...en los primeros años de la Segunda Guerra Mundial. Esta es una pregunta que surge a menudo en las discusiones sobre el poder aéreo en la Segunda Guerra Mundial: ¿cómo se compararon los dos combatientes icónicos de la guerra, el Supermarine Spitfire británico y el Messerschmitt Bf 109 alemán ? ¿Alguna de las dos máquinas fue demostrablemente mejor?
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Los modelos Bf 109F-3 y F-4, introducidos a mediados de 1941, mejoraron los modelos E con la ayuda del motor DB-601E más potente. El nuevo motor le dio a la aeronave una ventaja de velocidad de 30 km / h sobre el Spitfire V.
El Bf 109B utilizó una ametralladora montada en el motor en lugar del cañón. Esto también resultó ser problemático. El Bf 109C presentaba un ala rediseñada para acomodar dos ametralladoras de 7,92 mm, con cajas de municiones almacenadas en el fuselaje. El sistema funcionó en las pruebas, pero falló bajo la presión del combate aéreo. El Bf 109D llevaba cuatro cañones, dos en la nariz y dos debajo de las alas. Los Bf 109E-1 llevaban el mismo armamento. Los modelos E-3, sin embargo, estaban equipados con un cañón de 20 mm debajo de cada ala,
Personalmente, Messerschmitt siempre.
Del Messerschmitt Bf 109 se produjeron unos 34.000, siendo, de hecho, el caza más producido de la historia.
Del Focke-Wulf Fw 190 se produjeron unos 20.000. Su producción en masa se produjo a partir de 1941 mucho después de la Batalla de Inglaterra.
El Spitfire fue el caza inglés más producido, unos 20.000
Del Hurricane e produjeron unos 14.500 ( #4 )
Se comparan con el Me109... por que si lo hacen con el FW190 se tienen que poner a llorar y se les cae el mito.