La ciudad romana de Hierápolis tenía una Puerta al Infierno, un lugar donde sacerdotes sacrificaban animales a los dioses de un modo muy particular. Al poco de entrar los animales en la cueva se desplomaban y morían sin que nadie les tocase mientras los sacerdotes, a su lado, permanecían ilesos

La ciudad de Progreso De Castro está situada en el estado mexicano de Yucatán, asomada al Golfo de México en su parte noroeste. Se trata de un importante puerto comercial y turístico, al que llegan tanto cruceros de pasajeros como grandes mercantes, al tiempo que sus playas acogen un importante número de visitantes en los meses estivales. En el desarrollo de la ciudad tuvo, tiene todavía, especial importancia la construcción a partir de 1937 de un muelle que permitiese el atraque de buques de gran calado.

Hace más de cuatro décadas un enorme cráter ardiente se abrió en el desierto del norte de Turkmenistán, probablemente por un accidente de perforación. El cráter de Darvaza, más conocido como la Puerta al Infierno, todavía arde hoy en día, un rasgo surrealista en un paisaje árido.

Esta enigmática parte de la construcción granadina se edificó a mediados del siglo XIV.Washington Irving recogió las leyendas en torno a este portón en su 'Cuentos de la Alhambra'.

Durante estos días, tras la manipulación, traslado y recolocación en disposición de cierre del caisson o barco puerta en el dique seco protegido nº 3, se han acopiado tableros de encofrado en el espacio intermedio entre los diques secos nº 1-2 y el dique seco nº 3 y se están disponiendo para hormigonar. Las fotografías que adjuntamos muestran la situación de los trabajos.

"Tenemos todo organizado pero la situación actual en el Mediterráneo es tan incierta que no tenemos nada claro si podremos ir y, en caso de ir, si podremos rescatar a alguien o trasladarlos a un puerto seguro”, afirma Daniel Rivas, responsable de comunicación de Maydayterráneo, un proyecto de las ONG Proem AID y Salvamento Marítimo Humanitario. Durante los últimos meses, ambas organizaciones han recogido fondos y han comprado un barco pesquero que, actualmente, se encuentra en astilleros siendo reconvertido en barco de

Gregorio de Laferrere 3259. Exactamente a mitad de cuadra, entre Quirno y San Pedrito, hay una casa que quiebra la arquitectura de la barriada de Flores. El frente es un muro de color gris azulado que testimonia el acople de lo que fueron dos casas de techos bajos. De un lado del muro una ventana y una puerta de hierro con vidrios de colores, del otro un portón de tres alas. Entre ambas casas, la Legislatura porteña dispuso –a través del despacho 0192/18–, la colocación de una placa: “Estudio del artista plástico Gustavo López Armentía"

Los hallazgos sugieren que aproximadamente en el 200 aC, una laguna naturalmente protegida con una buena conexión con el mar se desarrolló al sur de la ciudad de Pisa facilitando el establecimiento de complejos portuarios. La laguna alberga Portus Pisanus más allá del siglo 5 dC, pero su grado de conexión marítima comenzó a disminuir alrededor de 1000-1250 dC. Fue separada del mar y desapareció alrededor del año 1500 dC cuando la cuenca se convirtió en un lago costero y Portus Pisanus fue reemplazado por el puerto marítimo de Livorno.

“No es importante saber cuánto tiempo te queda, sino qué hacer con el tiempo que se te concede”, escribió culminando un diálogo de su segunda novela. La frase era para un personaje clave de la obra en la que trabajaba por aquel entonces, desde 1937, en los huecos que le permitía su labor docente en Oxford. Volvió a mirar el reloj que atesoraba con cariño en su despacho, y pensó en esa frase sobre la verdadera importancia del tiempo,

La comarca del Noreste de Granada estuvo a punto de tener un puerto de mar. Las faraónicas obras comenzaron a finales del XVIII y el proyecto se activó varias veces hasta principios del siglo XX. Las huellas de las obras aún son visibles en el paisaje.

Las franquicias, es decir, la reducción de trabas fiscales y económicas para el comercio de exportación e importación, han constituido uno de los temas constantes y eternos en la historia económica de las islas. Desde los primeros años, tras la Conquista, la Corona de Castilla vio la necesidad de ofrecer incentivos para que se fijara población en el Archipiélago, y la conveniencia de dotar a Canarias de algunas ventajas con respecto al régimen fiscal y económico peninsular. Así, se arbitraron algunas medidas.

