Video resumen de una serie de 14 vídeos, en la que construyo desde cero un motor a gasolina boxer de 2 cilindros. Este ha sido un proyecto magnifico, con muchos dolores de cabeza pero un resultado final espectacular... Datos del motor: Motor Bóxer 4 tiempos, ciclo otto, 2 cilindros, 12,56cc, funcionamiento a gasolina o combustible glow.

La principal refinería de petróleo de China, Sinopec, ha hecho un anuncio sorprendente: prevé que la demanda de gasolina en China alcance su punto máximo este año, dos años antes de lo que se pensaba. ¿Cuál es la fuerza impulsora de este pico tan temprano? El notable aumento de los vehículos eléctricos en el país.

La agencia de estadísticas noruega SSB publicó hoy sus últimas cifras sobre las ventas de combustible para motores, que muestran una disminución del 9% en las ventas de combustible para motores año a año durante el mes de septiembre. Esto es el resultado de que Noruega es líder mundial en ventas de vehículos eléctricos: más del 90% de los vehículos nuevos del país tienen algún tipo de enchufe y son muy pocos los que no tienen ningún tipo de electrificación. El país ha superado sus propias altas expectativas

Uno de los principales impedimentos para la adopción del coche eléctrico de forma masiva en España es su alto coste, muy superior al de los modelos de gasolina y diésel que todavía se comercializan. De hecho, ya existe un invento para convertir coches de gasolina en híbridos ideado por un estudiante de 21 años, pero el paso para transformarlos en puramente eléctricos todavía es complejo y requiere mucho tiempo y dinero. Al menos hasta ahora, ya que la startup alemana e-Revolt propone un sistema de conversión mucho más rápido y económico.

"El coche eléctrico sigue siendo prohibitivo". El precio y las dudas para cambiar los coches de gasolina estancan las ventas de eléctricos en Europa La venta de coches en Europa está de capa caída desde que empezó el año. El último análisis de Jato Dynamics muestra una caída de la demanda en 23 mercados europeos debido a la inflación y las altas tasas de interés. El más perjudicado ha sido el coche eléctrico.