Su nombre es Seiji Katagiri, tenía 35 años y pilotaba un DC-8 que hacía el trayecto Fukuoka a Tokio. El 9 de febrero de 1982, a las 8:44 horas de la mañana, cuando el avión se acercaba al aeropuerto de Haneda, Katagiri, de manera inesperada, apaga el piloto automático, pone uno de los motores en reserva y hunde el timón con la intención de que el aparato pierda altura y acabe estrellándose. Su copiloto evitó una tragedia aterrizando en el mar, pero 24 personas murieron. El piloto se quitó el uniforme para tratar de salvarse el primero.

Los kamikaze no eran tan fieros como los pintan, fueron usados vilmente por la propaganda americana, no iban a inmolarse dando palmas de alegría y encima fallaban más que una escopeta de feria. Según reveló en 2014 el informe que analiza en inglés The Fair Jilt, la mayor parte de los inmolados en ataques tokkōtai no quería participar en ellos. Saburo Sakai, piloto responsable del derribo de 64 aviones aliados recordaba antes de su muerte en el año 2000 que la adopción de este tipo de estrategia de hecho hundió la moral de los aviadores nipones.

Se estima que los trastornos mentales suponen un 3 o 4% del total de las muertes, y que el suicidio se sitúa como la primera causa "no natural" de defunción, con casi 4000 casos por año en España, siendo mayoritariamente varones (77% hombres vs 23% mujeres). Los suicidios juveniles han aumentado hasta ser en esta población la primera causa de muerte. La peor edad en ambos sexos es la que va de los 35 a los 50 años.

Como toda locura humana es mejorable, nos vamos al Imperio del Sol Naciente para descubrir un arma de un solo uso, bueno más bien un usuario. Para lograr la mayor efectividad contra los carros enemigos el Ejercito Japonés desarrolló una arma que en otras culturas no se hubiese ni planteado, el Shitotsu Bakurai.