Fernando Arrabal escribió El cementerio de automóviles en 1957 y se rodó para la televisión francesa en 1983. Es una historia que admite múltiples interpretaciones, desde la distopía a la crítica abrasiva al franquismo. Arrabal confesó: «En realidad esta pieza es un cataclismo medieval; me inspiré al escribirla en lo que vi durante mi infancia en Ciudad Rodrigo, y que iba de los desastres de la guerra al entierro de la sardina. El antiguo régimen [el franquismo], tras censurar mi teatro (como mi cine) me distinguió con sus insultos…».

Hay muchísimos automóviles en el mundo, por encima de los 1.000 millones, contando no solo los coches. En España por ejemplo hay unos 22 millones de coches, y unos 31 millones de automóviles de todo tipo. ¿Nos hemos hecho adictos al automóvil? Puede ser. Las administraciones públicas tienen que destinar cada vez más recursos en mejorar, conservar, mantener y ampliar las carreteras, con más y más carriles que puedan dar cabida a cada vez más coches. Esto suele provocar que se reducezcan los recursos destinados a otras formas de transporte...

El paso al automóvil eléctrico hará que mejore la calidad del aire y reducirá las emisiones de dióxido de carbono. Sin embargo, algunos automóviles eléctricos no son, por ahora, tan “limpios” desde el punto de vista ético como los fabricantes nos han hecho creer. La investigación de Amnistía Internacional ha demostrado que el cobalto es extraído por menores y adultos en condiciones sumamente peligrosas se cuela en la línias de suministro.

Hasta hace poco, ver a una mujer conduciendo y escuchar frases como “mujer al volante, peligro constante” o “mujer tenías que ser” era todo uno. Ya sea porque a lo largo de la historia las mujeres han tenido que demostrar su valía en disciplinas en las que los hombres, solo por el hecho de serlo, eran considerados mejores o simplemente por ser mujeres, tradicionalmente se les ha colgado el sambenito de conducir peor que los hombres. Pero haríamos mal en pensar que ellas poco o nada han tenido que ver en la historia del automóvil.

La Cuadra es considerada a día de hoy como la primera marca de automóviles de España. Si bien el primer «coche» fabricado en nuestro país fue obra de Francesc Bonet Dalmau, un vallense que en 1894 patentó y construyó un vehículo de tres ruedas del que solo se llegó a hacer una unidad, La Cuadra fue el primer intento español de crear un fabricante de automóviles. La Cuadra fue obra de Emilio de la Cuadra Albiol, nacido en Sueca (Valencia) en 1859. Este militar y empresario mostró desde joven un gran interés por la electricidad

Los coches son la base perfecta de una burbuja -y por eso han sido la mayor burbuja que jamás habrá de encontrarse. De hecho, lo que ha frenado la economía -en realidad- es el amesetamiento en la venta de automóviles.

En mayo de 2010, un grupo de investigadores de las universidades de San Diego y Washington, publicaron un informe titulado "Experimental Security Analysis of a Modern Automobile". El objeto del documento era analizar las vulnerabilidades de los sistemas de control de un automóvil en el caso de que un atacante tuviese acceso físico a un puerto de comunicaciones ubicado bajo el salpicadero del mismo

El fabricante alemán de automóviles Porsche, del grupo Volkswagen, cerró el año pasado con una ganancia operativo de 3,900 millones de euros, lo que supone un aumento del 14% respecto al ejercicio precedente. ¿Cuáles son las claves de su éxito actual?

Si por algo se caracterizan las sociedades industriales es por haber sido conformadas a partir de uno de sus productos estrella, el automóvil, que ha permitido un enorme crecimiento en tamaño, población y velocidad de cambio en sus ciudades. Sin embargo, este crecimiento urbano, que también ha sido un factor clave en las políticas de industrialización del campo, ha supuesto un gran incremento de consumo energético, y un perjuicio muy sustancial de los entornos: cambio climático, degradación de suelo y agua, y contaminación del aire.

Sindicatos y fabricantes se ponen de acuerdo en el mensaje: la electrificación de las fábricas obligará a recortar empleos. Pedro Sánchez tiene en alerta a todo el sector del automóvil. El plan para acabar con las ventas de vehículos de combustión en 2040 despertó las quejas de los fabricantes, que temen adelantar unos recortes que ya admitían que debían hacer con la llegada del coche eléctrico. Ahora, empresas y sindicatos concuerdan en el mensaje: serán necesarios ajustes de entre el 11% y el 30%. Y antes de lo previsto.

