cultura y tecnología

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Por qué el A380plus no convence a ninguna aerolínea

En junio del año pasado, Airbus confiaba en que el mercado respondería con entusiasmo a una idea que catapultaría al avión comercial más grande del mundo. El fabricante europeo presentó en el Paris Air Show el proyecto del A380plus, una aeronave que permitiría transportar más pasajeros, y que lograría un valioso ahorro de combustible. Pasó más de un año, y los potenciales clientes, o sea las aerolíneas, se mantienen en la misma actitud de indiferencia, ninguna aerolínea –ni siquiera Emirates- expresaron su interés por el renovado modelo.
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Nuevo récord de altitud para el planeador Perlan II de Airbus: 18.898 metros

El objetivo del Perlan 2 (...) es convertirse en una plataforma experimental para el estudio de las partes altas de nuestra atmósfera ya que al no tener motor no perturba la temperatura ni la química del aire que lo rodea. También vuela por encima de la mayor parte del vapor de agua presente en la atmósfera (...) Además no descartan la idea de vender billetes a personas que quieran ver más de cerca el espacio, ya que a esa altitud el cielo es negro y se aprecia perfectamente la curvatura de la Tierra.
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Vuelo del Airbus A400M en Sevilla (Reconstrución)  

Video basado en las investigaciones y reportajes del hecho. Reconstrucción hecha en FSX
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Airbus,ESA y otros 'Moon Base':5 años de competencia por tecnologías sostenibles para la exploración de la Luna [ing]

El concurso Moon Race es una iniciativa global fundada por Airbus y sus socios internacionales, cuyo objetivo es impulsar el movimiento en torno a la exploración de la Luna y permitir la demostración de tecnologías clave necesarias para su exploración sostenible. La Carrera de la Luna se dirige a las nuevas empresas y PYMES de todo el mundo y tiene la ambición de llevar a los equipos ganadores a la superficie lunar y proporcionar soluciones para el levantamiento de la economía lunar. El concurso está dirigido por "The Moon Race NPO gGmbH",
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Tensiones en el proyecto de caza franco-alemán

Pugnas entre la franco-alemana Airbus y la francesa Thales por el desarrollo de los sistemas avanzados del futuro caza. Dassault Aviation, de Francia, ha sido elegido como el contratista principal del avión de combate, y Airbus estará a cargo del desarrollo de aviones no tripulados. Pero el liderazgo de todo el ecosistema, con mucho el papel más exigente, no se ha determinado. Los funcionarios de Berlín les piden a todos que tengan paciencia. Pero las empresas alemanas están preocupadas de que Francia quiera una participación del 80 por ciento
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Los funcionarios franceses mantienen actitud vigilante en el proyecto del caza franco-alemán [ENG]

Los funcionarios franceses mantienen actitud vigilante en el proyecto del caza franco-alemán [ENG]

Se espera que España se una al proyecto pronto. El plan es que Madrid firme documentos de cooperación con Berlín y París. Para Francia es vital que pueda portar los ASMP nucleares y ser embarcado en portaaviones. Alemania no necesita ninguna de esas características. Sin embargo, los funcionarios de ambos países insistieron en que los requisitos divergentes se resolverían de manera amistosa. El sistema de combate, llamado "nube de combate" contiene elementos secretos que convierten el grupo de elementos aéreos en un arma autónoma letal y coordi
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Triste final… adiós a la producción del Airbus A380

Triste final… adiós a la producción del Airbus A380

Finalmente, y después de 12 años de servicio comercial, Airbus anunciaría el próximo jueves que termina la producción del A380.
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Airbus A380: de maravilla tecnológica a fracaso comercial

