Una señora de cincuenta y tantos años llega a su asiento en un vuelo lleno de gente y al llegar y verlo no quería el asiento. El asiento estaba al lado de un hombre negro. La mujer disgustada llamó inmediatamente … Sigue leyendo →

El avión Solar Impulse, propulsado por energía solar, cruzará Estados Unidos entre mayo y julio, un periodo en el que realizará distintas paradas en su travesía de San Francisco a Nueva York. Según ha informado la empresa, fundada por los pilotos Bertrand Piccard y André Borschberg, Solar Impuse llegará a Estados unidos para realizar su primer viaje a través del país y ensayar de cara a su objetivo de dar la vuelta al mundo en 2015.

En este foto-post, te mostramos como se prueban los motores de la gama GEnx fabricados para el Boeing 747, los cuales son sometidos a temperaturas extremas bajo cero en el Centro de Desarrollo e Investigación Winnipeg de General Electric, situado en Canadá. Ésta instalación cuenta con enormes ventiladores, túneles de viento, cámaras de refrigeración, así como un equipamiento de alta tecnología capaces de simular los elementos que los aviones experimentan a más de 12.000 metros de altura.

De vez en cuando se oyen estupideces y teorías erróneas de gente supuestamente inteligente sobre cómo se puede mejorar el tiempo de embarque en un avión...Nada más sencillo que tocarle el bolsillo al cliente...

Los pilotos de aeronaves a veces no pueden evitar sorpresas en el vuelo debido a las jugarretas de la naturaleza. A continuación les mostramos cuáles son los efectos físicos más curiosos que afrontan los profesionales del aire.

Cómo se ejercitan los pilotos norteamericanos en sus primeros vuelos acompañados de pilotos expertos. Un entrenamiento brutal y extremo lleno de emoción y aventura.

PowerUp 3.0 Smart Module es un proyecto de Kickstarter, transforma cualquier avión de papel de fabricación propia en uno autopropulsado que podemos controlar desde el iPhone. Su precio es de $40.00 dólares más $20.00 dólares de gastos de envío.

Cuando hice mi entrenamiento para ser piloto, me chocó ver que la aviación parecía de los años 1960. Esto será difícil de creer, pero aunque usted tenga WiFi en el avión, en la mayoría de los casos los pilotos comerciales no tienen Internet en la cabina de navegación, como tampoco tienen teléfonos satelitales, ni sistemas de GPS.

Puede que se trate de un hoax contrainformativo que apuntale a la versión rusa que indica que el avión de Malaysian Airlines desaparecido hace casi un mes cuando iba de Kuala Lumpur a Beijing terminó en la base militar de USA en el atolón Diego García. De cualquier manera, el mensaje es llamativo.

Hace más o menos año y medio, el Laboratorio de la Marina Estadounidense comenzó a estudiar cómo destilar un combustible apto para aviones a partir de agua de mar. Ese combustible se llama Hidrocarbono líquido, y ya sirve para impulsar esta maqueta de radiocontrol de un estilizado Mustang P-51 de la Segunda Guerra Mundial.

Un grupo de profesores e investigadores de Middlesex University Business School pone a disposición de todo el mundo una actividad que permite que los alumnos conozcan y experimenten el concepto de retorno marginal (o producto marginal). Después de realizar la actividad los alumnos pueden ver como su trabajo sigue esa leya través de gráficas y demostrar lo aprendido en un test ( y a medida que más estudiantes participen más fiable serán los datos) Más info donde otros profes pueden replicar la actividad en: www.gstk.eu/activities/apoa

"Esta es la primera vez que el mundo entero está observando, por lo que es un buen momento para que la gente entienda que nuestros océanos son vertederos de basura", dice Kathleen Dohan, científico de Earth and Space Research en Seattle, que mapea las corrientes superficiales de los océanos. Dohan simula el movimiento de los escombros en un vídeo que muestra dónde van a parar los objetos que se dejan caer en el océano.

Telefónica ha llegado a un acuerdo con Vueling para ofrecer WiFi de alta velocidad por satélite en sus aviones. El acuerdo firmado por la operadora y la compañía de aviación posibilitará a los pasajeros navegar a velocidades de hasta 20 Mbps. Por el momento, cuatro Airbus A320 de Vueling tendrán este servicio a lo largo del año, convirtiéndose en la primera aerolínea española en ofrecer Internet de alta velocidad en España

Probablemente ya has oído hablar del ambicioso proyecto de volar un avión alrededor del mundo solo con energía solar, sin combustible. Suena imposible pero ahora, justo un año antes de que tenga lugar el vuelo, puedes ver por primera vez el nuevo modelo de aparato que va a intentar la travesía. Así es el Solar Impulse 2.

Bertrand Piccard y André Borschberg, fundadores de la compañía y pilotos del avión, han reconocido estar emocionados por haber llegado donde han conseguido

En estas impresionantes imágenes puedes ver a distintos aviones en dificultades a la hora de aterrizar o de despegar por los fortísimos vientos cruzados

Una pasajera se queja del retraso de un avión en el Twitter de U.S. Airways y le contestan con imagen porno.

Una avería en el avión de la Fuerza Aérea española A-310 en el que el Rey ha realizado su viaje a Emiratos Árabes Unidos y Kuwait, aparentemente ya reparada, retrasa su regreso a España, si bien los técnicos trabajan para que el monarca llegue a Valencia a tiempo de presidir la final de la Copa del Rey.

El Instituto de Investigación Aeronáutica de Siberia S. A. Chapliguin (SibNIA por sus siglas en ruso) es el mayor centro de investigación aeronáutica en el oriente ruso y está situado en Novosibirsk. Su misión es realizar investigaciones y pruebas de aerodinámica, solidez estructural y pruebas de vuelos de aviones.

El pequeño biplaza, de 6,7 metros de largo y 9,5 de envergadura, alimentado por baterías de Litio-ión polímero, que le otorgan una autonomía de una hora, despegó del aeropuerto de Burdeos-Mérignac (suroeste de Francia) para su primer vuelo oficial, de unos diez minutos, tras una serie de ensayos.

Este avión tiene una envergadura alar muy grande (22 metros), esto proporciona una gran sustentación y una gran superficie para las células fotovoltaicas, además de capacidad de planeo si todo falla. Pero la ventaja es que las alas se pueden plegar para que el avión no ocupe más que una Cessna 172. Esto, junto al tren de aterrizaje retráctil en forma triciclo convencional, hacen que este avión pueda operar desde cualquier aeródromo.

Entramos en el hangar 7 de Iberia en Madrid para conocer el nuevo sistema de pintura que sólo necesita una capa de pintura, lo que reduce el peso de los aviones. La fórmula química tiene un brillo, llamado efecto mojado, que además de mantener los colores consigue repeler el agua y el polvo de la aeronave.