En el fondo del mar, una zona sobre la que sabemos menos que de la superficie de la Luna. Ahí es donde el cartógrafo submarino James Gardner de la Universidad de New Hampshire a bordo del Kilo Moana descubrió un volcán submarino extinto cerca del atolón Johnson en el Océano Pacífico. La cumbre de la característica geológica se eleva 1.100 metros desde un fondo a 5.100 metros de profundidad y pudo formarse hace 100 millones de años. "Los satélites no pueden ver estas características pero nosotros podemos". En español: goo.gl/VsW7hk

El árbol tropical más alto del mundo y, posiblemente, la planta con flores más alta, con más de 100 metros de altura, ha sido descubierto en las selvas de Borneo. El árbol es una Shorea faguetiana (nombre común Meranti Amarillo), de la familia Dipterocarpacae que domina las selvas húmedas de tierras bajas del sudeste asiático.

Pocas cosas pueden resultar más claustrofóbicas que la idea de enterrarnos y mantenernos durante un prolongado espacio de tiempo en la oscuridad de un espacio cerrado. A Michel Siffre nadie le obligaría a ello. Este espeleólogo se sometió a sí mismo a dos meses de completo aislamiento bajo una cueva subterránea. Una aventura que dio comienzo a principios de los 60 con la que se consiguieron grandes avances en el estudio del sueño. Así empezó todo.

Usain Bolt vs. 116 años de velocistas olímpicos. Sobre la base de las velocidades medias de los atletas, si cada medallista olímpico corriera con Usain Bolt, este ganaría, con una amplia diferencia [...]

El jamaiquino es el velocista más rápido del mundo pese a que su pierna izquierda se queda más tiempo sobre el asfalto que su pierna derecha, algo poco común. ¿O será eso lo que lo vuelve más rápido?

Los mares del mundo han aumentado una media de 9 centímetros desde 1992, y en algunos lugares se llega a los 27 por la variación natural, según las últimas mediciones por satélite de la NASA. Un esfuerzo de investigación intensiva actualmente en curso, con la ayuda de observaciones y análisis de la NASA, "apunta a un aumento inevitable de al menos un metro en el futuro". www.meneame.net/story/nivel-mar-aumenta-promedio-8-centimetros-desde-1

Tal como explica Martín Legonía, a partir de este mismo mes de Diciembre de 2014 se va a producir en Venezuela un aumento en el precio del billete en los diferentes sistemas de metro (Metro de Caracas, Metro de Los Teques, Metro de Maracaibo y Metro de Valencia). Un aumento justificado por el ministerio de transporte, teóricamente destinado a mejoras del servicio, pero que va a suponer un gasto m

Listado de las 100 Obras literarias más aclamadas de todos los tiempos. Para la creación del siguiente listado, se tomó en consideración otras listas ya creadas por revistas especializadas entre ellas: The Guardian’s The 100 greatest novels of all time. The BBC’s Big Read Top 100. Amazon’s 100 Books to Read in a Lifetime Harvard’s Book store top 100. Modern Library’s 100 Best Novels. Time’s All-Time 100 Novels. The Telegraph’s 100 Novels Everyone Should Read.

Pese a que sólo cuenta con 140.000 habitantes, la ciudad suiza de Lausana tiene metro. Pese a ello, este metro mueve cada año a 33 millones de pasajeros, similar al cercanías que conecta la ciudad de Nueva York con el estado de New Jersey. Por otro lado, aún hay grandes ciudades sin metro como Dublin (1.2 millones de habitantes), Edimburgo (1 millón de habitantes) o Bogotá (8 millones de habitantes) que tiene tranvía. Lausana consta con 2 líneas de metro pero ya prepara una tercera línea. Otras ciudades suizas como Ginebra tienen tranvía.

Barcelona es una ciudad sumamente contradictoria, casi esquizofrénica. A nadie le gusta que le recuerden que vive en una ciudad llena de brotes psicóticos, pero el habitante de la Ciudad Condal tiene muy presentes los dimes y diretes de su casa. La mejor muestra de ello es el metro, una red de transporte que en el caso barcelonés es una suerte de Guadiana: zonas donde hay una parada cada diez metros seguidas de kilómetros de desierto solo al abasto de esos buses metropolitanos de cadencia incomprensible.

