Hasta el alumbramiento del Leopard-2E, la historia de la industria armamentística española en lo que se refiere a carros de combate era la de un querer y no poder. En 1937, un capitán de la Unidad de Reparaciones de Carros llamado Félix Verdeja Bardales presentó el Verdeja 1, en un alarde de ingenio, construyó el prototipo con restos de otros blindados que había en su taller. La construcción en masa fue imposible por la debilidad de la industria española. Eso no detuvo al capitán, que ideó un nuevo prototipo de carro de combate en 1941.

Después de la derrota en Stalingrado, Kursk fue el último gran intento del ejército alemán para recuperar la iniciativa en el frente oriental. Adolf Hitler tenía en mente provocar un enfrentamiento decisivo que fuera capaz de inclinar la balanza definitivamente de su lado. Tras el desastre que supuso para Alemania la batalla de Stalingrado, Hitler pretendía que en Kursk su ejército pudiera conquistar definitivamente el frente oriental en pocas semanas. Considerada como una de las batallas de blindados más grandes e importantes de la historia.