Airbus A380: de maravilla tecnológica a fracaso comercial

Mucho antes de su fecha de lanzamiento, el A380 parecía representar el futuro de Airbus, que preveía que el tráfico aéreo se duplicaría en los próximos 20 años. Por eso es grande –puede transportar de 550 a más de 800 pasajeros en dos cubiertas completas– y lujoso, con opciones como habitaciones privadas, restaurantes y bares– incluso un casino a bordo. Sus motores son de media un 30% más potentes que los del Boeing 747 y tienen un valor de 13 millones de euros cada uno, el valor de una tonelada de oro para los cuatro.
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Facebook y Airbus probarán drones para conectar zonas a internet

Facebook mantiene la esperanza de proveer internet por medio de drones solares, por lo que ha estado planeando pruebas con el Zephyr de Airbus en Australia.
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Airbus realiza sus primeras entregas de mercancías usando drones

Los drones de carga de Airbus se utilizan para transportar pequeñas mercancías entre tierra firme y buques fondeados a la entrada del puerto del Singapur.
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Boeing y Airbus dominan los cielos pese a las últimas turbulencias

La hegemonía del duopolio está asegurada para los próximos veinte años, según los expertos consultados por RTVE.es. China podría desarrollar su mercado con aviones turbohélice para vuelos internos. Boeing y Airbus dominan la aviación comercial con una apabullante cuota de mercado del 98%, según Bloomberg. Pese a que el duopolio se enfrenta a turbulencias con los recientes accidentes de los B-737 8 MAX y el abandono del programa del superjumbo A-380, "su hegemonía en el mercado de las grandes aeronaves está asegurada en los próximos 15 o 20 años
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El pago de comisiones ocultas en Oriente Próximo dispara los indicios de corrupción en Airbus

Documentos secretos conseguidos por Mediapart y Der Spiegel prueban que Airbus dio órdenes a un intermediario para que distribuyera 10 millones de euros en comisiones con el fin de facilitar la venta de aviones en Egipto. La operación está en el punto de mira de la Fiscalía Nacional Financiera de Francia, que se encarga de una gran investigación por corrupción contra la empresa constructora de aviones.
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Completado Cheops, un satélite de fabricación española para analizar exoplanetas

La observación de los tránsitos proporcionará medidas precisas del tamaño de un planeta. Estos datos, combinados con información conocida sobre la masa del planeta, permitirán determinar su densidad, lo que a su vez nos ofrecerá claves sobre su composición y estructura al indicar, por ejemplo, si es predominantemente rocoso o gaseoso, o si contiene océanos de importancia.
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Air Race E: la Fórmula E de aviones eléctricos llegará en 2020

El fabricante de aviones Airbus es el socio fundador de la Air Race E, que tendrá un formato similar a la Air Race 1, la competición de aeronaves de gasolina conocida como “la Fórmula 1 del aire”. En la nueva carrera competirán ocho aviones de propulsión eléctrica en un circuito cerrado de 5 kilómetros, a solo 10 metros sobre el suelo y a velocidades más rápidas que cualquier otro deporte de motor. Se estima que los aviones eléctricos desarrollarán una velocidad media de 450 km/h.
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El BelugaXL aterriza por primera vez en las instalaciones de Airbus Getafe

El BelugaXL aterriza por primera vez en las instalaciones de Airbus Getafe

Para poder recibir a un avión de este tamaño, la planta de Getafe inauguró en 2017 un hangar de 7.200m2 dedicado a las operaciones de carga y descarga del BelugaXL.
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El Ejército del Aire español será el primero en inspeccionar aeronaves con drones

La Fuerza Aérea española se ha convertido en la primera a nivel mundial en apoyar la nueva tecnología del catálogo SmartForce de Airbus, basada en drones y realidad aumentada para realizar de manera más eficiente los trabajos de inspección de aeronaves militares.
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Airbus presenta el A321XLR, que será el avión de un pasillo con más alcance del mundo

Airbus presenta el A321XLR, que será el avión de un pasillo con más alcance del mundo

