La técnica militar del convoy la inventaron los españoles del S. XVI para proteger el oro y plata de las Indias, y funcionó durante dos siglos. Con decenas de miles de galeones surcando los mares repletos de tesoros, se perdió más por tormentas que por piratería. Las pérdidas por acción armada fueron sorprendentemente cortas: del orden del 1%. La navegación en conserva tenía como inconveniente la lentitud; la velocidad la marcaba el barco más lento, alargando el viaje y encarecíendo la mercancía. ¿Antieconómico? Quizá. ¿Efectivo? Completamente.

A menudo, mientras leo sentado algún libro sobre barcos, batallas navales, terrestres o episodios históricos de esos que a un servidor le ponen la piel de gallina –existen infinidad de historias reales del pasado que desconocemos, dignas de la mejor novela de acción–, imagino poder presenciarlos de cuerpo presente. Observar con mis propios ojos a Cosme Damián Churruca dirigiendo al San Juan Nepomuceno a la batalla de Trafalgar, a Napoleón visitando impotente esa España que jamás conseguiría domar

Se trata de un interesante y documentado artículo de cómo se trataban los alimentos en alta mar.