La democratización del coste de los billetes de avión ha supuesto que cada vez nos vayamos más lejos y desde todas partes se fomentan los viajes internacionales como método de felicidad más inmediata. Los expertos advierten de que este ritmo de viajes en avión es insostenible.

China ha desvelado detalles de su propio avión espacial, que estará formado por dos etapas reutilizables que funcionarán consecutivamente en el trayecto a la órbita terrestre. El Primer Instituto de Investigación de la Academia China de Aeronáutica y Aeroespacial realizó con éxito un experimento de túnel de viento, en el que la segunda etapa se separó libremente de la primera de un avión espacial TSTO (two-stage-to-orbit), según un comunicado que la academia lanzó en su cuenta de WeChat el lunes.

El avión Lockheed P-38 Lightning Fighter se estrelló frente a Gales en septiembre de 1942... ocasionalmente se dejaba ver entre las arenas. El anuncio del status de protección convierte al avión en el primero en recibir este estatus por su interés histórico y arqueológico en el Reino Unido.

Decorado con flores y estacionado en un solar que anteriormente estaba abandonado y funcionaba como "punto" de venta de drogas, este avión fue la sensación entre los habitantes de la pequeña aldea mexicana. "Avión Biblioteca Volando a la Utopía".

El intentar construir aviones de pasajeros cada vez más grandes ha llegado a su fin. Los gigantes están simplemente siendo superados por una nueva generación de aviones. Los aeropuertos tienen más destinaciones lejanas que nunca, los precios son más bajos que nunca y las escalas se están reduciendo conforme este nuevo tipo de avión ocupa su lugar. El avión que lidera esta revolución es el 787 "Dreamliner", una apuesta de 25 mil millones de euros y el futuro de la industria aeronáutica, y ha valido la pena.

En el punto álgido de la guerra fría, con la ansiedad por posibles ataques nucleares, EEUU lanzó su primer satélite espía. Estaba enfocado en señales de desarrollo de armas nucleares pero encontraron mucho más de lo que esperaban. Un objeto extraño empezó a aparecer en el Mar Caspio, un avión gigantesco, demasiado estrecho para volar como un avión convencional. Aún así estaba claro que el vehículo se podía mover a la misma velocidad que un avión tradicional siendo mucho más grande incluso que los aviones militares actuales.

El aerowagon o aeromotowagon, fue un invento ruso de hace poco más de un siglo. Podríamos decir que era un pequeño vagón de tren que se movía sobre raíles, pero con la propulsión de un avión. Es decir, el motor que lo empujaba era de un avión y hacía girar una enorme hélice de aviación. La foto seguro que les deja claro cómo era. Esa propulsión hacía que su velocidad fuera mucho más alta de la habitual para los trenes. En un tiempo en que estos rara vez sobrepasaban los 100 km/h, el aerowagon llegaba a los 140 kilómetros por hora.

Hubo un tiempo en el que tanto el Concorde como el Tupolev TU-144 representaban el clímax de las naves que surcan el cielo. Lo que mucha gente no sabe es que detrás de estos ingenios de la aviación hubo una terrible guerra fría llena de espías, microfilms y traiciones. Sí, la guerra por dominar el mundo de los aviones supersónicos de pasajeros fue encarnizada. Y al final no hubo un claro vencedor. ¿Volveremos a ver aviones supersónicos en nuestros aeropuertos?

En estas impresionantes imágenes puedes ver a distintos aviones en dificultades a la hora de aterrizar o de despegar por los fortísimos vientos cruzados

Una avería en el avión de la Fuerza Aérea española A-310 en el que el Rey ha realizado su viaje a Emiratos Árabes Unidos y Kuwait, aparentemente ya reparada, retrasa su regreso a España, si bien los técnicos trabajan para que el monarca llegue a Valencia a tiempo de presidir la final de la Copa del Rey.

