Un autentico carro de combate galopando por las estepas del siglo XX Se convirtió en un arma de combate móvil y terrible. Majno, a quien nosotros vencimos, había hecho del carro el eje de su estrategia que suprimió la infantería, la artillería y hasta la caballería, y para sustituir aquellas pesadas masas montó en carros trescientos fusiles automáticos. Un cortejo nupcial que pasa ante el gobierno de un distrito, abre fuego y un pope flaco despliega la bandera negra de la anarquía y exige la entrega de la burguesía, vino y música.

En el combate con las fuerzas aliadas, los japoneses utilizaron carros ligeros y medianos, así como tanquetas, para apoyar a la infantería en los ataques frontales directos. Una vez que la infantería alcanzaba su objetivo, los carros se retiraban sin intentar explotar las limitadas ganancias. No se realizaron grandes desplazamientos de carros de combateuera del teatro de operaciones chino.La doctrina táctica hacía hincapié en en lo que se denominaba una "masa móvil", no usable como fuerza de desgaste sino para facilitar un golpe decisivo.

Nacido de la necesidad de construir material militar a partir de los materiales disponibles, el carro se construyó con hierro corrugado sobre una base de tractor. Diseñados y construidos durante un período de incertidumbre en el que Nueva Zelanda temía tener que defenderse de la invasión japonesa sin ayuda externa, estos carros de combate fueron […] diseñados y construidos sin planes o planos formales, tenían numerosos defectos de diseño y dificultades prácticas, y nunca fueron puestos en producción masiva ni utilizados en combate.

Aunque a primera vista no lo parezca el T-14 Armata no es realmente un diseño revolucionario y lo digo sin ánimos de infravalorar sino más bien como un cumplido. El carro sigue de hecho con la tradicional filosofía rusa de ir mejorando y evolucionando de forma conservadora pero efectiva y siempre bajo fundamentos solidos. Gracias a esa filosofía este carro es un apuesta razonablemente segura y por lo tanto digna de inversión.

Este documento me ha parecido interesante porque muestra los problemas que tenían el Panzer III y IV para combatir contra los T-34 (y KV). Por esta época estos modelos estaban principalmente armados con los cañónes de 5 cm KwK 38 L/42 y el 7,5 cm KwK 37 L/24, que tenían problemas con el blindaje del T-34. El mismo documento lo deja claro, para hacer frente a un T-34 semienterrado hacen falta hasta 5 Panzer III. A destacar la distancia desde la cual el T-34 puede hacer fuego.

El Schneider CA1 fue el primer carro de combate francés, construido por la urgente necesidad de superar el estancamiento de la guerra de trincheras de la Gran Guerra. Fue fabricado por la sociedad Schneider et Cie, que había recibido la orden de desarrollar tractores de orugas para artillería pesada. En enero de 1915 la compañía envió a su jefe de diseño, Eugène Brillie a Inglaterra, para investigar los tractores de la compañía americana Holt Manufacturing Company.

La Segunda Batalla de Villers-Betronneux (1918) es históricamente muy relevante porque fue la primer batalla del mundo en la que carros de combate se enfrentaron entre si y no solo una vez sino dos y encima en ese mismo día.

En la Base Militar de “El Goloso”, en Madrid, se encuentra el Museo de Medios Acorazados (MUMA) del Ejército de Tierra cuyo director técnico es el coronel José Manuel Llorca Díaz, jefe del Regimiento de Infantería Acorazada “Alcázar de Toledo nº 61” (RIAC 61), que nos hace de guía de excepción en esta visita. 4000 personas acudieron el año pasado a sus instalaciones en las que se encuentra la historia de las unidades acorazadas españolas

Es una oportunidad, dijo El New York Times, "para un periodista a principios de su carrera para construir en el compromiso del señor Carr para mantener el poder responsable y contar historias atractivas, profundamente informadas ". El Sr. Carr murió, a los 58, después de desmayarse en la sala de redacción Times, en febrero. La causa se reveló más tarde por las complicaciones derivadas de cáncer de pulmón. Dos meses más tarde, fue citado como uno de los finalistas para el Premio Pulitzer.

Arqueólogos de la India han desenterrado tres carros de guerra datados en la Edad del Bronce (2000 a. C. – 1800 a. C.). Este es el primer ejemplo conocido de este tipo de transporte hallado en la India de ese período de tiempo. Mejor aún, estos carros de guerra indios están en buenas condiciones y fueron descubiertos junto con algunos otros objetos fascinantes y únicos. Sin embargo, los expertos todavía están analizando los hallazgos a fin de determinar a qué cultura pertenecen.

E condado de Yorkshire, en Inglaterra, ha sido durante milenios el guardián de uno de los yacimientos mesolíticos (con este nombre se conoce al período de transición entre el Paleolítico y el Neolítico, que abarca desde 10.000 hasta 5.000 a.C.) mejor conservados del mundo: Star Carr. Datado hacia 9.000 a.C., solo unos pocos siglos después del final de la última Edad del Hielo, Star Carr se ha hecho mundialmente famoso por el hallazgo de todo tipo de objetos perfectamente conservados, como unos singulares tocados hechos con cráneos y astas.

En el distrito de Askiz de la República de Jakasia, una expedición del Instituto de Arqueología y Etnografía de la Rama Siberiana de la Academia Rusa de Ciencias (Novosibirsk) inició excavaciones en 2 yacimientos arqueológicos. Entre los artefactos hallados destaca un cuchillo de bronce, adornos de placas de bronce... , y un objeto de bronce que ha sido denominado en la literatura “cinturón de auriga”, que plantea la aparición de carros tirados por caballos en la etapa del Bronce Tardío, aunque aún no se han encontrado carros propiamente tales.

La batalla de Carras y la muerte del triunviro Craso marcaron durante muchos años las relaciones entre el Imperio Romano y el Imperio Parto.

Un mosaico espectacular del siglo IV d.C., que muestra una carrera de carros y otros elementos decorativos, ha sido desvelado al público en Akaki, un municipio situado al oeste de Nicosia, la capital de Chipre, según informa el Departamento de Antigüedades de Chipre en un comunicado.

La batalla de Carras (53 a.C.) fue un choque militar entre el ejército romano comandado por Marco Licinio Craso —uno de los miembros del Primer Triunvirato romano— y las tropas del Imperio Parto lideradas por los generales Surena y Silaces en el sureste de la actual Turquía. Una acumulación de fallos estratégicos y tácticos provocó que la batalla de Carrhae, como también se la conoce, acabara con la vida de decenas de miles de romanos, pasando a la historia como una de las mayores derrotas de toda la historia de Roma.

Ver a Domingo Pérez Ron (80 años) tirar del carro que sostienen sus dos vacas es viajar en el tiempo hasta la época de nuestros abuelos, aquella en la que la mecanización del campo se antojaba como algo lejano e inasumible para los labradores. Basta con observarlo apenas unos minutos para entender que nacer y vivir en la Galicia rural es un lujo que no todos saben o pueden apreciar.

La novela póstuma de John Le Carré, 'Proyecto Silverview', un thriller polémico y una denuncia sobre la corrupción en los círculos de poder, en la que el autor británico, fallecido en 2020, combina ironía, acción y realismo, llega a las librerías el 12 de enero. 'Proyecto Silverview' (editorial Planeta) está protagonizada por Julian Lawndsley, que ha renunciado a su empleo en Londres para llevar una vida sencilla como dueño de una librería en una pequeña localidad costera. Según informó Planeta, el hijo del autor, Nick, ha conseguido dar a luz…