Más de 2000 'papers' han sido publicados investigando este material, pero las ecuaciones de los años 30 de Butler y Volmer todavía no explicaban su comportamiento. El hallazgo de Peng Bai y Martin Bazant describe que los iones se ajustan a la teoría de Marcus-Hush-Chidsey. El Nobel Rudolph Marcus ha afirmado que esto abre las puertas a tecnologías más limpias y vehículos de cero emisiones.

No somos polvo de estrellas. El 62% de los átomos de tu cuerpo son hidrógeno formado en la nucleosíntesis del big bang. Bueno, en masa sólo cuentan un 10% (el 90% restante se formó en las novas y supernovas). La nucleosíntesis dio lugar del big bang. Bueno, en masa sólo cuentan un 10% (el 90% restante se formó en las novas y supernovas). La nucleosíntesis dio lugar a los elementos ligeros (H, D, T, He-3, He-4, Li-6 y Li-7). En teoría las novas también pueden dan lugar a Li-7 vía la desintegración radiactiva de Be-7. Se publica en Nature...

Un equipo internacional de investigación liderado por Yury Gogotsi, de la Universidad Drexel en Filadelfia, Pensilvania, Estados Unidos, e integrado por científicos de esta institución así como de la Universidad de Aix-Marsella en Francia, ha creado una lámina de carbono y azufre con grosor nanométrico que podría ser un candidato viable para su uso en los cátodos de las baterías de litio-azufre.

El litio descubierto por primera vez en un tipo de explosión estelar conocido como nova podría ayudar a desvelar un antiguo misterio de la astrofísica sobre la cantidad del elemento que ha sido observado en las estrellas, dijeron astrónomos en un estudio.

Posee más del 90% de eficiencia y, hasta la fecha, se puede recargar más de 2.000 veces y con una sola carga permite hacer un viaje de 666 km. Permitiría fabricar un coche eléctrico con una batería con una quinta parte del coste y del peso de las disponibles actualmente en el mercado. Los investigadores advierten de que aún debe pasar una década para poder alcanzar una versión perfeccionada.

Las baterías de ion litio se utilizan como fuente de energía en teléfonos móviles, cámaras, ordenadores portátiles e incluso en vehículos eléctricos, pero no funcionan bien a temperaturas bajo cero. Este problema se suele mitigar incorporando aislantes y calentadores externos, pero esto añade peso y volumen a la batería, un inconveniente en aplicaciones como los drones y aviones no tripulados.

Estamos todo el día leyendo y escuchando que las baterías de ion litio van a dominar el mundo. Que si los coches eléctricos, que si las baterías para almacenamiento energético ya sea en el hogar o en instalaciones de renovables. El caso es que algunos ya se atreven a denominar al litio como ‘White Petroleum’, el Petróleo Blanco, la nueva gasolina que hará rodar al mundo entero.

La tecnología de las baterías de Aluminio-ion ha sido sometida a pruebas de investigación en el acelerador de partículas sincrotrón Alba. Estas pruebas forman parte de las investigaciones llevabas a cabo dentro del proyecto europeo Alion.

Científicos de la Universidad de Granada, en España, han descrito por primera vez que pequeñas modificaciones químicas en moléculas de ADN puede facilitar la introducción de iones metálicos en su interior, manteniendo su estructura original de doble hebra y sus propiedades de reconocimiento (frente a otras moléculas de ADN, enzimas, proteínas, etc…).

El cobalto es el mineral con el que se fabrican las baterías de litio, presentes en la gran mayoría de dispositivos. En las minas del Congo lo hay a raudales, pero las formas de extraerlo atentan contra los derechos humanos.

Hay pocas evidencias de que una estrella haya consumido un planeta, tal como señalaban algunas hipótesis. Lo cierto es que ante un evento de esa naturaleza se esperaría que el material del planeta sea destruido y mezclado en la capa más externa de la estrella. Un equipo de investigadores de la Universidad Nacional de San Juan (Argentina) encontraron por primera vez reunidos en una sola estrella, los tres rasgos químicos que identifican a una estrella que “come” planetas.

