Cultura y divulgación

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Apuntes sobre el coche eléctrico. Un poco de física

Si vamos a hablar de coches eléctricos y de electricidad, es importante repasar algunos conceptos básicos sobre esta materia. Al lector adormilado por la lectura del apartado anterior le irá bien el espabilarse: esto afecta a la factura de la luz. No es algo específico del coche eléctrico, si no que, al menos, la primera parte, es algo más genérico sobre la electricidad...
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China vende en septiembre más coches eléctricos que EEUU y Tesla se afianza allí con 5.000 unidades para 2014

Hace unos semanas nos preguntábamos cuántos coches eléctricos se están vendiendo en China en la actualidad. Es una cuestión complicada, porque los registros de ventas que facilitan los fabricantes u otras instituciones no manejan allí los mismos tiempos o la misma exactitud estadística. No obstante, y siempre hablando de estimaciones, el pasado septiembre se percibió un gran pico de ventas de coches enchufables con respecto a meses anteriores.
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¿Por qué no ha tenido lugar la esperada revolución del coche eléctrico?

Si no estás muy al día de los coches eléctricos quizás pienses que se trata de vehículos con una historia reciente que fue desarrollado hace apenas unos pocos años. Sin embargo, este tipo de vehículos ha vivido ya al menos tres eras, y su origen se aleja hasta la primera mitad del siglo XIX. Los coches eléctricos están viendo hoy un aumento de la popularidad precisamente por muchas de las mismas razones que lo hicieron popular en primera instancia. Pero, ¿por qué no ha ocurrido hasta hoy la tan esperada revolución del coche eléctrico?
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Los concesionarios culpables de las malas ventas de coches eléctrico

Quieren los concesionarios vender coches eléctricos? ¿Están siendo sinceros con los clientes? El New York Times ha realizado un estudio que pone sobre la mesa de los problemas que afectan a las ventas de los coches eléctricos a los concesionarios: no conocen suficiente el producto y muchos concesionarios son franquicias cuyos pocos beneficios salen del taller, un sitio que el coche eléctrico no visita con tanta frecuencia como uno convencional.
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General Motors EV1, el boicot inicial hacia el coche eléctrico

General Motors EV1, el boicot inicial hacia el coche eléctrico

Desde hace muchos años nos hemos esforzado en creer que los lobbys que manejan el cotarro no han querido que la evolución del coche eléctrico sea una realidad, que puede ser útil este tipo de movilidad. Y además, siempre que hablamos del coche eléctrico hay un pero, la autonomía, o el precio, o el donde lo recargo, o lo que sea. Siempre hay algo. Bien, quizá no sabrás, y si lo sabes no está mal recordarlo, que hace 17 años el vehículo eléctrico pudo ser una realidad, pero fue atropellado por las leyes. Este coche se llamaba EV1 y lo creó Gen...
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Coches urbanos eléctricos, el futuro ya está aquí

Los atascos, la dificultad para encontrar aparcamiento, el precio de la gasolina… un coche no parece el mejor transporte para ir por la ciudad. Pero con los modelos emergentes de coches biplaza con motores eléctricos, el problema de la gasolina desaparece y el del aparcamiento se reduce. Y es que, ¿qué duele más que estar buscando un sitio donde aparcar y ver un espacio más grande de lo normal entre dos coches? La respuesta es simple: ver por el retrovisor cómo un Smart aparca en el “sitio” que tú habías visto primero.
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Usted va a pagar el coche eléctrico, aunque nunca tenga uno

Por un lado nos están diciendo que debemos deshacernos de los coches diésel, porque contaminan y son malos para el medio ambiente. ¿Es esa la verdadera razón? A lo mejor lo dicen porque la producción de diésel está disminuyendo. ¿Nos cambiamos a un coche de gasolina? Tarde o temprano, la gasolina sufrirá el mismo problema. ¿El coche eléctrico es la solución? ¿Cómo se pagará? ¿Realmente interesa apostar tanto por el coche eléctrico?
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Mientras las ventas de coches bajan un 10% en agosto, las de coches eléctricos suben un 175%

Sin duda meritorias las cifras de ventas de coches eléctricos en España, que a pesar de las muchas dificultades que se empeñan en poner desde los diferentes gobiernos, continúan su senda de crecimiento en un momento de derrumbe de matriculaciones generales. Concretamente en agosto se han matriculado un 175% más eléctricos que el mismo periodo del pasado año, mientras que el mercado general ha recortado sus entregas un 10.2%. Según los datos publicados por la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico (AEDIVE)
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Así es el generoso plan de ayudas al coche eléctrico de Andorra