El sistema de transporte subterráneo de Moscú se parece a un palacio en muchas de sus estaciones. Es el sistema de metro que transporta más pasajeros en todo el mundo, con un promedio diario de unos 10 millones de personas. En una ciudad donde el clima en invierno es más que riguroso, se entiende perfectamente la importancia del metro. Pero además de su funcionalidad y cantidad de pasajeros, el metro se destaca por su ornamentación.

Se trata de un área de 1.700 metros cuadrados, excavada a nueve metros de profundidad, en el céntrico distrito romano de Celio y donde se aprecia un pasillo de 100 metros de largo del que salen 39 estancias pavimentadas con mosaicos de los que aún se conserva una parte.

El sistema de metro de Kiev, la capital de Ucrania, es sorprendentemente bello. Inaugurado en la década de 1960, cuando Ucrania formaba parte de la Unión Soviética, está lleno de arañas, mosaicos y piedras de colores. También afirma tener la estación de metro más profunda del mundo a 105,5 metros por debajo del nivel de la calle.

Los 2.000 metros de profundidad fueron durante décadas un mito. «Incluso geológicamente se cuestionaba que fuera posible», asegura García-Dils. Lo cierto es que aquel equipo, integrado por rusos, ucranianos y un arqueólogo y espeleólogo español conquistó metro a metro y año a año el macizo de Arabika, en Abjasia, en el Cáucaso, hasta lograr un hito histórico en las campañas de 2004 y 2005: -2.140 metros. Fue un descenso peligroso, lleno de humedad, frío y conductos estrechos, reflejado ahora en el libro 'Krúbera Voronya.

Hace 95 años, el 17 de octubre de 1919, el rey Alfonso XIII inauguró la Línea 1 del Metro de Madrid entre Puerta del Sol y Cuatro Caminos con un recorrido subterráneo de 3,48 kilómetros y ocho estaciones.Desde el proyecto inicial -ideado por los ingenieros Miguel Otamendi, Carlos Mendoza y Antonio González- hasta hoy, el suburbano de la capital se ha expandido a lo largo de 293 kilómetros salpicados por 300 estaciones.Para celebrar su 95 aniversario vamos a desvelar algunos detalles curiosos. Por ejemplo, ¿por qué motivo los vagones de metro...

¿Vas a comprar casa en Madrid? Echa un vistazo al metro cuadrado por barrios ¿Cuáles son los barrios más baratos de Madrid para comprar casa?, ¿dónde se encuentra el metro cuadrado más asequible? Descúbrelo en este mapa interactivo

Un Metro es fundamentalmente una obra de ingeniería. Sin embargo siempre que se habla del Metro de Bilbao se atribuye su autoría a un arquitecto británico: Norman Foster. Parece raro ¿no?

Nuevo hachazo al patrimonio histórico de Metro Madrid. La reciente licitación para demoler las cocheras de Cuatro Caminos hace inevitable la desaparición de este elemento, uno de los grandes valores de la operadora del metropolitano en la capital madrileña. Y desaparece pese a que el pasado 6 de febrero la Comisión de Transportes, Infraestructuras y Vivienda de la Comunidad de Madrid defendió su conversión en un museo que albergara la importante colección histórica de trenes que posee Metro.

Entre 7,5 y 12 millones de años atrás, la cuenca del río Ebro, al noreste de la Península Ibérica, comenzó a acumular sedimento que la hizo elevarse entre 500 y 750 metros por encima del nivel del mar, según las conclusiones de los investigadores del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), que han sido publicadas en el último número de la revista Geology. Desde entonces, se ha erosionado de media un milímetro cada década en su descenso hacia el Mediterráneo y ha ido elevándose hasta 630 metros en el centro.

Debajo de las calles de Moscú hay todo un mundo de arquitectura opulenta por descubrir: las estaciones históricas del Metro. El metro de Moscú, que se inauguró en 1935, se diseñó como un gran proyecto de propaganda soviética y se asentó sobre dos pilares "Svet" (luz) y "budushchee sveltloe" (futuro brillante). Muchas de las estaciones cuentan con bustos de los líderes soviéticos como Lenin o murales con elementos de propaganda soviética estándar como el Homo Sovieticus.