Cuando Frank Sinatra cantó "Ven a volar conmigo, vamos a volar, vamos a volar," la imagen de un Boeing 707, todos los rastros de vapor blancos chorro a través de un profundo estratosfera transcontinental azul, nunca podría estar lejos de la mente. Esta canción fue en el álbum de Sinatra del mismo nombre. Fue lanzado en enero de 1958, un mes después de la época,-ala en flecha jet avión realizó su primer vuelo. Antes de que terminara el año, el elegante 707 estaba en servicio con Pan-Am. Fue a cambiar nuestra forma de volar y ver el mundo

El sector audiovisual podría estar preparándose para recibir un nuevo palo ante la nueva resolución del Tribunal Supremo, y es que el 23 de junio es la fecha límite en la que éste podrá fallar sobre la legalidad de los ocho canales de televisión denunciados hace unos meses por Infraestructuras y gestión 2002. Los principales grupos televisivos afectados por este fallo llevan, desde hace meses, barajando las distintas probabilidades que se brindan ante ellos mientras esperan esta resolución.

Si bien hace años un satélite era una obra que costaba miles de millones de dólares y solo pertenecía a gobiernos, ahora se han reducido sus costes hasta límites hasta límites asumibles incluso por las universidades. Es el caso de los nanosatélites, un ejemplo más del poder del abaratamiento de la tecnología, la colaboración 2.0 y la filosofía maker. Los nanosatélites poseen una masa de entre 1 y 10 kg, frente a cientos o incluso miles de kilogramos de un satélite comercial típico. Hasta noviembre de 2013, solo había 75 nanosatélites Otros 94.

El Tesla Model S es un liftback eléctrico fabricado por Tesla Motors que se convirtió en el automóvil eléctrico de serie con mayor autonomía. El modelo P90D (90 kWh y 772 CV) acelera de 0 a 100 km/h en 3 segundos y tiene una autonomía de 427 km. Esa aceleración supone 1g para el conductor. Semejante aceleración ha propiciado que se produjera el vídeo que encabeza esta entrada: una competición entre un Tesla y un avión Boeing 737. No en vano, el Tesla S tiene el récord de recorrido más rápido de Estados Unidos de punta a punta.

Algunos dibujos animados están ayudando a la visibilización de la diversidad de identidad de género y orientación sexual. Consumidos en gran parte por un público infantil, su representación está cargada de metáforas de estética fantástica y naíf -- Poco a poco (muy poco a poco), la representación de los grupos históricamente oprimidos va metiendo codo en series y películas de consumo familiar, enfrentándose al ataque de la censura casposa mediante persistencia y dibujos cuquis.

Empieza en la Space Vehicle Mockup Facility, que es donde está un modelo a tamaño real de la cápsula en el que entrenan para entrar y salir de ella y ser capaces de ponerse el traje en menos de siete minutos (él lo logra en poco más de tres con el suyo). Luego se van a la Mission Simulator and Training Facility, que es dónde ya está el simulador con todos sus controles reales. Y es que la Starliner es capaz, de volar todo el rato en piloto automático. Pero es necesario que los tripulantes sean capaces de tomar el control manual si hiciera falta