Erase una vez, en una tierra lejana... ..

En ocasiones asociamos acueducto únicamente a los puentes o arquerías de la obra, pues son la parte más visible y conocida de la propia estructura. Pero lo cierto es que los romanos preferían siempre que fuera posible que el agua, que estaba destinada al consumo humano fluyese a través de canales cerrados al exterior, como subterráneos o abovedados a ras de suelo. Así evitaban la contaminación del agua y la tierra funcionaba como aislante térmico, manteniendo el agua fresca y libre de agentes patógenos.

Las personas que han tenido una experiencia cercana a la muerte describen una luz al final de un túnel o cierta visión, pero no tenemos certezas ya que, hasta ahora, nadie que haya muerto de verdad resucitó. Los científicos, tienen palabras para describir qué pasa con nuestra consciencia luego que nuestro corazón deja de latir y damos un ultimo suspiro.

El nuevo tramo del Camino Inca conduce del Tambo de los Vientos hasta un mirador, desde donde se puede observar el poblado.

'Me atrevería a decir que todos los estudiantes de física que se encuentran por primera vez con la mecánica cuántica y, ¡cómo no!, también cualquier mortal ajeno al tema al que se le explique la cuestión con un cierto detalle, quedan fascinados por el efecto túnel, ese resultado genuinamente cuántico, que no tiene parangón en mecánica clásica, ...'

La senda es de alrededor de un kilómetro y medio de largo y entre 1,20 y 1,40 metros de ancho. Como está cubierto de vegetación, aún no puede ser apreciado en su totalidad, pero los investigadores peruanos que lo descubrieron liberaron algunas partes y esperan recuperar más. Así hallaron un túnel, que ha sido sellado y reforzado por los incas, y que forma parte de la ruta.

Miles de soldados los utilizaban en Francia para desplazarse sin que se enterara el enemigo. Allí dejaron grabados recuerdos y mensajes que hoy salen a la luz. La Gran Guerra de 1914-1918 trajo los bombardeos sobre poblaciones civiles como práctica sistemática. Frente a esa amenaza incesante [...] la única alternativa era esconderse bajo tierra. El fotógrafo Jeff Gusky recorrió algunos túneles utilizados en Francia durante los años del conflicto. A pesar del paso del tiempo, permanecen inmaculados y conservan el testimonio de los soldados.

¿ Pero Por qué se construyen los túneles y cuándo se empezaron a hacer? Entre 1779 y 1783 España intentó por última vez (a nivel militar) recuperar Gibraltar. Todo se debe a la pretensión de España de recuperar Gibraltar, tras serle arrebatada por Gran Bretaña en agosto de 1704 en el contexto de la Guerra de Sucesión (1701-1713). Así, el primer intento fallido de rescatar Gibraltar se produjo meses después, en diciembre de ese mismo año. Primer intento, pero no el último. Después de que se firmara el Tratado de Utrecht en 1713

Los túneles de Cu Chi eran ciudades subterráneas, y refugio del Vietcong en la Guerra de Vietnam. Vietnam, enero de 1966. Un batallón de la Infantería de los por el teniente coronel por una extensa plantación de árboles del caucho situada en el sector de Cu Chi, al noroeste de Saigón. Es la operación crimp. Su misión, localizar y neutralizar a los milicianos del Vietcong que operan en la zona.

Arqueólogos turcos han descubierto una gran red de túneles subterráneos y pasadizos secretos en las ruinas de Ani, ciudad armenia de 5.000 años capital del reino Bagrátida y ubicada en la zona fronteriza entre Turquía y Armenia.

El túnel de base de Summering de doble tubo conectará Gloggnitz con Mürzzuschlag, en Estiria, Austria. El túnel será parte del corredor ferroviario del Báltico-Adriático y uno de los más importantes proyectos de infraestructura a gran escala en Europa Central.

