Ferrari acaba de presentar su nuevo y flamante F138. La Scuderia ha visto cómo las fotos del coche se filtraban antes del propio acto, lo que nos permite hacer un primer análisis previo que completaremos a lo largo de esta tarde con nuevas fotos. Lo que está claro es que, como McLaren, la nueva montura de los de Maranello es bastante continuista con el año pasado, aunque con cambios en el...

Los pilotos de Fórmula 1 luchan por alcanzar diferentes récords. Sin embargo, hay otros que nadie quiere tener y Felipe Massa es el actual 'poseedor' de uno de ellos. El brasileño lleva 68 Grandes Premios sin ganar con Ferrari, la sequía de victorias más larga de un piloto de Il Cavallino Rampante.

La reestructuración que está viviendo Ferrari durante las últimas semanas en el área de prensa tiene este objetivo claro. Sin ir más lejos, el anuncio de que Gené pasará a retransmitir junto a los italianos de Sky Sports y la más que posible vuelta de Pedro Martínez de la Rosa a la cabina de Antena 3 junto a Antonio Lobato y Jacobo Vega (si finalmente la cadena sigue retransmitiendo el Mundial), cubre los dos frentes abiertos que la Scuderia necesita.

"Ha sido divertido poder subirme otra vez a un monoplaza de F1. Hemos completado el programa", asegura Alonso tras quedar tercero en los primeros test en Montmeló. "Mi único optimismo para 2013 es que el año pasado luché por el Campeonato con un coche que estaba a dos segundos del liderato", reflexiona Fernando.

A pesar de que muchos pensaban que la temporada 2013 sería un calco de la 2012, no es así, y en China nos espera un nuevo capítulo que demostrará que lo que vimos en Shanghái el año pasado y lo que veremos este fin de semana no tendrá demasiado en común.

Se preveía que iba a ser en el GP de Austria, pero Honda ha decidido acortar los plazos y ha adelantado su primera gran evolución en la unidad de potencia para este fin de semana, en el GP de Canadá. Ferrari será el otro fabricante que competirá en Montreal con una importante actualización del motor. Textos/vía: blogs.20minutos.es/formula-1-alonso/2015/06/02/honda-estrenara-su-prim

Al parecer podríamos estar ante otro supuesto caso de espionaje industrial en la fórmula uno. El pasado martes, la publicación Bloomberg informó que Mercedes estaba demandando al ingeniero Benjamin Hoyle quien trabaja en Mercedes desde 2012 y es uno de los cuatro jefes en el departamento de ingeniería de rendimiento del equipo, por haber sustraído supuestamente datos e información del equipo. Ferrari niega tajantemente tener contrato con este ingeniero de Mercedes y se desvincula del caso

Antes no había excusas, pero ahora menos. Ferrari, con su historia, con su poderío, con su dinero, no puede engañar a nadie diciendo que se ha pasado de una F1 en el que primaba la aerodinámica a una para electricistas y taxistas maestros de la regularidad, como ha dicho con otras palabras, ni más ni menos, que Luca Cordero de Montezemolo. Se ha cambiado el motor, Ferrari se ha pasado años diciendo que ellos son constructores, fabrican motores, y que con el V6 se iba a dar un vuelco a la situación…y la realidad es que Mercedes AMG les ha...

Siguen las bromas, ahora con la factura que Ferrari habría mandado a Webber por el servicio de taxi de Alonso en Singapur. Ferrari le manda la factura a Webber por el 'taxi' de Singapur. La Scuderia se unió a la diversión tras el pasado Gran Premio de Singapur, enviando a Mark Webber la factura por la cuenta de que Alonso llevase al piloto australiano en 'taxi' hasta los boxes de Marina Bay.

El nuevo monoplaza de la escudería Ferrari que correrá el próximo mundial de Fórmula Uno, y que será presentado el 1 de febrero, se llamará F138, un nombre que combina el año de realización y el número (8) de cilindros

Sólo la admiración y excelente relación que muchos mecánicos y trabajadores de Ferrari mantienen con Fernando Alonso impide que el español salga de la escudería italiana igual, o incluso peor, que lo hizo en 2007 de McLaren. Por las bravas. Porque desde los despachos de Maranello llevan semanas filtrando información y opinión con un solo objetivo: justificar la marcha del asturiano escudándose en la difícil personalidad del bicampeón del mundo.El último capítulo lo escribió este martes una de las fuentes cuasi oficiales de la Scuderia...

La contundente afirmación de Marko hace referencia a las presiones que recibió la FIA para descongelar los motores después del paseo de los Mercedes en la cita inaugural de Australia. Evidentemente, Mercedes no quiere que los propulsores se descongelen y, curiosamente, después de la victoria de Ferrari en Sepang se dejó de hablar del asunto.

'La velocidad punta no es la clave del éxito en la Fórmula 1 actual, pero las suspicacias de AMuS se fundamentan en que Alonso, con esa velocidad punta de 339,6 km/h, firmó un crono discreto de 1:35.509.'

Cuando Luca Cordero de Montezemolo habla no da puntada sin hilo. El magnate italiano, dueño del imperio Ferrari en la Fórmula 1, quiere revolucionar el Mundial de las próximas temporadas.

Sebastian Vettel ha marcado el mejor tiempo de la segunda tanda de entrenamientos libres para el Gran Premio de Australia. El piloto alemán no ha necesitado exprimir el momento de gracia de los neumáticos superblandos para llevarse el gato al agua, muestra del potencial que Red Bull mantiene intacto desde el año pasado.

El australiano Mark Webber (Red Bull) saldrá desde la 'pole' en el Gran Premio de Japón, la decimoquinta prueba del Mundial de Fórmula Uno, que se disputará mañana, domingo, en el circuito de Suzuka, en el que el español Fernando Alonso (Ferrari) arrancará octavo.

Vídeo con algunos de los mejores adelantamientos de 2012 en F1

El español Fernando Alonso rebosó optimismo este viernes con vistas a la inminente temporada de Fórmula 1, en la que pretende poner fin a la hegemonía de Red Bull y Sebastian Vettel, que le ganó el Mundial de 2012 en el último suspiro. "Llegaremos a Australia con mejor ritmo que en Brasil, lo que significa 200 veces mejor que el año pasado".