Aquí tenemos una demostración de qué pasaría si intentas soplar a tu propia vela para impulsar un barco. La aplicación errónea de la tercera ley de Newton que aparece en un libro para niños y el motivo por el que no puede funcionar, así como algunas variaciones sugeridas por los espectadores que comprobamos en este vídeo.
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etiquetas: soplar , vela , impulso , bruce yeany , newton
Si la vela es recta, el aire se va hacia los lados. El aire hacia los lados no empuja el barco hacia delante, como mucho lo hace girar hacia el sitio donde se vaya más el aire (como hace al final en la piscina).
Si la vela es curva, hace que el aire que antes se iba hacia los lados, ahora se vaya hacia atrás, y el barco se mueve en dirección contraria del aire.
El problema es que, si pones el ventilador hacia atrás, es lo mismo que si pones la vela curva. De hecho, es más eficiente sin vela, porque sale más aire hacia atrás que con vela. Con vela el aire también se va un poco hacia arriba y hacia abajo en lugar de enfocarlo todo hacia atrás, como haría con el ventilador solo.
Pero entonces, si lo que te hace avanzar no es soplar la vela sino el aire que va hacia atrás, para eso es más efectivo soplar a popa, no a la vela.
#2 muy bonito, pero mucho tiempo. Se tarda media hora en mostrarlo y unas cuantas en prepararlo. Si cada particularidad física se explica así, no hay tiempo material. Así que se debe hacer pocas veces, so pena de dejar a los alumnos como incultos.
Luego está el tema de la falta de medios, que es otra.
¿ Dices diez minutos cada cosa de esas (que no son diez minutos ni de coña)? ¿ Se debe alargar entonces el tiempo de estudio ?
Supongo que sabes que en las clases no se le dice a los niños que lean el libro en voz alta. Parece que solo quieras criticar y comprende que no es plan de seguirte.
Además de faltón, desacertado.
Y si ves un poco mas mete el barquito en agua
Esa explicación que te dio (y por qué no se cumple lo que te dice) requiere explicar lo que es el rozamiento.
Pregunta seria:
¿No es esto como el EMDrive?
Bueno, ya se que en este caso se trata de aire, un fluido formado por moléculas... y en el otro caso se envían fotones... pero ¿no habría una especie de interacción de los fotones entre sí como en el caso del aire?
Por eso el fujo de aire se mueve hacía los lados.
Lo del EMD es que lo llaman "motor imposible" porque genera más empuje que con fotones usando solo electricidad, y la razón que da rompe las leyes de la física de los últimos 300 años. Se supone que la NASA y China lo van a probar en el espacio este año, y hasta que eso no pase y se vean los resultados, es difícil decir de donde saca el empuje con seguridad. La explicación más lógica que he escuchado es que el vacío no está totalmente vacío nunca, y que simplemente expulsa átomos sueltos que se va encontrando por ahí. Pero hay que esperar a que hagan más tests ¯_(ツ)_/¯
es.wikipedia.org/wiki/EmDrive
"EmDrive (también propulsor de cavidad resonante RF) "
(RF significa RadioFrecuencia... ondas electromagnéticas, es decir, fotones)
"El motor usa un magnetrón para producir microondas que son dirigidas a un recipiente metálico, cónico"
Pues eso, microondas son ondas electromagnéticas, es decir, fotones... Y, por cierto, un recipiente curvo (enfocado hacia atrás) recuerda a las velas curvas que aparecen en el vídeo meneado.
Y más del artículo de Wikipedia:
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«El EmDrive funciona igual que cualquier otro motor», dice el Dr. Arto Annila, profesor de física en la Universidad de Helsinki y autor principal del artículo. «Su “propelente” son los fotones de entrada en longitudes de microondas». Los investigadores sugieren que los fotones que salen de la máquina interfieren entre sí, de modo que el efecto general parece como si nada estuviera allí.
«En la cavidad de entrada los fotones rebotan hacia atrás y adelante, e invariablemente algunos de ellos van a interferir destructivamente por completo. La tecnología se ha denominado “motor warp”, por su similitud con la planta de energía de la serie de ficción Star Trek». La idea es la misma que las ondas de agua viajando juntas, en el momento exacto en que una cresta alta coincide con un el punto más bajo; las olas se anulan entre sí.
«Los fotones emparejados sin campo electromagnético neto escaparán de la cavidad», dijo el Dr. Annila. «Este flujo de salida de fotones emparejados es el escape de EmDrive. Cuando la cavidad es asimétrica, como el cono cónico, el flujo de salida de fotones emparejados también es asimétrico. Por lo tanto, la pérdida de impulso realizado por los fotones emparejados es desigual. En otras palabras, el empuje no es cero».
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Esto último se parece mucho a lo que explicó #24
Lo último que dices sí parece que es cierto, que produciría más empuje que un impulso fotónico directo. Sería algo así como que en el caso del vídeo enfocar el ventilador del barquito hacia una vela curva (hacia delante) produzca muchísimo mayor empuje que enfocarlo directamente hacia atrás, lo cual evidentemente parece rarísimo e increíble. El orden de magnitud sería como unas 850 veces!!
www.reddit.com/r/EmDrive/comments/38pdjo/em_drive_vs_photonic_methods/
#48 .... pff. Lo mismo.
a) las velas (rectas) están por delante del mástil por lo que no permite que se abomben como un barco a vela y solo dirige el aire hacia los dados
b) las velas son rígidas
Cuando pone un cartón abombado simulando las velas (con el mástil por detrás) si empieza a moverse, por lo que "los dibujos" tienen razón