A raíz de la competición de construción de astromóviles para la exploración humana de la NASA, el director del Instituto Internacional de Educación Espacial de Alemania, Ralf Heckel, ha seleccionado el proyecto de astromóvil de Ekaterina Trúsheva, una niña rusa de solo 13 años. El proyecto permitiría, por ejemplo, alcanzar el sistema estelar más próximo, Alpha Centauri, en sólo 42 años, en vez de los miles de años que se requerirían ahora.

Accidente intencional de la semana pasada de una sonda de la NASA en el lado oculto de la Luna añadió un cuerpo más a un cementerio ya sustancial de equipo espacial. NASA's Lunar Atmosphere and Dust Environment Explorer(LADEE) se estrelló contra la superficie de la luna, como estaba previsto, en las primeras horas del 18 de abril, poniendo fin a una misión de 280 millones dólares que se puso en marcha en septiembre de 2013. Relacionada:www.meneame.net/story/sonda-ladee-estrella-contra-luna

Expertos de EEUU creen haber hallado la Santa María de Cristóbal Colón en las profundidades del Caribe cerca de Haití, en lo que podría ser uno de los descubrimientos submarinos más importantes, revela el periódico "The Independent".

El multimillonario Elon Musk presentó este jueves una nueva nave espacial diseñada por su compañía SpaceX para transportar a los astronautas de la NASA a la Estación Espacial Internacional (EEI).

Científicos que operan la nave Cassini han presentado evidencias de que Titán, la luna de Saturno, tiene ciclos estacionales análogos a los de la Tierra. Además, las condiciones de la superficie de la luna cambian a medida que el año de Titán se desarrolla, según el estudio publicado en Nature Geoscience.

La Estación Espacial Internacional ha superado el hito de albergar presencia humana continuada durante 5.000 días consecutivos. El contador arranca el 2 de noviembre de 2000 y ya han pasado por la instalación un total 214 astronautas. Se han contabilizado 180 paseos espaciales con 47 días acumulados en trabajos en el exterior del complejo.

Hoy los vuelos espaciales con vehículos en los que viajan varios astronautas son una rutina, pero hasta hace cincuenta años sólo un puñado de misiones había logrado alcanzar la órbita, todas ellas con un único tripulante en su interior. En octubre de 1964 eso cambió con el vuelo de la misión Vosjod 1.

Mañana miercoles 12 la humanidad aterrizara una nave por primera vez en un cometa. Descubre este cometa con esta galeria de fotos.

Streaming en directo del lanzamiento de la nave espacial Orion, desde el complejo Nº 37 de Cabo Cañaveral

Un grupo de investigadores y arquitectos de Greenwich, Warwick y Surrey crearon en 2011 un proyecto de ‘Arca de Noé Cósmica’ que sigue debatiendo sobre el ello y proponiendo nuevas ideas y proyectos.

Lograr que una nave aterrice en Marte es toda una odisea. El método actual requiere de mucho combustible, aceleración y una técnica precisa. Y aún combinando todo esto, existe la posibilidad de no lograrlo. Sin embargo, investigadores de la NASA han ideado una manera más fácil, rápida y, sobre todo, barata de hacerlo.

Aunque el impresionante SR-71 es el avión fabricado en serie más rápido del mundo, el título de avión tripulado más rápido corresponde al North American X-15, un avión cohete tripulado que pulverizó todos los récords de velocidad en octubre de 1967.El X-15 voló por primera vez el 8 de junio de 1959 después de ser liberado desde un NB-52B de la NASA. Se fabricaron un total de tres aviones que realizaron 199 vuelos de prueba. Estas son las fotos del primero de esos vuelos.

El rover Curiosity puede verse en la zona "Pahrump Hills" del cráter Gale en esta imagen de la cámara de alta resolución HiRISE, a bordo de la nave Mars Reconnaissance Orbiter (MRO) de la NASA. Pahrump Hills es un afloramiento en la base del Monte Sharp. La región contiene rocas sedimentarias que los científicos creen que se formaron en presencia de agua, informa la NASA. HiRISE tomó la imagen el 13 de diciembre. En ese momento, Curiosity estaba cerca de un accidente en el terreno llamado "Whale Rock".

