Las hormigas legionarias, conocidas como marabunta, son capaces de construir puentes entrelazando sus propios cuerpos para superar obstáculos en su hábitat selvático de América Central y del Sur.

Entre Linares y Úbeda (Jaén) está el Puente de Ariza, obra cumbre de ingeniería civil de Andrés de Vandelvira, figura clave del renacimiento español, pero solo es posible verlo en contadas ocasiones y ahora es una de ellas gracias a la sequía, ya que en 1998 quedó sumido bajo las aguas del embalse del Giribaile.

Cuando el mástil de un velero es demasiado alto para pasar por debajo de un puente, lo que tienes que hacer es colgar estos grandes sacos llenos de agua desde la parte superior del mástil para inclinar el barco lo suficiente para deslizarse bajo el puente (sin zozobrar). Puede que no parezca una práctica totalmente segura - pero seguro que gana al camino más largo. A estos marineros se les ocurrió una ingeniosa manera de pasar su barco - con un mástil de 24 metros - debajo de un puente de 19 metros en la Intracoastal Waterway.

El 4 de agosto de 1936, en uno de los muros exteriores de la fortaleza ceutí del Monte Hacho, era colocado frente al pelotón Ricardo de la Puente Bahamonde, héroe condecorado en la Guerra del Rif y comandante del Aeródromo de Tetuán-Sania Ramel. Fue Francisco Franco Bahamonde, primo hermano (por parte de madre) del militar fusilado quien dio la orden expresa de acabar con él, por deslealtad a la causa golpista. Era tal la rivalidad ideológica entre ambos que en cierta ocasión Franco ya le había dicho: ‘Un día voy a tener que fusilarte’.

Tenemos puentes a lo largo de todo el planeta y la mayoría con una función muy clara: salvar un accidente geográfico o físico con el que poder cruzar de lado a lado. Y luego tenemos lo que llamaremos puentes “fallidos”, enormes piezas de la ingeniería estructural que un día dejaron de tener su sentido práctico.