Está basado en el A321LR, que ya es el avión de pasajeros con más alcance del mundo. Pero el XLR incorpora un tanque de combustible extra en la parte posterior del fuselaje, un tren de aterrizaje mas robusto que le permite un peso de 101 toneladas al despegar –hay que llevar más combustible– y unos flaps rediseñados para que tenga las mismas prestaciones al despegue que el A321neo. Estas modificaciones le dan un alcance de 8.700 kilómetros, 1.300 kilómetros más que el LR.
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Airbus empieza a probar alas cuya punta puede aletear libremente  

Desde los inicios de la aviación –e incluso antes– las alas de los pájaros han servido de inspiración a la hora de diseñar las de los aviones. No sólo en cuanto a su forma en general sino también en cuanto a la capacidad de las aves de cambiar la forma de sus alas según el momento del vuelo. Y es que las alas de los pájaros son cualquier cosa menos rígidas. Airbus, con el AlbatrossOne; un modelo a escala del Airbus A321 que se maneja por control remoto y tiene la curiosa característica de que la punta de sus alas puede batir libremente.
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Airbus, Safran y Daher se asocian para fabricar un avión de propulsión híbrida

Airbus, Safran y Daher han anunciado que desarrollarán un demostrador de avión de propulsión híbrida, denominado EcoPulse, que hará su primer vuelo en 2022. El avión utilizado será un turbohélice TBM, que llevará tres motores eléctricos en cada ala. Safran se encargará de suministrar los motores eléctricos, hélices y el sistema propulsivo híbrido (excepto las baterías) compuesto por un turbogenerador. También aportará el sistema de gestión de la propulsión eléctrica.
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Europa emite una alerta de seguridad sobre el Airbus 321

Easa, la agencia europea de seguridad aérea, lanzó una alerta para todas las aerolíneas que operan el Airbus 321neo, explicando que existe el resgo de una anomalía en la inclinación excesiva del morro. Ante este riesgo, Airbus, el fabricante, está modificando los manuales de estos aviones para prevenir que el avión pueda elevar desmedidamente su parte delantera.
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Ave de presa, así es el avión de próxima generación de Airbus inspirado en la naturaleza

Airbus ha presentado el diseño de 'Ave de presa', el concepto de avión de próxima generación cuyas líneas emulan a un pájaro y está basado en la propulsión híbrida eléctrica con la idea de "motivar a la próxima generación de ingenieros aeronáuticos".
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Airbus: Salir y volver a entrar

No solamente Boeing tiene problemas con sus aviones, Airbus, la compañía de aviación europea, también se enfrenta a un problema que requiere de reiniciar cada cierto periodo de tiempo algunos de sus aviones. El error lleva presente más de dos años y se podría solucionar con una actualización de software, pero dos años después muchos aún se siguen apagando y encendiendo cada 149 horas.
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“Apágalo y vuelve a encenderlo” la preocupante solución a un fallo en el Airbus A350

Algunos modelos de Airbus A350 tienen un fallo en el software que obliga a las aerolíneas a apagar y encender sus aviones cada determinado tiempo.
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Airbus critica a España por preferir a Indra en programa sobre aviones de combate

Airbus critica a España por preferir a Indra en programa sobre aviones de combate

En una entrevista al diario El Confidencial, Guillaume Faury, nuevo director ejecutivo de Airbus, recuerda que su compañía, que monta en España la mayor parte de sus aviones militares, ha trabajado en el proyecto SCAF desde sus inicios."Hemos estado implicados como uno de los dos socios clave desde el principio y estamos ahora en el centro de las discusiones sobre la arquitectura del conjunto del sistema
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Airbus golpeada por una serie de ciberataques a proveedores (ENG)

Airbus golpeada por una serie de ciberataques a proveedores (ENG)

El gigante aeroespacial europeo Airbus ha sido golpeado por una serie de ataques de piratas informáticos que atacaron a sus proveedores en su búsqueda de secretos comerciales, dijeron fuentes de seguridad a AFP, agregando que sospechaban que había un enlace con China. Ha habido cuatro ataques importantes contra Airbus en los últimos 12 meses, según dos fuentes de seguridad involucradas en la investigación.

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