Este artículo explica la aventura que pasamos en este mes de septiembre para llegar a Puerto Natales (Región de Patagonia) en una aventura de escalas y buses, con el objeto de recorrer el Parque Nacional de Torres del Paine en invierno. El periplo de una aventura antes de la aventura propiamente dicha. Simulando una canción de Joaquín Sabina, pongamos que hablo de un viaje desde Madrid como punto de origen, en unas fechas no muy turísticas en sudamérica (el mes de septiembre) y buscando una combinación económica. ¡Despegando hacia Patagonia!

Hoy vamos a ver uno de los proyectos más curiosos, que podamos imaginar, hacer Madrid o Pamplona puerto de mar. Tanto los Austrias como los Borbones, quisieron hacer Madrid puerto de mar. Vamos a ver los distintos proyectos que se plantearon en los últimos cuatrocientos cincuenta años. Resulta una historia sorprendente pero que buscaba poner en valor el interior de España y asegurar el futuro de Madrid como capital del Estado español.

Una colección de bloques de piedra caliza rectangulares, algunos perfectamente alineados, otros dispersos por el lecho marino, conforman los restos del muelle de la ciudad de Olbia, un puesto de comercio fortificado fundado por los griegos en el siglo IV a. C.

Cuando el huracán María arrasó Puerto Rico el 20 de septiembre de 2017, nadie estaba preparado para semejante destrucción. Aunque la isla está en una zona de alto riesgo, hasta ahora había tenido suerte. No obstante, María no perdonó y azotó la isla con una brutalidad que dejó una imagen muy visible y duradera. Esta historia explora los esfuerzos que se han hecho por la recuperación de tres sectores en particular: la industria farmacéutica, universidades puertorriqueñas y la seguridad del agua y el aire de la isla.

Esta es Cesárea, hoy declarado parque nacional en Israel, hace siglos que fue un enclave estratégico de primer orden para el Imperio Romano gracias a su excelente ubicación que servía para asegurar todo el comercio de la zona euroasiática.

Huyendo de su pasado y del absolutismo de Fernando VII, un pastor español acabó convertido en uno de los relojeros más famosos de Londres. José Rodríguez Losada terminó el reloj más famoso del Reino Unido y el más famoso de España, el de la Puerta del Sol.

Las calles de San Juan - Donibane constituyen una delicia para el paseante. Los rincones inesperados se suceden uno tras otro. Parece como si el tiempo se hubiera escondido tras una esquina y quisiera jugar con visitante. No hay demasiada elección para pasear por el núcleo urbano. Una sola calle separa y une a la vez dos únicas hileras de casas. Unas abiertas hacia el mar, las otras encaramadas en la montaña.

"Se trató de una experiencia única en que los trabajadores organizados y en huelga lograron vencer a sus agresores, y tomaron el control de la ciudad", ha destacado el sociólogo y escritor Ramón Arriagada.

Pasa por la puerta secreta de Safestyle y transpórtate a algunos de los lugares más fascinantes del mundo ..

A los 40 años luego de haber pintado y dibujado toda mi vida me he dado cuenta que para poder sobresalir en el mundo del arte aun...la verdad es que no se requiere tanto conocimiento es mas bien la creatividad, ser unico como lo hizo Van Gogh, Picasso. Eso llama mas la atencion que saber pintar un cuadro que parezca una foto. Es todo ser unico y llamar la atencion.

El origen del puerto de Valencia comienza en 1483, cuando el rey Fernando el Católico expide a favor de Antoni Joan el privilegio para construir un puente de madera en la playa del Grao, el 'Pont de Fusta'. A partir de esa fecha y hasta el siglo XIX se realizan diversos proyectos de construcción y mejora de las instalaciones sin demasiado éxito debido a las avenidas del río Turia y al crecimiento de la playa.

Para muchos artistas resulta ser muy cuesta arriba llegar a poder vivir del arte. Habiendo visto una gran cantidad de videos sobre artistas que SI viven del arte encontre unas cuantas cosas en comun. Aqui cuales son!

Ubicado en el desierto de Karakum (Turkmenistán), el cráter mide 69 metros de ancho y 30 de profundidad. El cráter se formó en 1971 a raíz de una explosión en una plataforma soviética que investigaba el gas natural. Las temperaturas en este lugar pueden alcanzar los 1.000 grados centígrados.