En 1891, los ingenieros de la Westinghouse, en Pittsburgh, se pusieron de acuerdo y tomaron la decisión final de considerar a los 60 Hz como la frecuencia del futuro; en ese mismo año, los ingenieros de Allgemeine Elektrizitats Gesellschaft (AEG) en Berlín seleccionaron los 50 Hz. Desde la toma de estas decisiones, estas frecuencias pasaron a ser las “frecuencias de transmisión en alterna” normalizadas, de hecho esta decisión sigue afectándonos hoy en día. Aunque en la actualidad pueda parecer que siempre ha existido una única frecuencia...

El intenso calor no es el único suplicio que deben soportar todos aquellos que se quedan en Madrid durante este mes de julio. El ozono troposférico también ahoga a los que transitan por la calles de la capital estos días. Desde el pasado lunes, las estaciones de medida están detectando niveles alarmantes. La contaminación del tráfico rodado y el calor son los principales responsables de este contaminante que causa numerosos daños en el organismo

Tras los miles de millones que las eléctricas nos cobraron de más por los Costes de Transición a la Competencia, tras saber que los contadores tienen "tolerancia positiva" y que centrales que debieran estar en el régimen ordinario por pertenecer a una distribuidora nos cobra primas del régimen especial, hoy vamos a analizar el pequeñito pero constante goteo de euros que acaban en los bolsillos de los de siempre.

La empresa francesa Alpha lanza una bicicleta eléctrica que funciona con hidrógeno, emite sólo agua pura y cuyo tiempo de carga es de cinco minutos para una autonomía de 100 km (62 millas).

Cinco razones objetivas en favor del autoconsumo solar. Por ejemplo, que baja el precio TAMBIÉN a los que no autoconsumen electricidad (es decir, a los que no usen sus propios paneles), y que hace que se pierda menos energía en su transporte (más eficiencia).

La anguila eléctrica ha desarrollado uno de los mecanismos de caza más fascinantes de la naturaleza. Los científicos conocen desde hace tiempo que sus descargas de hasta 600 voltios les permiten paralizar a sus presas e incluso comunicarse entre ellas y sospechaban que también podían estar usando el sistema para orientarse, pero aún no lo habían estudiado en profundidad.

El expresidente de Volkswagen, Martin Winterkorn, saluda a la canciller alemana, Angela Merkel, durante la presentación del Vento. Peter Altmaier, jefe de la Cancillería Federal de Angela Merkel, desafió a los fabricantes de automóviles de su país a batir a Tesla Motors en el mercado de autómoviles eléctricos y, de esa manera, lavar la mala imagen del sector tras el escándalo Volkswagen y mostrar al mundo que Alemania sigue siendo un gran líder de la industria del automóvil.