Cultura y divulgación

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Cuánto cuesta correr un Dakar

Cuánto cuesta correr un Dakar

Correr el Dakar cuesta un mínimo de 100.000 euros. En la categoría más barata. En coches, la más cara, el coste se eleva hasta el millón. Y el premio por ganar es solo de 3.000.
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La huella ecológica del rally Dakar

La organización de eventos deportivos como el rally automovilístico Dakar -que comienza este fin de semana en Perú-, repercuten en el medioambiente por la huella ecológica que dejan y el impacto en la biodiversidad ante la invasión de espacios naturales, la afluencia de público y la logística que conlleva.
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Dakar 2015: "Cómo se enfadan por cuatro piedras"

Matteo Casuccio bramaba al llegar al campamento a las 12 de la noche tras la quinta etapa. Ni habló a sus mecánicos y no contó nada de lo que le había ocurrido al acabar la etapa.
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El túnel de Gibraltar y el ferrocarril París-Dakar

En 1994 se inauguró el Eurotúnel que conecta Francia y Reino Unido recorriendo 37,9 de sus 50,45 kilómetros bajo el mar. El proyecto fue propuesto por primera vez en 1802, tardando 192 años en cumplirse el proyecto. Irónicamente, antes de que se completara, el túnel en el estrecho de Gibraltar era abordado como un proyecto más realista, ya que los continentes están separados por apenas 14 kilómetros.
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Michèle Mouton: ¡La historia más grande jamás contada!  

La historia de Michèle Mouton (Grasse, Francia, 23 de junio de 1951) una piloto francesa de rally, ya retirada de la participación. Compitió en el Campeonato Mundial de Rally, donde logró cuatro victorias y nueve podios; ninguna otra mujer ha ganado una tan sola carrera del Campeonato. Fue subcampeona del mundo en 1982, y resultó quinta en 1983 y octava en 1981, en los tres casos como piloto oficial de la marca alemana Audi. Es considerada la más exitosa y más famosa piloto de rally de todos los tiempos, así como del automovilismo.
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Campeonato mundial de Rally 1983: Audi Quattro VS Lancia 037 | Grand Tour [ENG]

Uno de nuestros momentos favoritos de la temporada 2 del Grand Tour. Una mirada a la épica batalla entre el poderoso Audi Quattro y el desvalido Lancia 037 en el Campeonato Mundial de Rally de 1983. Una batalla entre 2WD y 4WD
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El camión que quería correr como un coche

El camión que quería correr como un coche

Sería en 1986 cuando Jan soltaba a la bestia. Nacía el Turbo Twin, un prototipo con dos motores DAF con tubocompresor que era capaz de entregar hasta 500 CV de potencia por cada propulsor de 11.600 cc y para unas 10,5 toneladas de peso (en vacío). No sólo eso, De Rooy reducía el peso, eliminando todo lo prescindible. El DAF Twin Turbo X1 de Jan De Rooy tenía 1.200 CV de potencia y podía ponerse a 220 km/h, más rápido que el Peugeot de Vatanen.
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Pintura. La rabia senegalesa. Bou Bou  

Este pintor e ilustrador de Dakar se ha sumado a las reivindicaciones artísticas con uno de sus característicos vídeos que aquí puedes ver. Bou Bou es un artista de retrato que usa técnicas de lo más originales y creativas. No solo hace uso de sus propios dedos y palmas de la mano a modo de pincel, sino también de otras partes de su cuerpo y objetos de diversa naturaleza, como utensilios de la casa
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El accidente que acabó con Henri Toivonen, Sergio Cresto y el Grupo B

El accidente en el que perdieron la vida Henri Toivonen y Sergio Cresto pilotando un Lancia Delta S4 puso fin a una generación de coches de Rally a la altura de los F1; el Grupo B...
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Lancia Stratos: fue abandonado y sirvió como caseta para un perro

Pocos modelos ha habido con un frontal tan afilado como el del Lancia Stratos.

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