El Gobierno del Principado de Andorra ha confirmado que ayudará de una forma muy fuerte a los propietarios que adquieran un coche eléctrico o híbrido enchufable con hasta 10.500 euros, entre el doble y el triple que en España en función del tipo de coche escogido. El Principado de Andorra quiere convertirse en un país líder en movilidad eléctrica. La Ley de Fomento del Vehículo Eléctrico, que se aprobó por unanimidad, y el nuevo Plan Arranca 2016, impulsado por el Gobierno con la implicación de todos los agentes que intervienen...
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¿Quién mató al coche eléctrico?

En 1996, un modelo de vehículo eléctrico comenzó a verse por las carreteras de todo el estado de California. Silencioso y rápido, no necesitaba gasolina para funionar y no emitía gases. Diez años más tarde, estos coches desaparecieron casi en su totalidad. El documental muestra la campaña que hicieron los propietarios de los coches, entre los cuales había muchas celebridades norteamericanas, para que la General Motors y el gobierno no diesen la espalda al proyecto y les permitiesen continuar utilizando sus coches eléctricos.
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Así se mide la autonomía homologada de un coche eléctrico y lo que pasa en la realidad

Recientemente publicamos una guía de compras de coches eléctricos para 2017, con los 43 modelos y versiones de coches eléctricos que podrás encontrar a la venta en España a lo largo de este año. En la tabla con los datos más relevantes de cada coche se incluye por supuesto también la autonomía homologada en Europa, en el ciclo NEDC. Cuando se habla de consumo y de autonomía, es muy importante insistir en indicar siempre en qué condiciones o en qué ciclo de homologación se ha medido, pues en el mundo hay varios ciclos diferentes
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Cuba da la bienvenida al coche eléctrico gracias a los fabricantes chinos

Cuba será pionera en la instalación del coche eléctrico al adquirir 719 vehículos al fabricante chino BYD. Cuando pensamos en movilidad eléctrica, innovación... se nos va la cabeza a Tesla, a Nissan, Renault, Ford... y muchos más fabricantes que apuestan por la movilidad eléctrica o híbrida. Pero nunca pensamos en fabricantes chinos como BYD, que está a la cabeza en cuanto a fabricación de autobuses eléctricos por ejemplo a un coste asumible por organismos públicos como ayuntamientos de cara a renovar su flota de autobuses.
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¿Qué pasa cuando una ciudad abraza al coche eléctrico?

En la ciudad escocesa de Dundee han hecho balance de los tres primeros años de uso de su flota de coches eléctricos, 30 unidades que han dado mucho que hablar en este tiempo. El coche eléctrico promete reducciones de costes y de emisiones, pero rara vez podemos hablar de demostraciones sobre la realidad, pocas veces podemos hablar de un ayuntamiento que quiso ir a contracorriente.
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Barcelona ya tiene 13 puntos de recarga rápida para coches eléctricos

El año pasado anunciamos el plan de la ciudad de Barcelona para sumar a su infraestructura para el coche eléctrico 22 puntos de recarga rápida c...
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El reto científico de los coches eléctricos

Desde la perspectiva de la investigación, el diseño de baterías de alta densidad para coches eléctricos está en pañales. Investigaciones sobre mejoras en las baterías hace tiempo que se realizan, pero hasta hace bien poco el mercado de vehículos eléctricos era tan pequeño que las universidades, y mucho menos los fabricantes de baterías, no lo veían como una prioridad.
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Así era el DAR, el primer coche eléctrico fabricado artesanalmente en España en 1946

El primer coche eléctrico que se hizo en estaña fue fabricado a mano en unos meses y de forma totalmente artesanal. Su invención fue totalmente anacrónica, porque por mucho que parezca que los coches eléctricos son un invento actual, realmente fueron inventados en 1838. Dominaron las carreteras en la primera mitad del siglo pasado hasta ser sustituidos por los vehículos de combustión, y justo cuando ya estaban desapareciendo de las carreteras se creó el primero en España.
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La evolución histórica del coche eléctrico: casi dos siglos de luces y sombras

