almohadas; el agua para el té y el café es la del tanque, y nunca hemos visto que se lave; los baños son incluso peores y puedes retrasar el aterrizaje del avión entero como vayas en mal momento."

Desde finales de la década de 1950 los registradores de vuelo, mejor conocidos simplemente como “cajas negras”, han ido formando parte de básicamente todos los vuelos comerciales y militares en el mundo. Estas son cajas indestructibles que registran toda la actividad de un vuelo. Pero, ¿qué hay dentro de ellas?

Sistemas anti-g para los pilotos de combate. Efectos de las aceleraciones de la gravedad y las graves consecuencias en el combate cerrado.