Para entender la historia de estas dos mujeres hay que remontarse al 28 de febrero de 1936. Ese día la cocinera doméstica Alice Alexandra Patience Lamb, de 33 años, dio a luz a sus hijas mellizas en la localidad inglesa de Aldershot. Alice no estaba casada y el padre de las criaturas, quien servía en el ejército británico, se desentendió de ellas, por lo que cinco meses después del parto, consciente de que no podía hacerse cargo de ellas, decidió entregarlas en adopción.

La frontera anglo-española es un tema conflictivo. En principio el Mar Cantábrico sería la frontera entre los dos países, pero es difícil decir dónde cayó un avión, sólo se puede saber si la mayoría de los restos, bajo el mar, están en un lugar u otro. Y la frontera es a ras del agua, no en el fondo. Más conflictivo aún es Gibraltar. No se puede admitir que es frontera, porque se admitiría el derecho inglés al peñón.

Confunden a una grúa con un avión y anuncian que ha caído al mar. Ha sucedido en Gran Canaria, este viernes.

Hoy traigo un avión, pero no penséis que es un avión cualquiera, ni mucho menos. De hecho, actualmente es el único que existe de su clase. Antes existió otro similar, planteado con el mismo objetivo. Realizó su servicio a la ciencia con honores todo el tiempo que pudo, pero su vida acabó, es estos momentos se encontrará cogiendo polvo en algún hangar perdido de la mano de Dios. Este avión es una oda a la técnica, a la ingeniería, a la aeronáutica y a la ciencia...

Cuando se conduce por las afueras de la ciudad de Tucson, en Estados Unidos, llega un momento en que las filas de casas dan paso a un espectáculo mucho más extraño: montones de aviones militares, inmóviles bajo el ardiente sol del desierto. Esa es la señal de que uno ha llegado a la base aérea Davis-Monthan, que alberga unos 4.400 aparatos en un espacio de unos 10,5 kilómetros cuadrados. Aparte de los que se ven a simple vista, dentro de los hangares otros aviones fueron transformados en montones de piezas, que esperan a ser enviadas...

Que si no encontramos el sitio, que si uno llega con el equipaje de mano, la bolsa de lo comprado en el duty free, el abrigo... Cualquier circunstancia provoca el atasco, aunque posiblemente la principal de ellas sea la propia dinámica del embarque, o siendo más precisos, la impredecible naturaleza humana. El asunto de los embarques en los aviones se ha tomado muy en serio y de hecho, hay modelos matemáticos que proponen alternativas más eficientes.

Los cambios de presión afectan a las cavidades de aire del organismo: oídos, senos paranasales y pulmones, donde las consecuencias de una descompresión rápida pueden ser muy graves. El avión es el medio al que más población está expuesta en comparación con otras fuentes de riesgo en la descompensación como el buceo o el paracaidismo.

Los reputados doctores preferían mujeres jóvenes, preferiblemente primerizas, pobres e inmigrantes recién llegadas que no tuvieran a nadie que pudiera denunciar su desaparición. Cuando faltaba poco para dar a luz, eran conducidas con engaños, hacia un supuesto médico que las asistiría con su parto. Cuando llegaban a un lugar tranquilo eran asesinadas por asfixia con la intención de no dañar físicamente el cuerpo de la madre ni al niño. Una vez muertas, les cortaban la cabeza, los brazos y las piernas «para que no las pudieran reconocer.

La rama siria de al Qaeda, el Frente al-Nusra, dijo en Twitter el domingo que había derribado un avión militar de carga que transportaba comida y municiones durante la noche en el noroeste del país, pero la televisión estatal siria ha culpado al mal tiempo del siniestro.

Independientemente de la compañía que elijas, uno de los elementos en los que todo el mundo parece estar de acuerdo es que la oferta gastronómica es insípida y poco sabrosa. Y sin embargo, al contrario que otras incomodidades en los aviones, hemos de reconocer que esta falta es de las pocas que no deberíamos achacar a las compañías aéreas.