El enlace trata de dar una vista comparativa entre dos tipos de tecnologías para la acumulación eléctrica, como son las baterías de litio frente a las baterías de plomoácido. En este artículo trata de demostrar las ventajas de las baterías de litio.

Por primera vez, se ha concebido una de estas baterías que es capaz de almacenar la misma energía que en una de litio pero a un coste inferior. En ingles: news.stanford.edu/2017/10/09/sodium-based-batteries-cost-effective-lit

Las baterías de iones de sodio con ánodo de óxido de estaño, apoyadas en una estructura de grafeno, podrían convertirse, en poco tiempo, en una alternativa económica al litio.

La batería a base de litio funciona mediante la absorción de dióxido de carbono en una amina a base de agua llamada 2-etoxietilamina y luego la mezcla con un electrolito. La profesora asistente de ingeniería mecánica del MIT, Betar Gallant, que llevó a cabo la investigación junto con la estudiante de doctorado Aliza Khurram y el postdoctorado Mingfu He, dijo que la tecnología podría usarse de dos maneras. Una sería alimentar el electrolito con baterías portátiles que luego podrían usarse en otro lugar, hasta que el electrolito se agote.

El litio es una sustancia conocida por su utilidad para combatir los trastornos bipolares y la depresión. También es un elemento muy abundante en el agua de algunas zonas. La relación salta pronto a la vista: este litio "natural", ¿tiene algún efecto en la salud de las personas? ¿Hay, acaso, menos depresión, menos casos de problemas de bipolaridad, menos suicidios...? Algunos investigadores están convencidos de que sí. Y también abogan por suplementar las aguas públicas con este ión. No es la primera vez que se hace algo así.

Hace unos días, Vichy Catalan se convirtió en el centro de cierta polémica científica y nutricional a raíz de unas declaraciones de su director de Innovación asegurando que un litro de Vichy Catalan al día ayuda a frenar el envejecimiento cerebral. ¿Y por qué la polémica? Pues porque asegurar que un producto sirve para “luchar contra el Alzheimer” para vender más es meterse en un terreno delicado para el que hace falta tener evidencias sólidas (que no parece haber) y cumplir unos requisitos legales (que no cumplen).

Se trata de una prometedora investigación de la Universidad de Alberta, en Canadá. Usando nanopartículas de silicio en los electrodos de las baterías han conseguido aumentar su capacidad hasta diez veces con el mismo tamaño. El avance en la química interna de los componentes se ha comprobado a nivel práctico, pero aún está lejos de fabricarse en masa.

Se llama J0023+0307 y, aunque no tiene un nombre muy mediático, esta estrella enana de la Vía Láctea ya es famosa. Un grupo de investigadores del Instituto de Astrofísica de Canarias (IAC) y la Universidad de Cambridge ha logrado detectar litio en su interior, lo que podría aportar información crucial sobre el proceso de creación de núcleos atómicos que se produjo tras el Big Bang.

Algunas baterías 18650 de lition-ion de 3,7v son falsas. Aquí la prueba analizando 2 baterías.

Bajo condiciones estándar, el litio es un metal simple que forma un sólido cristalino de libro de texto. Sin embargo, los científicos han demostrado que cuando se pone a presión un cristal de litio, la estructura atómica cambia y, de manera contraintuitiva, su conductividad disminuye, volviéndose menos metálica. newscenter.lbl.gov/2019/05/23/lithium-under-pressure/

En los últimos años el sector tecnológico y automotriz han crecido a pasos agigantados y con ello, el requerimiento de un material que pronto ha pasado a llamarse “el oro blanco” por sus excelentes cualidades para almacenar energía. Nos referimos al litio, un metal que no se encuentra de manera natural, y para el que se requieren grandes cantidades de agua para su extracción, generando diversos impactos ambientales y sociales en lugares como el norte de Chile.