Sabemos qué ocurre cuando una nave, un satélite u otro aparato realiza una reentrada en la atmósfera: se convierte en una bola de fuego a miles de grados de temperatura. Lo hemos visto por fuera y por dentro, pero no en aparatos pensados para desintegrarse en pleno vuelo. Esta cámara lo grabará. En unos días, el vehículo de transferencia de la Agencia Espacial Europea (ESA), conocido como ATV (en la imagen debajo), realizará su vuelo de regreso a la Tierra. Será el último. Esta nave espacial robotizada se lanzó al espacio por primera vez...

La Agencia Espacial Europea (ESA) ha culminado con éxito el primer vuelo de prueba de su Vehículo Experimental Intermedio (IXV) sin tripular, con el que está previsto poner a prueba la tecnología europea de reentrada en la atmósfera. El IXV despegó desde el centro espacial de Kourou (Guayana francesa) a las 14.40 hora peninsular española a bordo del cohete Vega. Tras un vuelo en el que se ha situado a 420 kilómetros de la superficie terrestre, ha amerizado en el océano Pacífico tras 100 minutos de operación. Rel.: menea.me/1ef2r

La agencia espacial japonesa (JAXA) intentará por segunda vez inyectar su nave errante AKATSUKI en la órbita de Venus el invierno próximo, tras fallar en ese mismo objetivo en 2010. Después de ser inyectada en órbita, AKATSUKI observará la atmósfera de Venus, vista a menudo como una hermana gemela de la Tierra, a través de la teledetección. Se espera que sus observaciones desarrollen una meteorología planetaria y dilucidar el mecanismo de la circulación atmosférica y el estudio comparativo con la Tierra, explica la JAXA en un comunicado.

El vehículo automático de la Agencia Espacial Europea (ESA), el ATV Georges Lemaître, completó el pasado domingo 15 de febrero su misión a la Estación Espacial Internacional (ISS) al reentrar en la atmósfera terrestre y desintegrarse de forma segura sobre un área deshabitada. Las naves ATV han formado parte de la flotilla de aprovisionamiento de la Estación, junto con las rusas Progress y Soyuz, el Vehículo HII de Japón y los ferris comerciales estadounidenses Dragon y Cygnus.

Michael Collins, piloto del módulo de mando en la histórica misión del Apolo 11, dejó un grafiti como recuerdo en el interior del módulo de mando. El texto dice: “Spacecraft 107 – alias Apollo 11, alias Columbia. The best ship to come down the line. God bless her. Michael Collins CMP“.

El legendario buque de investigación del capitán Cousteau, que surcó los mares de todo el planeta desde 1957 hasta 1988, languidece desde hace ocho años en Concarneau (Bretaña). Los astilleros Piriou, donde la nave se encuentra varada y derrumbándose, anunciaron el viernes 13 de marzo que el lunes siguiente se haría entrega a la Sociedad Cousteau de un mandato judicial para «vender en subasta» el «Calypso», según informó «Niza-Matin». El anuncio se produjo un día después de la fecha límite fijada por la justicia para el desguace de la nave.

Más que nunca, hoy en día los fantasmas nos rodean, nos envuelven, se introducen en nuestras vidas, obligándonos a dialogar con ellos. Por paradójico que pueda resultar, uno de los rasgos definidores de la posmodernidad es su abrumadora omnipresencia, no sólo en la cultura popular, sino también en la académica. Resulta difícil encontrar un libro, película o evento cultural que no esté imbuido de ellos, especialmente en el mundo anglosajón. La cuestión no es ya si «creemos» o no en los fantasmas, sino en qué términos nos relacionamos con ellos.

La nave espacial Messenger tiene las horas de vida contadas. La sonda de la NASA que desde 2004 ha estado estudiando Mercurio se estrellará este 30 de abril contra la superficie de este planeta. Científicos de la Universidad de Michigan (UM), responsables de un sensor del equipamiento de Messenger, han hecho una lista con curiosidades que hay que conocer de esta nave antes de que su vida útil se extinga. Entre ellas destacan que el impacto dejará un cráter de 15 metros.

Hace cuarenta años, una estación de seguimiento terrestre por satélite en España se convirtió en la primera en ser asignada a lo que se convertiría en la ESA. Desde entonces su red (ESTRACK) se ha expandido por todo el mundo y en la actualidad emplea tecnología punta para enlazar controladores de las misiones con la naves que orbitan la Tierra o viajan por cualquier punto del sistema solar.