La NASA ha adaptado una vieja técnica de fotografía para analizar las ondas de impacto de sus aviones supersónicos. El sistema podría ayudar a desarrollar aeronaves que causen menos impacto al romper la barrera del sonido y aplicarse a futuros vuelos comerciales. La imagen sobre estas líneas muestra el momento en que un caza T-38C sobrevuela el desierto de Mojave por encima de la velocidad del sonido. Lo que se ve a ambos lados son las ondas de choque que produce el avión a una velocidad por encima de Mach 1 (unos 1225 km/h).

El Stipa-Caproni fue un avión experimental italiano diseñado en 1932 por Luigi Stipa y construido por la compañía Caproni. Su característica más distintiva era el fuselaje anular, en cuyo interior se ubicaba el motor, y en el que penetraba el flujo de la hélice, con casi el mismo diámetro. Aunque la Regia Aeronautica no mostró interés en seguir desarrollando el aparato, su diseño fue un importante paso adelante para el desarrollo del motor a reacción.

Si no sabías cómo de rápido va una sonda espacial, esta animación te puede ayudar a comprender la diferencia con un avión.

El sitio de internet Travel Maths envió a un microbiólogo a tomar muestras de cinco de los aeropuertos más utilizados del mundo y de cuatro aviones comerciales de alta capacidad. Esto es lo que encontró...

En Travelmath contrataron a un microbiólogo para examinar 26 muestras de 5 aeropuertos y 4 aviones y obtener un cálculo rápido de cuáles eran los lugares más sucios del avión. Entendiendo por «sucio» más exactamente «con mayor población de bacterias contagiosas». El veredicto: la bandeja-mesita en la que se sirve la comida.

Las lentes de la Estación Espacial Internacional captan la silueta de un avión sobre las Bahamas.

Muchos de las noticias colgadas en Menéame narran cómo algún pasajero (algunos incluso en estado ebrio) intentan abrir la puerta de salida de un avión. Pero... ¿realmente se puede abrir la puerta de un avión en pleno vuelo? Descubre cómo los medios de comunicación adornan estas noticias para generar morbo y así vender.

Los aviones vuelan, y mucho. Un avión en tierra no genera beneficios para un aerolínea, así que cuantos más saltos dé y más pasajeros transporte, mejor. Gracias a los datos que registra Flightradar24, en este post resume la semana de uno de los aviones de corto y medio radio de la aerolínea española Iberia.

Convertirse en leyenda al morir en el aire es una tradición que inauguró Buddy Holly y llega hasta nuestros días con Aaliyah. Ojo: algunos de los detalles de este artículo son pesadillescos.Un día como hoy de 1977 el avión que transportaba a todos los miembros del grupo que popularizó "Sweet home Alabama" se estrelló en una zona boscosa de Mississippi matando a tres de sus miembros.

Los aviones de carga son un tipo de aeronave de ala fija diseñada o adaptada para operaciones de transporte de bienes, por lo tanto están desprovistos de instalaciones para pasajeros permitiendo integrar habitualmente puertas de mayores dimensiones para facilitar la entrada y salida de grandes cargas.

Imagínate que te montas en un avión, vas a buscar tu asiento y, una vez que lo has encontrado, ves en tu asiento sentado a una persona que es físicamente idéntica a ti. Esto es lo que le pasó a Neil Thomas Douglas, un fotógrafo de Glasgow, cuando cogía un vuelo con destino Galway

Según ha informado Cnn Expansión, Travelmath.com contrató a un microbiólogo para que tomara 26 muestras de cinco aeropuertos de Estado Unidos y cuatro vuelos de dos de las compañías aéreas más importantes sin especificar sus nombres. Los resultados que el experto aportó eran claros: la parte más sucia era la bandeja extensible del avión de todos aquellos sitios que sometió a examen. Según el medio, esta superficie tenía una media de 2,155 unidades formadoras de colonias (UFC) por pulgada cuadrada.

Aerospace engineers have come up with some revolutionary forward-thinking and insane designs over the years. Some planes look more like alien spaceships than aircraft.

La imagen de Soren Ragsdale (a la izquierda) es de las más conocidas y más utilizadas para ilustrar el efecto que se produce al fotografíar la hélice de un avión u otros objetos que se mueven a gran velocidad, como un tren o el paisaje visto desde un tren que se mueve a gran velocidad.

Dos cazas F-16 turcos han derribado un cazabombardero SU-24 ruso hoy. Es un titular que podría remontarse a los años 80, o incluso antes. El F-16 entró en activo en 1978, cuatro años después que el SU-24, y de momento casi todos los países siguen contando con aviones de combate con que rondan la cuarentena.

Si bien hace años un satélite era una obra que costaba miles de millones de dólares y solo pertenecía a gobiernos, ahora se han reducido sus costes hasta límites hasta límites asumibles incluso por las universidades. Es el caso de los nanosatélites, un ejemplo más del poder del abaratamiento de la tecnología, la colaboración 2.0 y la filosofía maker. Los nanosatélites poseen una masa de entre 1 y 10 kg, frente a cientos o incluso miles de kilogramos de un satélite comercial típico. Hasta noviembre de 2013, solo había 75 nanosatélites Otros 94.

Si, si lo has leído bien, os voy a contar el truco cómo recibir tu dinero de vuelta, sin tener un seguro de cancelación. Sigue leyendo... Debo confesar que soy muy fan de Ryanair, y lo he sido siempre, tanto desde punto de vista empresarial - una empresa acorde con los tiempos que corren y con alta capacidad…

En el otoño de 1948 un piloto y un oficial del departamento de conservación de pesca y caza en Ohio subieron a un avión unas cajas repletas de castores las lanzaron al vacio. Los castores fueron declarados una molestia para la comunidad de McCall, Idaho y el Departamento de Pesca y caza decidió que serían más felices 195 millas de distancia, en la cuenca. Pero la cuenca no era accesible a los aviones por lo que emprendió un plan para deshacerse de las criaturas...

El 737 MAX es un 40% más silencioso que su predecesor y hasta 20% más eficiente en uso de combustible; los nuevos modelos serán enviados a las aerolíneas para el inicio de 2017.

Parece una mera curiosidad estética, pero lo cierto es que tras las ventanas redondeadas de los aviones hay una razón crítica de seguridad.

Porque preparar un vuelo no es cosa fácil. ¿Con qué se carga el avión cuando está vacío? ¿Quién puede entrar y quien no a la nave cuando no están los pasajeros?

Desde hace unos años el candado TSA se ha vuelto imprescindible a la hora de viajar. La razón es que los controles en los servicios de aduanas de los aeropuertos son cada vez más exhaustivos, hasta el punto de que nuestro equipaje puede ser revisado sin nuestra presencia según la normativa aduanera de cada país o ante presuntos indicios de peligro.