Tímidamente comienzan a brotar en nuestras ciudades puntos de recarga para baterías de coches eléctricos. De momento tienen un uso limitado, pero son una señal de que el futuro pinta para esta tecnología más brillante de lo que ha sido nunca. Fabricantes y autoridades apuestan por ella, en un intento por reducir el consumo y aumentar la sostenibilidad de un medio de transporte del que no es fácil que la ciudadanía vaya a prescindir en las próximas décadas. Puesto que cambiar coches por bicis no será sencillo, al menos que sean coches...
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No es un electrodoméstico, es una batería de coche eléctrico de Renault, reciclada para el hogar

No es un electrodoméstico, es una batería de coche eléctrico de Renault, reciclada para el hogar

Todavía no hemos asimilado que el coche eléctrico puede ser una alternativa para muchos y los fabricantes ya saben qué hacer con baterías que pierden su vida... Lo que tenemos es a una empresa como Renault dándole una nueva vida a las baterías de sus coches: van a ir a parar al hogar, donde las necesidades no son tan exigentes como en un coche y pueden tener mucha utilidad. La electrificación avanza de manera imparable.
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Los coches eléctricos más baratos del mercado

General Motors va a extender las ventas de su Baojun E100, el coche eléctrico más barato del mercado. Te contamos las alternativas eléctricas más asequibles. Ahora, te adelantamos que ninguna se acerca a los 5.856 euros por los que puede salir, previa aplicación de las ayudas a la adquisición, el E100 que, eso sí, está solo disponible en la región china de Guangxi Zhuang. Si vives en España, estos son los modelos para pasarse a la movilidad eléctrica con precios por debajo de 30.000 €
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El coche eléctrico y solar que no necesitará ser cargado nunca

Como cada semana vamos a hacer un repaso a Las Noticias Más Eléctricas de la Semana. Una semana donde hemos visto el regreso de un coche eléctrico que fracasó en su primer intento, pero que ahora vuelve. El Aptera Un modelo que ahora quiere conquistar el mercado con su diseño ultra aerodinámico, peor también con una instalación solar que le permitirá moverse sin necesidad de ser cargado.
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El coche eléctrico no resolverá la crisis climática

Ecologistas en Acción ha presentado su posicionamiento sobre el vehículo eléctrico. La organización ecologista reconoce ventajas al vehículo eléctrico, sobre todo en lo que respecta a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero. Sin embargo, Ecologistas en Acción recuerda que el coche eléctrico comparte muchos de los impactos generados por el vehículo de combustión interna.
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Por qué los coches eléctricos triunfaron hace más de un siglo y luego desaparecieron

El futuro de la movilidad es eléctrico. Todas las marcas han anunciado enormes inversiones para lanzar gamas completas de vehículos eléctricos en lo que parece una revolución sin precedentes y sin marcha atrás. En cierta forma es un retorno a los orígenes porque, a finales del siglo XIX e inicios del XX, el automóvil eléctrico no sólo le discutió la primacía a los coches con motor de gasolina sino que incluso hubo un tiempo en el que fueron los más populares.
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La mujer de Henry Ford conducía un coche eléctrico

Henry Ford revolucionó el mundo de la automoción y en cierto sentido el mundo de la industria en general. Su modelo no iba por la senda de los eléctricos y no sabemos cómo se trataba en el ámbito doméstico esta preferencia de Clara Ford por los modelos eléctricos. Dicho esto, no era la única. Clara Ford, mujer de Henry Ford, solía conducir un modelo de 1914, el Detroit Electric Model 47 Brougham. Como su propio nombre indica, un coche eléctrico. La autonomía del vehículo era de casi 130 kilómetros y pasaba de los 30 kilómetros por hora.
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Una ‘plastilina’ para las baterías de los coches eléctricos

Una ‘plastilina’ para las baterías de los coches eléctricos

El futuro de la automoción pasa por los coches eléctricos, que reducirán nuestra dependencia del petróleo y las emisiones de gases de efecto invernadero. El gran problema son las baterías, que ahora mismo limitan mucho la autonomía. ¿Cuál es el estado actual de la investigación en baterías para vehículos eléctricos? Hay muchos proyectos de investigación en curso, pero lo que podemos llamar “la batería ideal” puede tardar en torno a diez años en llegar al mercado. Las baterías más avanzadas de la actualidad se basan en el uso de iones de litio
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A un 76% de los españoles les gusta el coche eléctrico por encima de otro tipo de vehículo

A un 76% de los españoles les gusta el coche eléctrico por encima de otro tipo de vehículo.Pero nadie los compra, porque casi nadie los prueba
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