Más información sobre un caza de éxito aún operativo a pesar de ser de los años 50 su inicio de fabricación.El caza con más ejemplares construido. es.m.wikipedia.org/wiki/Mikoyan-Gurevich_MiG-21
Un caza muy barato actualmente de adquirir, actualizar y operar. Con buenos resultados aunque obviamente no está al nivel de los cazas de cuarta generación en adelante.
#5 Tiene las carencias normales de ser un aparato diseñado para una época que ya no existe, con unos requisitos que casi ya no se necesitan (interceptación a altas velocidades), pero este pájaro es capaz de volar a Mach 2,05 por lo que no hay muchos aparatos que le puedan echar el guante cuando vuela a esa velocidad (hay algunos misiles aire-aire que sí podrían), aparte de ser pequeño y muy maniobrable.
Como contrapartida tiene que su velocidad de toma es elevada (cosas del ala delta), casi 300 km/h, básicamente va volando hasta que las ruedas tocan tierra
#9 Ya contaba con ello y es parte de lo que esta mañana en el artículo de @VladTaneev
Si ves quien vota negativo a una noticia que muestra un avión ruso, y te suenan esos usuarios, quizá entiendas porqué la quieren tumbar
#12 En la época en la que se diseñaron aún se creía en el "dogfight" como parte del enfrentamiento entre aviones de combate, y de ahí el buscar un tamaño reducido y una buena maniobrabilidad, hoy día es ya muy poco frecuente este tipo de peleas porque o bien las guerras son asimétricas, o bien los aparatos modernos ya ni se arriman
es.m.wikipedia.org/wiki/Mikoyan-Gurevich_MiG-21
Ahora está este que tampoco está mal:
youtu.be/PEH8iLjlodM
Como contrapartida tiene que su velocidad de toma es elevada (cosas del ala delta), casi 300 km/h, básicamente va volando hasta que las ruedas tocan tierra
Si ves quien vota negativo a una noticia que muestra un avión ruso, y te suenan esos usuarios, quizá entiendas porqué la quieren tumbar