Su creador es el ingeniero ucraniano Vladimir Tatarenko, que lleva tres años trabajando en el proyecto. Al detectarse un accidente, la cabina con los pasajeros y el equipaje se desprende del motor y unos enormes paracaídas se activarían. A la hora del aterrizaje, se desplegarían unos dispositivos hinchables, a modo de 'airbag', para que la cabina se deposite de manera suave. Este invento requeriría que se cambiaran los materiales de construcción de los aviones. Para poder permitir que los paracaídas funcionaran, la cabina de pasajeros debería..

El motor X3 desarrollado por la universidad de Míchigan para la Nasa ha roto todos los récords en su últimos tests. Los X3 son propulsores a efecto Hall, en los que el propelente se acelera mediante un campo eléctrico. Se espera que este tipo de motores pueda usarse para llevar al ser humano a Marte en los próximos 20 años.

La firma española SENER, en colaboración con la Universidad Carlos III de Madrid, ha diseñado un prototipo de motor de plasma helicón. Ahora, un contrato con la Agencia Espacial Europea permitirá desarrollar un modelo de ingeniería para calificar el sistema previamente a su demostración en vuelo, lo cual podría tener lugar en 2022. El prototipo desarrollado se compone de una antena que emite ondas de radiofrecuencia dentro de una cámara cilíndrica donde se genera plasma caliente y una tobera magnética que acelera supersónicamente dicho plasma.

La corporación de empresas General Electric Company (GE) y la empresa holandesa Nedstack, han iniciado un proyecto de colaboración para desarrollar un sistema de celda de combustible de hidrógeno para alimentar los motores eléctricos de embarcaciones del tamaño de los cruceros, que permiten realizar viajes de media distancia sin emisiones contaminantes.

El motor eléctrico universal Swindon Powertrain se suministrará en un kit completo con todo lo necesario para sacarlo de la caja y montarlo directamente en el coche.