Alex Zanardi está totalmente convencido: Felipe Massa no seguirá en Ferrari en 2013. El italiano cree que el paulista ha sufrido una "crisis de ansiedad" al intentar imitar los pasos de su compañero de equipo, Fernando Alonso, y opina que es "inevitable" que el equipo prescinda de él en el futuro.

Cuando Luca Cordero de Montezemolo habla no da puntada sin hilo. El magnate italiano, dueño del imperio Ferrari en la Fórmula 1, quiere revolucionar el Mundial de las próximas temporadas.

Fernando Alonso, líder del Mundial de Fórmula 1 con 29 puntos de ventaja sobre Sebastian Vettel, ha reconocido en el circuito japonés de Suzuka que su liderato es un milagro. "Es un pequeño milagro que estemos primeros. No se puede comparar con los coches que tenemos y los de nuestra competencia, que nos sacaban 1,5 segundos, especialmente en las primeras siete carreras, así que es un milagro que estemos primeros desde mediados de campeonato. Ahora el coche ha mejorado, estamos más regularmente en los podios....."

El vigente bicampeón mundial de Fórmula 1, Sebastian Vettel, ya ha firmado con Ferrari para conducir un bólido rojo a partir de 2014,...

La escudería Ferrari acabó este martes con las dudas sobre su pareja de pilotos para el año 2013 y confirmó al brasileño...

El asturiano califica de rumor la información difundida por 'La Stampa' y la web española 'f1aldia' en la que se afirmaba que Domenicali frenó un 'tweet' del propio piloto criticando la evolución del F2012. En todos lados cuecen habas y en Maranello, no sólo tortellini. En ocasiones basta una información, el rugir de un diario, en este caso 'La Stampa', para poner bajo sospecha el amor que se respiraba en Ferrari. Una frase de Fernando Alonso, otra de Pat Fry, un tweet que no llegó a colgarse, un reguero de pólvora, una cerilla...

Vídeo de la vuelta de Juncadella en un coche Ferrari

Tras una jornada completa del probador, Jules Bianchi, a los mandos del monoplaza, las primeras informaciones son contrapuestas. Se dice por un lado que las piezas corregidas por el francés Luc Bigois, llegado de Mercedes en septiembre a Maranello, pueden ser el impulso que Alonso necesita en las dos últimas pruebas, que el rendimiento fue prometedor. Por otro lado, se sostiene que fueron enviadas de nuevo a la fábrica para ser corregidas, pues seguía existiendo una falta de correlación de datos entre el túnel de viento y la pista.

"Soy optimista. Tengo confianza en mi equipo y en mí mismo. Y somos honestos con nosotros mismos. Sabemos que no tenemos el paquete más rápido y nuestra media en calificación es entre el sexto y el séptimo. Así que en calificación acabamos sextos o séptimo, mucha gente pensará que nos despedimos del Mundial, pero es nuestra posición normal", explicó el campeón español.

El automóvil Ferrari 599 GTB Fiorano F1 con el que tuvo un accidente en enero de 2009 el futbolista Cristiano Ronaldo está a la venta en internet, por un precio de salida de 50.000 euros, según informó hoy la prensa deportiva francesa. El vehículo, con 3.099 kilómetros en su contador, tiene un precio habitual, nuevo, de 250.000 euros, recordó "Autoplus.fr", que reveló que el vendedor es un profesional de componentes de automóviles radicado en Duppigheim, en el este de Francia. El automóvil "es reparable", según agregó el medio galo.

Una supuesta irregularidad de Vettel mantiene en vilo el desenlace del Mundial de fórmula 1 días después de que terminara el Gran Premio de Brasil, que encumbró al piloto alemán como campeón del mundo. Fernando Alonso aún podría ser campeón del mundo si Ferrari solicita la revisión ante la FIA de un presunto adelantamiento irregular durante la prueba. Sin embargo, desde Italia aseguran que la Scuderia no reclamará la revisión de las imágenes del Gran Premio de Brasil del domingo. «Ferrari no tiene ninguna intención de recurrir" (...)

A Fernando Alonso le gustaría que Ferrari presentara ante la FIA las pruebas que demuestran que Vettel adelantó a Vergne con bandera amarilla en el GP de Brasil, algo prohibido por el reglamento. En Italia, en cambio, asisten prudentes a una polémica que les provoca cierto pudor.

Ferrari pide una aclaración por el adelantamiento de Vettel - Ya es oficial. La escudería Ferrari ha emitido una carta a la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) en la que solicita una aclaración sobre el polémico adelantamiento de Sebastian Vettel al Toro Rosso de Vergne en el pasado Gran Premio de Brasil.

La escudería Ferrari afirmó hoy que toma nota de la explicación de la (FIA) sobre el adelantamiento del alemán Sebastian Vettel al francés Jean-Eric Vergne durante el Gran Premio de Brasil y da por cerrado el caso. En una nota colgada hoy en la página de internet de Ferrari, la escudería señala que hoy recibió la respuesta con "su opinión" de la FIA y con esta "considera cerrada la cuestión". Ferrari matiza que la petición de una explicación a la FIA en ningún momento "fue para deslegitimar el resultado deportivo"

"En mi opinión, el equipo tiene que tener un buen ambiente con unas reglas internas claras. Y si ustedes me preguntan, les tengo que decir que Vettel es un potencial piloto de Ferrari", indicó Montezemolo, que también comentó durante el almuerzo que Ayrton Senna la había visitado el jueves antes de su fatal accidente en Imola (1994) para expresarle que quería pilotar en su escudería.

El año que viene sólo hay cuatro equipos que mantienen a los mismos pilotos que disputaron el Mundial de 2012: Red Bull Racing, Ferrari, Lotus y Toro Rosso.

Vídeo con algunos de los mejores adelantamientos de 2012 en F1

Será antes del 5 de febrero (fecha del inicio de las pruebas en Jerez, en sus instalaciones de Maranello.

¡¡Menuda sorpresaca que nos hemos llevado todos cuando nos hemos enterado de que Pedro de la Rosa será rojillo en 2013!! Lo cierto es que yo apostaba por McLaren, pero, como bien ha dicho él, con otras palabras, ya le … Sigue leyendo →

Visualmente, será un monoplaza de estética más clásica, sin el escalón en el morro, pero manteniendo esa nariz alta y corta que permite pasar el suficiente flujo de aire por debajo del coche. En las cuatro últimas semanas, el departamento aerodinámico ha estado ultimando los alerones delantero y trasero iniciales, que posiblemente no se muestren en todos sus detalles en la presentación para no dar pistas a sus rivales.

El nombre es la combinación de los dígitos del año en curso y del número de cilindros de los motores que desaparecerán al final de esta temporada.

La reestructuración que está viviendo Ferrari durante las últimas semanas en el área de prensa tiene este objetivo claro. Sin ir más lejos, el anuncio de que Gené pasará a retransmitir junto a los italianos de Sky Sports y la más que posible vuelta de Pedro Martínez de la Rosa a la cabina de Antena 3 junto a Antonio Lobato y Jacobo Vega (si finalmente la cadena sigue retransmitiendo el Mundial), cubre los dos frentes abiertos que la Scuderia necesita.