» Según la tradición este pasadizo por el que cabía un hombre a caballo conectaba el ya extinto Castillo de Ayamonte y el de Castro Marim a través del río Guadiana. Tras las investigaciones arqueológicas desarrolladas, se ha podido conocer que data del siglo XVI y que se utilizó como escondite en tiempos de guerra, ya que se han encontrado diversas bolas de cañón en su interior.

La entrada es un agujero húmedo abierto en la tierra, un poco más grande que el de una madriguera, disimulado por los arbustos espinosos de un bosque apartado del nordeste de Francia. Acompaño al fotógrafo Jeffrey Gusky, un médico de Texas que ha explorado decenas de espacios subterráneos como este. Juntos nos deslizamos al interior de la cavidad embarrada y nos sumimos en la oscuridad.

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¿Qué ocurriría si cayésemos por un túnel a través de la Tierra? En la ciencia no hay preguntas absurdas, todas sirven para aprender algo. Si pudiésemos hacer un túnel que atravesase la Tierra, ¿cómo sería un viaje por él?

Durante un año viviste peligrosamente, te mordías las uñas de miedo y corrías peligros sin preguntarte dos veces si al hacerlo perderías también el próximo curso. Yo era estudiante de la Universidad Técnica y ya entonces me interesaba por la calefacción a distancia...

Desde la semana pasada, si pasas por el kilómetro 16,530 del túnel de la M-30 de Madrid, deberás hacerlo con mucho más cuidado… y da igual en qué sentido lo hagas, ya que ese ha sido el lugar elegido por el Ayuntamiento de la capital para instalar el nuevo ‘radar multicarril’. Este cinemómetro permite controlar la velocidad de los cuatro carriles de la circunvalación madrileña –en un punto en el que el límite es de 70 km/h-, convirtiéndose en el primero de Madrid que capaz de vigilar varios carriles a la vez. El aparato ya ha pasado por un per

En unas obras que según algunas entidades financieras han superado los 10.000 millones de euros que yo sepa no se ha dedicado ni uno solo a realizar un estudio paisajístico del interior de los túneles. El resultado puede verlo cualquiera que circule por ellos. Por supuesto que hay congestión en los túneles, lo mismo que antes había congestión en la superficie. Pero la diferencia en la salud psíquica del madrileño es notoria. Ahora los embotellamientos son iguales pero se desarrollan en el reino de los topos.

China pone en marcha el proyecto para la construcción de un túnel submarino entre las ciudades portuarias de Yantai y Dalian, en la Bahía de Bohai, al noreste del país. El túnel, con 123 kilómetros de longitud, duplicará al de Seikan en Japón, de 54 kilómetros de longitud y al del Canal de la Mancha, de 50.5 kilómetros.

El efecto túnel se usa para ilustrar la diferencia entre la mecánica clásica y la mecánica cuántica. Una partícula cuántica puede atravesar una barrera de potencial imposible de atravesar para una partícula clásica. Un fenómeno parajódico, en apariencia, cuando queremos localizar la partícula dentro de la barrera, o cuando queremos determinar la energía de la partícula mientras está dentro de la barrera. El principio de indeterminación de Heisenberg garantiza que la paradoja no existe. Al observar la partícula en la región donde se encuentra...

Hay muchas formas de cruzar una frontera, pero pocas tan originales como el Túnel de Monte Viso, un angosto corredor medieval que une la moderna provincia italiana de Cuneo y el departamento francés de Altos Alpes, y cuya entrada suele estar bloqueada por la nieve. El túnel fue construido en el Renacimiento, entre 1478 y 1480, por orden de Ludovico II, marqués de Saluzzo, en colaboración con Luis XI de Francia.

Los libros en túnel (tunnel books o peep show books) consisten en crear una escena tridimensional con un efecto de fondo a varios niveles realmente sorprendente por medio de varios planos de papel desplegados en forma de acordeón. Para acceder a la escena se observa a través de un orificio o de una ventanita. Escenas congeladas con sensación tridimensional que podían llegar a ser verdaderas obras de arte con exquisitos detalles.Aunque tuvieron su época dorada en el siglo XIX, fue en el XVIII cuando levantaron pasiones...