La mayoría de los conductores que suben a su automóvil por la mañana no piensan mucho en cómo se armó su vehículo en primer lugar. Pero antes de que ese automóvil pueda llegar a un concesionario y luego a su camino de entrada, tiene que pasar por un proceso de ensamblaje muy complicado, que involucra muchos miles de piezas, algunas de las cuales pueden ser una presencia inesperada en un automóvil.

Si eres lo suficientemente fan de la marca de tu coche, quizás esto te interese, ya que podrías construirte una auténtica casa de lujo con la forma de su logo. Claro está que estos diseños son solo aptos para verdaderos fanáticos del motor y seguidores acérrimos de ciertos fabricantes de automóviles.

Los orígenes de Opel se remontan a 1862, año en el que Adam Opel creó una la marca como un fabricante de máquinas de coser en la localidad alemana de Rüsselsheim am Main. La empresa se expandió rápidamente durante los siguientes años. En 1886 comenzó a fabricar bicicletas y en 1899 produjo su primer automóvil bajo el nombre corporativo de Opel Automobile GMBH. Después de cotizar en la bolsa de valores en 1929, General Motors adquirió una participación mayoritaria en Opel y finalmente el control total de la empresa en 1931, (...)

'Transformers', automóviles parlantes, farmacias para coches y otras señales del nuevo siglo del transporte. Así ven el futuro automovilístico algunos científicos...

El capitán Franz Carl Schleiff fue un as de la aviación alemana durante la I Guerra Mundial [...] Finalizada la contienda y tras haber perdido el brazo izquierdo, decidió dedicar su tiempo a idear nuevos modos de proteger a los automovilistas [...] y se embarcó en una serie de demostraciones espectaculares que le llevaron desde Nueva York a París, pasando por… ¡la plaza de toros de Madrid! Sí, en los convulsos días de diciembre de 1930, tuvo lugar una extraña “corrida de toros” en la plaza madrileña.

En la Exposición Universal de París celebrada en 1889, se encontraban de visitantes dos personajes singulares, Francesc Bonet Dalmau y Emilio de la Cuadra Albiol. Allí, en el París que vio nacer entonces a la torre Eiffel, que servía de puerta para acceder a la “Expo”, nació en sus cabezas la idea de traer el también naciente automóvil a España...

Hispano-Suiza, Packard, Renault, Peugeot, Cadillac: Un repaso por los vehículos al servicio del monarca y de su familia

Cuando fotografía y automóvil cambiaron la historia del viaje

En una época en la que cualquier rumor se difunde con facilidad, lo que quizá no sepas es que ni las mujeres pagan menos por su seguro ni el color del vehículo influye en el precio. Te aclaramos estos y otros mitos sobre seguros y coches para no te dejes engañar: es mejor siempre un seguro a todo riesgo, la vigencia del seguro es de un año y un mes, con cada parte de accidente, aumenta el precio, si no das partes de siniestros, la prima baja...

Cuando Adolf Hitler asumió el poder, uno de sus sueños era que cada familia alemana tuviera su propio automóvil y este debía ser eficaz, de gran confiabilidad y muy económico. Un auto al que el mismo Hitler denominó "auto del pueblo" (Volkswagen en alemán). Sólo había un automóvil por cada cincuenta alemanes, en comparación con uno de cada cinco en Estados Unidos. La mayoría de los trabajadores utilizaban una bicicleta o el transporte público.

Las primeras carreras se celebraron a finales del siglo XIX y principios del XX . Las competiciones eran aventuras llevadas a cabo por los sectores más ricos de la sociedad que podían permitirse el lujo de adquirir un vehículo y participar en ellas . El primer evento fue el 28 abril de 1887.

Desde los años 20, los arquitectos se han involucrado en el diseño de vehículos; muchos de ellos se han quedado en meros prototipos pero algunos han servido de inspiración en el desarrollo de futuros modelos.

El ganado es responsable del 9% de todas las emisiones de gases de efecto invernadero inducidas por el hombre, o 4,7 gigatoneladas al año según la FAO. Según el segundo informe, “Vientos del Cambio: el próximo debate medioambiental”, realizado por Barclays, el impacto de la industria del ganado sobre el cambio climático, es mucho más elevado de lo que en un principio cabe esperar, y es que el 24% del total de las emisiones de gases de efecto invernadero proceden de la agricultura, el 25% de las cuales proceden de la producción cárnica.

En un video de YouTube, el esposo vio a su esposa tener relaciones sexuales en un automóvil con un chico joven por dinero.